Menu

Quentin VANDEWOESTYNE

VALENCIENNES

En résumé

Ingénieur Mines de Douai en productique, management et optimisation de la production, je suis actuellement consultant Abylsen Belgium, en poste en tant que primary contact Dealer Service Network, product support engineer.

Mes compétences :
Industrialisation
Bureau d'études
Automobile

Entreprises

  • Bridgestone Aircraft Tires - Field Engineer

    2016 - maintenant -Support technique client
    -Contact technique du département des ventes
    -Analyses d'incidents
    -...
  • Abylsen - Adjoint responsable ligne de production chez THALES ALENIA SPACE BELGIUM

    Paris 2015 - 2016 Assister le RLP dans le suivi et l'amélioration continue de sa production.
    Lean manufacturing
    Gestion des non-qualité
    Indicateurs
  • Abylsen - Product Support Engineer chez CATERPILLAR BELGIUM

    Paris 2011 - 2015 Dealer Service Network.
    Technical support on medium wheel loaders for Europe Africa Middle East
  • Catral Export - Acheteur

    2009 - 2009 Stage International de 3 moisdans le cadre du diplôme d'ingénieur Mines de Douai/IPHC.

    J'ai occupé durant 3 mois, un poste d'acheteur au sein du service Purchasing de la société Espagnole Catral-Export située dans la région d'Alicante. Ma mission était de palier l'absence des membres de l'équipe d'achat au cour de leurs congés d'été.
    J'ai au cours de ce stage, suivi des commandes auprès de fournisseurs étrangers, rechercher et démarcher de nouveaux fournisseurs, principalement Chinois, traité les commandes dans le système de gestion et de documentation de l'entreprise.

    Cette expérience a été pour moi l'occasion de m'ouvrir à un domaine différent du mien et que je ne connaissais pas, les Achats, ainsi que de découvrir un pays, d'un point de vu professionnel mais aussi culturel. mais aussi d'améliorer mon niveau d'Anglais (TOEIC 845) et d'apprendre les bases de l'espagnol.
  • Clôtures Place - Ingénieur Méthodes Industrialisation

    Rouvignies 2008 - 2011 -Maintenance: encadrement de l'équipe de techniciens (3 pers.), suivi d'intervention, planning, achats, relations sous-traitance et fournisseurs, indicateurs.

    -Industrialisation de nouveaux produits: Design, choix des matériaux et techniques, sous-traitance, prototypes, tests et essais, mise en production, améliorations.

    -Amélioration continue dans l'atelier: chronométrages, projets ponctuels tels que la réduction des pertes de temps sur ligne de production. Définition des cadences applicables après études de l'actuel et des préconisations constructeur. Modes opératoires.

    -ERP: actualisation des données, gammes, nomenclatures.
    Suivi de projet: mise en place d´un robot de soudage, essais et organisation de la production du robot.

    -Bureau d'études: création, modification, mises à jour des plans tant standards que spécifiques, gestion de la base de données "plans", plan de fabrication, fiches techniques.

    -Pilote ISO du service, indicateurs.
    -Chiffrage.
    -Projets clients.
  • Imprimerie Nationale - Ingénieur méthodes maintenance

    Paris cedex 17 2007 - 2008 Mise en place d'une Gestion de Maintenance Assistée par Ordinateur (Axel GMAO de Dimo Gestion)
    Formation des techniciens de maintenance, pilotage de la GMAO.
    Mise en place des méthodes à la maintenance, réalisation des gammes de maintenance niveau 1, à partir des documentation machine, prise de renseignements et de photos sur les lignes de production, auprès des opérateurs, des techniciens. Validation avec les équipes de maintenance. Mise en place sur les lignes de production. Installation d'un point méthode dans les ateliers.
  • Française de Mécanique - Stagiaire methodes maintenance

    DOUVRIN 2006 - 2006 Réalisation de gammes d'auto-maintenance dans le cadre de la démarche TPM
    Prise de renseignements, photographies, auprès des opérateurs sur les lignes de fabrication des pompes à eau, pompes à huile moteur TU.
    Rédaction des gammes sous Excel, validation auprès du technicien méthodes et de la maintenance.
  • Renault SA - Technicien motoriste en aéro-remplissage

    2006 - 2007 Étude du remplissage d'un moteur 3 cylindres atmosphérique.
    -Détermination des lois de distribution, des géométries culasse, admission, échappement.
    -Campagne de calculs de simulation, logiciel GT-Power.
    -Suivi d'essais banc moteur.

Formations

Réseau