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Raphaël BERTHELIN

  • Renault Trucks
  • Durability & Reliability Group Manager

Lyon

En résumé

Mes compétences :
Automobile
Mise au point moteur
Dépollution
Mécanique
Durabilité et Fiabilité
Gestion de projet
CRETA
ATI Vision
Engine calibration
MS Project
Transverse & Line management

Entreprises

  • Renault Trucks - Durability & Reliability Group Manager

    Technique | Lyon (69000) 2021 - maintenant line manager pour une équipe de 24 techniciens et ingénieurs
  • Renault Trucks - Feature leader - Fuel Economy and Drivability

    Saint-Priest France 2019 - 2021 Feature leader - Fuel Economy and Drivability for Medium Duty Commercial vehicle Range (Renault Trucks and Volvo Trucks)
  • Volvo Powertrain, AB Volvo, Vénissieux, France - Chef de projet Combustion

    Saint-Priest France 2016 - 2019 For Volvo Global Truck Technology / Powertrain Engineering

    Chef de projet Combustion / After treatment: moteurs MDE5/8 EuVI-b, EuVI-c, EuVI-e for Truck & Bus, EuIII for Emerging markets

    - Gestion de projet combustion et dépollution de l’amont (POC) à la série (maintenance post SOP)
    - Management d’équipiers répartis dans les 7 équipes du département Combustion (ingénieurs, techniciens) y compris en contexte sous pression (Red cards, Task forces)
    - Reporting technique, planification d'activités et de livrables, budget, allocation charges / ressources, analyse de risques
    - Synchronisation des activités Combustion multi métiers, des pré-études à la mise en production ainsi que la proche maintenance, cadencées avec les autres départements (Controls, Verification,Certification)

    Scope:
    - Calibration: Perfo, fuel conso & émissions, OBD & diagnostics, conditions extrêmes, Eats strategy, Robustesse…
    - Composants: injection, air & gas, after-treatment pour design, installation, intégration, prototypes, pièce série …
  • Volvo - Responsable Synthèse Calibration Performances et Emissions

    Saint Priest 2014 - 2016 Responsable Synthèse Calibration Moteur toutes prestations
    Moteur Medium Duty 5 Litres pour EuroVI-C Trucks et Bus:

    # Cellules & Véhicules
    # Cold start et stratégies de montée en température
    # Performances & émissions (conso, brio, heat modes,...)
    # OBD & diagnostics
    # Robustesse de calibration (Boucle d'Air et d'EGR, vieillissement, encrassement, dispersion, conditions d'installation,...)
    # Régénération du post traitement et stratégies associées
    # Altitude & conditions extrêmes (chaud et froid) # brio
    # Management transversal d'une équipe de 4 ingénieurs et de 3 techniciens de calibration
    # Organisation de missions (altitude et altitude chaude, grand froid,...)
    # Synthèse de calibration
    # Reporting technique et plannification d'activités pour l'équipe
    # Synchronisation des activités Simulation (banc virtuel, 0D, 1D, ...) pour le projet MDE5 EuVI-C
  • Volvo Powertrain - Renault Trucks - Ingénieur Motoriste Application et Calibration

    Saint Priest 2011 - 2013 Département Combustion - Equipe Emissions and Performances - Medium Duty
    Ingénieur motoriste - Application et Calibration -
    Régénération FAP
  • Alten for Volvo Powertrain France - Ingénieur Motoriste - Application: Performances & Emissions

    2010 - 2011 Département Combustion - Equipe Emissions and Performance
    Projet Euro VI: Medium Duty
    Ingénieur motoriste - Application et Calibration
  • Partenariat PSA PEUGEOT CITROËN AUTOMOBILES / ECAM, Lyon, France - Projet de R&D, Ingénieur R&D

    2007 - 2007 Etude R&D menée au sein du Laboratoire de Mécanique de l’ECAM, pour le Département Architecture Transmission
    Modélisation des pertes énergétiques par barbotage dans les boîtes de vitesses
    Recherche fondamentale et validation de critères théoriques, réalisation et analyse d’essais sur banc organe
  • Saint Gobain CREE, Cavaillon, France - Ingénieur Motoriste R&D DPF

    2007 - 2010 Département Automotive Emissions Controls - Equipe DPF
    Ingénieur motoriste - Design et validation de nouveaux produits DPF
    Essais Moteurs Diesel spécifiques aux Filtres à Particules

    1) Chef de projet R&D: Particules en nombre (Euro 5+ / Euro 6)
    - installation d'un nouveau moyen de mesure
    - étude paramétrique sur l'efficacité de filtration: (proto & produits série)
    - essais sur banc moteur statique, correlation sur véhicule
    - synthèse: Article SAE-2010-01-0536: The Legislative Impact of New Particle Number Standards on the DPF Operational Efficiency

    2) Support technique auprès de constructeurs automobiles allemands
    - Réponses techniques aux RFQ
    - Gestion des échanges avec le BE de nos clients
    - Validation de nouveaux produits DPF & Suivi DPF en vie série
    - Mise en place de System et Design FMEA (AMDEC) et Norme ISO TS
  • PSA PEUGEOT CITROËN AUTOMOBILES, La Garenne-Colombes, France - Projet de fin d'études, Ingénieur R&D

    2006 - 2006 Département Architecture Mécanique Transmission et Hybride
    Création d’une base de données Groupes Motopropulseurs,
    Validation par éléments finis de calcul de rupture de dentures pour boîtes de vitesses manuelles
  • ZF FRIEDRICHSHAFEN AG, Friedrichshafen, Allemagne - Stage d'application, Ingénieur R&D

    2005 - 2005 Département Synchronisation, Systèmes de passage des vitesses
    Participation aux évolutions de boîtes de vitesses manuelles pour poids lourds milieu de gamme, analyse et évaluation d'essais, calculs de synchroniseurs
  • DAIMLER CHRYSLER, Stuttgart, Allemagne - Stage Ingénieur R&D

    2003 - 2003 Département Evolution Moteur, Equipe Amélioration de la combustion
    Analyse et évaluation d’essais moteurs

Formations

  • IFP School / ENSPM

    Rueil Malmaison 2007 - 2008 Ingénieur motoriste
  • Ecole Catholique Des Arts Et Métiers (Lyon)

    Lyon 2002 - 2007
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