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Pierre MAILLET

PARIS

En résumé

Depuis 2008, en tant que Directeur d’affaires Supply Chain au sein de la SNCF, je dirige deux activités principales. Je pilote huit sites industriels où je mets notamment en œuvre la démarche d’excellence industrielle « classe A » : lean management, standardisation des processus, optimisation des stocks et encours. Je définis et assure également la logistique de l’ensemble des chantiers ferroviaires de RFF et de la SNCF : l’approvisionnement de bout en bout de plus de 27 000 références grâce notamment à la maîtrise de l’exploitation ferroviaire et routière. Je suis responsable du développement commercial de ces activités qui totalisent un CA de 912 M€.

En 2004, comme Directeur des affaires internationales de Fret SNCF je définis et mets en oeuvre la politique d’implantation de Fret SNCF en Europe, notamment en créant de nouveaux services d’exploitation ferroviaire sur des corridors majeurs, soit en partenariat avec les entreprises historiques, soit comme « nouvel entrant » en Belgique, en Italie, aux Pays Bas, … .

Auparavant, au sein de la société d’ingénierie internationale SYSTRA, en tant que Directeur Opérationnel Europe, je développe cette zone à travers des partenariats, filiales, participation à des PPP, après avoir assuré l'exportation du savoir-faire de la SNCF dans les systèmes d’informations, puis la responsabilité de Directeur Sectoriel et de Chef de Projet pour l’Europe du Nord.

Mes compétences :
Supply chain
Développement international
Ingénierie

Entreprises

  • SNCF Direction de l’Infrastructure - Directeur d'affaires Infrarail (supply chain des chantiers ferroviaires)

    2008 - maintenant Chargé de la Direction d’affaires Infrarail qui assure l’approvisionnement des chantiers ferroviaires français et la production des huit sites industriels de SNCF Infrastructures : appareils de voie, Longs Rails soudés (LRS), fabrication d’engins spéciaux, maintenance d’équipements de signalisation... Plus de 1500 personnes concourent à la fabrication et à la chaîne de services logistiques et génèrent un chiffre d’affaires de 912 M€.

    Notamment :
    - Constitution d’un pôle de transport efficace, apte à assurer la maîtrise des acheminements y compris ferroviaires (j’ai obtenu de l’EPSF l’autorisation d’utiliser le Certificat de sécurité de la SNCF le 4 décembre 2009),
    - Conception d’offres innovantes permettant de répondre aux besoins des Partenariats Publics-Privés (PPP) et des entreprises de travaux ferroviaires, par exemple en matière de logistique des chantiers LGV,
    - management des établissements industriels de SNCF Infrastructure dans la démarche d’excellence industrielle normalisée « Classe A » : Lean management par la réduction des stocks et encours, l’amélioration de la réactivité et de la productivité, le suivi du respect des engagements vis-à-vis des clients, la maîtrise des coûts.
  • Fret SNCF - - Directeur des Affaires Internationales

    2004 - 2008 Chargé notamment de proposer et mettre en œuvre la stratégie de développement de Fret SNCF à l’international (CA : 620 M€). J’ai amélioré la qualité du service rendu au client en opérant les flux internationaux de bout en bout :
    - définition de nouveaux modes de partenariats entre entreprises ferroviaires historiques sur des axes de développement majeurs (Anvers - Bâle, Bâle - Milan …);
    - positionnement de Fret SNCF comme transporteur unique de bout en bout en Europe de l’Ouest grâce à l’obtention de cinq certificats de sécurité en 3 ans et à la mise en œuvre d’exploitations locales en Belgique, au Luxembourg, aux Pays Bas et en Italie.

    Président du conseil d’administration des filiales « Fret Europe UK (FEUK)», « SNCF Fret Belgique (SFB)» et « Cargo Docks » en Italie, j’ai été également administrateur « SNCF Fret Italia (SFI) » et SIBELIT au Luxembourg. J’ai transformé ces sociétés en entreprises ferroviaires à part entière.
  • SYSTRA : Société d’ingénierie des transports urbains et ferroviaires - Directeur Opérationnel Europe

    1999 - 2003 Responsable d’une Direction d’environ 150 personnes, essentiellement composée d’ingénieurs expatriés. Chiffre d’affaires : 58 millions d’euros.

    Chargé de définir et mettre en oeuvre le développement commercial et technique en :
    - validant la pertinence du positionnement prix / technique / alliances et partenariats (membre du PPP CTRL par exemple);
    - définissant le mode de représentation de SYSTRA en Europe : création ou cession de filiales, succursales, bureaux…

    Membre du Comité Opérationnel de SYSTRA, président du conseil d’administration de la filiale italienne (SOTECNI), administrateur de la société d’ingénierie britannique RLE du PPP CTRL, et des filiales implantées sur la zone Europe.
  • SYSTRA (SOFRERAIL) - Directeur sectoriel Europe du Nord

    1995 - 1999 Responsable du développement technique et commercial de la zone Europe du Nord.
    En tant que chef de projet, j’ai coordonné et gèré notamment les activités suivantes :
     EUROTUNNEL,
     Channel Tunnel Rail Link (CTRL) : ligne à grande vitesse entre Folkestone et Londres.
     Projet de ligne à grande vitesse aux Pays-Bas.
  • SOFRERAIL : Société d’ingénierie de transports ferroviaires - Chef de marché Produits Informatiques

    1989 - 1995 Animation d’une équipe réalisant des produits informatiques :
     gestion et développement de logiciels,
     promotion et commercialisation des logiciels réalisés par la SNCF et la RATP notamment auprès de la SNCB, des Burlington Northern (USA), des Chemins de Fer Norvégiens et Australiens, de réseaux des pays d'Europe Centrale et Orientale.

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