Philippe MORIN

En résumé

Entreprises

• VOLVO TRUCKS - Responsable méthodes

  saint priest 2012 - maintenant Responsable méthodes sur la nouvelle ligne de garnissage de la gamme Heavy Duty
  => Piloter l'industrialisation de la nouvelle ligne:
  - Définition et mise en place des différents moyens
  - Pilotage de la mise en place de la base documentaire de production
  - Réalisation et mise à jour des temps de productions
  - Implantation de 14 kitting (Environ 900 Refs) + optimisation des flux associés (Intégration de boucle AGC)
  => Contribuer aux performances de l'atelier:
  - Ergonomie / Sécurité => Création de postes avec des exigences ergonomiques
  - Coût => Contribution à la performance économique de l'atelier (Gain 2014-2015 = 320 K€)
  => Formation de mon équipes à certains outils spécifiques du Lean Manufacturing

• Renault Trucks - Responsable lean Manufacturing Centre garnissage

  Saint-Priest France 2007 - 2012 => Manager et piloter la mise en œuvre du lean Manufacturing au sein du centre garnissage:
  - Note de 2.7 suivant référentiel VPS. Positionnant le centre en 5em position sur l'ensemble des sites industriels Volvo Trucks
  => Coaching et formation aux outils du lean:
  - Participation à la création du module de formation VPS (Formation de 3 jours)
  - 14 sessions de formations réalisées avec une population cadres et techniciens
  - Accompagnement des responsables UEP / UP dans le déploiement des différents outils
  => Mise en pratique des outils Amélioration continue: 5S / Kaizen / Added Value / QRQC/ VSM / Travail standardisé
  => Pilote pour la définition du standard de management de la diversité au niveau du groupe:
  - Définition sur la manière de concevoir un kitting dans un atelier de production
  - Définition des règles de mise en œuvre d'un kitting
  => Benchmark:
  - Développer une culture du benchmark au sein du centre garnissage
  - Séjour de 10 jours au Japon au sein des usines UD Trucks

• Renault Trucks - Responsable Unité Elementaire de Production

  Saint-Priest France 2001 - 2007 Manager de production (30 personnes) sur une ligne d'assemblage et secteur de préparations de sous ensembles.
  => Assurer et piloter la production en respectant les objectifs SQCD
  - TT de production entre 6min et 2.5 min
  => Développer les compétences du personnel au travers des missions (Qualité, sécurité, performance,...)
  => UEP Labélisée suivant référentiel Renault Trucks avec les félicitations du jury
  

• Renault Trucks - Responsable equipe qualité

  Saint-Priest France 1999 - 2001 => Animer et piloter la qualité sur une ligne d'assemblage
  => Mise en œuvre d'outils d'analyses qualité (8D, Hishikawa,...)
  => Aider le producteur à l'atteinte des objectifs qualité

• Renault Trucks - Tecnicien qualité

  Saint-Priest France 1996 - 1999 => Validation des outillages de production sur nouvelle ligne de ferrage
  => Analyses et enquêtes sur la géométrie de la caisse en blanc

Formations

• Reanult Trucks

  Lyon 2011 - 2011 Formation pour passage cadre
  
  Formation sur 1 an:
  => Formation axée sur les outils de management et connaissance de soi même
  => Projet d'étude présenté devant un jury (Mon projet était la MEP et le déploiement du travail standardisé au sein du centre garnissage)
  

• Lycée Cité Scolaire Jean Moulin

  Thouars 1994 - 1995 BTS PRODUCTIQUE

• Lycée Cité Scolaire Jean Moulin

  Thouars 1993 - 1993 BAC F1
  
  Auparavant:
  CAP Ajusteur Fraiseur et BEP Opérateur Régleur en Système d'Usinage

Réseau

• Anthony DUMAINE

• Antoine GUIBERT

• Cécile DUCLOS

• Florence REZE

• Lahcen AOUJIL

• Loïc GAGET

• Maxime VIANDIER

• Patrice BARTOLI

• Rudy KOULIKOVSKI

• Tony BANSARD