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Pierre AUMOITE

Blagnac

En résumé

Ingénieur en mécanique, j'ai une expérience de 6 ans dans l'industrie aéronautique et je recherche à faire évoluer mon projet de vie en m'implantant durablement en région Rhône-Alpes.

Je cherche aujourd'hui un poste avec une composante opérationnelle / de terrain forte.

Curiosité, ingéniosité et pragmatisme sont mes principaux atouts.

Mes compétences :
Mécanique des fluides
Modélisation
Développement outils
Thermique Énergétique
Analyse de données
Coordination technique

Entreprises

  • Airbus - Ingénieur en aérodynamique

    Blagnac 2016 - maintenant Création/gestion des données aérodynamiques avion (performance/qualités de vol).
    Modélisation de l'avion.
    Identification des données en vol.

  • Altran France - Ingénieur intégration thermique

    Vélizy-Villacoublay 2014 - 2015 ALTRAN-Sud-Ouest, Toulouse, détaché sur le plateau projet A320NEO Airbus.

    Intégration thermique moteur/nacelle pour le programme A320NEO

    -Coordination technique (coordination transdisciplinaire)
    -Gestion de fournisseurs / Gestion de projet (planning activités, livrables, qualité)
    -Tests, V&V, Certification (Définition, suivi et analyse essais développement & Certification)

  • Altran - Ingénieur d'étude en aérodynamique

    Vélizy-Villacoublay 2011 - 2014 ALTRAN-Sud-Ouest, Toulouse, détaché dans le département données aérodynamiques Airbus.

    -- Développement d'une voilure souple optimisée. (Développement de technologies et innovation)
    -- Mise en place d'outils de calcul
    -- Etude d’efficacité de surfaces de contrôle avion. (Analyse et production de données)
    -- Suivi d’essais en vol. (Support client)
    -- Développement et maintenance d’outils de post-traitement. (Support utilisateurs)

  • Cranfield University - MSc Thesis (projet de fin d'études)

    Bedfordshire 2010 - 2010 Évaluation et modélisation des performances d’hélices à pas fixe fonctionnant à faible nombre de Reynolds pour la propulsion d’un drone à décollage et atterrissage vertical.

    -- Identification des paramètres clés pilotant les performances d’une hélice en vol stationnaire et en croisière.
    -- Cartographie des performances d’une famille d’hélices au travers d'essais en soufflerie.
    -- Conception et implémentation d’un outil de modélisation générant une cartographie des performances d’une hélice donnée

    Les résultats de cette étude préliminaire sont utilisés par la société Cranfield Aerospace Ltd. afin d’optimiser le système propulsif de leur drone à atterrissage et décollage vertical.

  • Altran - Ingénieur d'études aérothermiques

    Vélizy-Villacoublay 2010 - 2011 Département aérothermique pour SNECMA:

    -- Modélisation aérothermique moteur complet (intégration aérothermique).
    -- Modélisation aérothermique chambre de combustion (Développement).
    -- Déploiement de chaînes de calcul.
    -- Mise en place d'outils de pré/post-traitement (Optimisation processus).

  • Conservatoire national des arts et métiers - Statgiaire, Ingénieur de recherche (3 mois)

    Paris 2009 - 2009 Etude paramétrique de l’influence du circuit de refoulement d’un compresseur d’automobile sur ses performances aux faibles débits.

    -- Instrumentation du banc d’essai (débimétrie, températures, conditionnement signal)
    -- Construction d’une ligne de refoulement compresseur à géométrie variable (plénum de volume variable – longueur de ligne variable)
    -- Mesure du champ de vitesse dans le plan d’entrée du compresseur par laser (PIV - Dantec)
    -- Conception d’une interface d’acquisition de données standardisée et automatique (NI Labview 8.0)
    -- Création d’un outil de post-traitement des données automatique sous Excel (VBA script)
    -- Rédaction de la documentation associée aux outils développés permettant une maintenance et une future amélioration.

    Les outils livrés à l’issue de ce stage, permettent aux chercheurs du laboratoire de turbomachine du CNAM un gain de temps significatif dans l’exploitation de données d’essais de compresseurs en régime de pompage.

  • Snecma - Stagiaire, Ingénieur avant-projet moteur fusée (3 mois)

    Courcouronnes 2008 - 2008 Construction d’un modèle prédictif de la masse d’un avant-projet de moteur fusée à ergols liquides.

    -- Constitution d’une base de données solide concernant de la masse de moteurs de fusée à carburant liquide et recensement des modèles existants.
    -- Analyse des données et création d'un modèle de masse par familles (techno, cycles, ergols...)
    -- Proposition d’un modèle amélioré, à implémenter dans l’outil de dimensionnement d’avant-projet de moteur fusée.
    -- Rédaction de la documentation associée à l’outil développé pour une utilisation du modèle en avant-projet.

    Le modèle de masse développé durant la période de ce stage a permis une rationalisation des modèles préexistants dans le service ainsi qu’un affinement des prédictions.

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