Pierre GUILLARD

En résumé

Entreprises

• Moklansa GmbH - Responsable Commercial France

  2013 - maintenant Responsable commercial France pour la société moklansa GmbH avec comme missions principales la prospection, l'acquisition et le suivi des nouveaux clients français.
  Prospects principaux : exploitants et villes ayant un réseau de tramway présentant des problématiques de nuisances sonores fortes (crissement du tramway dans les courbes) ou d'usure prématurée du rail.

• Compin Group - Key Account Manager

  Evreux 2012 - 2013 Responsabilité globale des comptes BOMBARDIER Transport, ALSTOM Transport et STADLER pour les divisions Seat et Front Ends & Interior Solutions.
  --> Janvier 2013 : 1er marché décroché avec ÖBB, opérateur autrichien (équivalent de la SNCF) après 8 mois de prospection et consultation.

• Weidmann Plastics Technology - Key Account Manager

  2008 - 2012 Responsabilité globale du compte PSA.
  Coordination et élaboration des réponses à appels d'offres.
  --> Décembre 2010 : obtention du marché de la grille d'auvent de la future remplaçante Peugeot 308 - 30 M€.
  
  Prospection de nouveaux débouchés chez le client PSA en lien avec la gamme de produits Weidmann.
  
  Contrôle du bon déroulement des projets PSA dans le respect des objectifs de coûts, délai et qualité.
  
  Responsabilité d'un service de 2 personnes ( un chef de projet et un qualiticien) et du bureau correspondant basé à Paris.
  
  Pilotage du projet PSA de grille d'auvent de la Citroën DS5 (6 M€) de la fin de réalisation des outillages série jusqu'au démarrage série.
  
  Pilotage d'un projet de composant de boîtes de vitesse (3 M€) pour un fournisseur de rang 1 espagnol avec transfert de fabrication entre la Suisse et l'usine d'un sous-traitant espagnol.

• Visteon - Key Account Manager Toyota

  PARIS LA DEFENSE 2007 - 2008 Responsabilité commerciale du compte (25 M€/an) pour les divisions électroniques et intérieurs.
  Coordinateur des équipes Visteon (Hongrie, Allemagne, Espagne, Japon, France).

• Visteon - Ingénieur Commercial

  PARIS LA DEFENSE 2005 - 2007 Division Intérieur pour le client PSA.
  Responsabilité commerciale du Projet Poste de Conduite Citroën C5 (200 M€).
  --> Prix de vente augmenté de 22% et budget outillages réévalué de 32% en 16 mois.

• ZF SACHS - Ingénieur Technico Commercial

  1997 - 2005 Responsabilité du client Renault Trucks pour les division amortisseurs et embrayages de ZF Sachs en lien avec les responsables de comptes allemands.
  
  Appui technique auprès des bureaux d'études clients et coordination en interne pour l'avancement des projets.
  
  Suivi et coordination des performances qualité et logistique en usines.
  
  Interlocuteur technico-commercial pour la division ZF Boge auprès de PSA.
  
  --> 1999 : démarrage série d'une innovation technique chez Irisbus, le 1er amortisseur combiné ressort pneumatique pour un autocar.
  
  --> 2002 : ZF Sachs redevient le fournisseur de référence de Renault Trucks en amortisseurs.
  
  --> 2003 : ZF Boge est reconduit comme fournisseur de pièces caoutchouc métal par PSA après un transfert de fabrication d'Espagne en Slovaquie.
  
  --> 2005 : ZF Boge est retenu comme fournisseur des absorbeurs de chocs des Peugeot 3008 et 5008 après 4 ans d'acquisition.

• Magneti Marelli - Chef de Projets Export

  Nanterre Cedex 1993 - 1997 Division Instrumentation - Département Recherche et développement
  Coordination réponse à appels d'offres pour Volswagen, Mercedes, Isuzu.
  --> Décembre 1993 : Obtention du marché instrumentation Mercedes Classe A, 1er business décroché par Magneti Marelli chez Mercedes, toutes divisions confondues.
  
  1994 - 1997 : Pilotage du projet instrumentation Mercedes Classe A (90 M€) jusqu'au démarrage série.
  Interlocuteur technique et projet privilégié du client Mercedes chez Magneti Marelli Instrumentation.
  --> Le combiné de la classe A était un des produits les plus rentables pour Magneti Marelli avec un niveau qualité à l’objectif.
  
  Pilotage du projet instrumentation Nissan ET de la fin d'industrialisation jusqu'au démarrage série.
  Développement d'une version spécifique Japon en lien direct avec Nissan Japon.

Formations

• University Of Southampton (Southampton)

  Southampton 1991 - 1992 Microelectronics - Projet de fin d'études d'ingénieur

• Technische Universität (TH) Karlsruhe (Karlsruhe)

  Karlsruhe 1990 - 1991 7ème et 8ème semestres (4ème année d'école d'ingénieur)

• ESIEE Paris

  Asnières 1987 - 1992 Ingénieur

• Ecole Supérieure Ingénieurs Electrotechnique & Electronique ESIEE Paris (Marne La Vallee)

  Marne La Vallee 1987 - 1992 2 ans passés en Allemagne (TH Karlsruhe) et en Angleterre (Southampton University) lors du cursus
  
  Microélectronique - Tripartite

Réseau

• Alexandre MARTIN

• Bertrand DE BELMONT

• Birgit BRUNSTERMANN

• Frederic KIRSCHLEGER

• Iole SÉDÈS

• Jacques LAURENT

• Jan Ph. CAULIER

• Jean-Marie BOURGEOIS-JACQUET

• Laurent SERMET

• Sabine SAUVAUX