Airbus Group
- Design et Analyste thermique fluide - Airbus Defence and Space
Blagnac 2015 - maintenant
Safran
- Ingénieur de recherche
Paris2015 - 2015Industrialisation de méthodes numériques développées en thèse.
Réalisation de calculs fluide (méthodes LES) couplés avec un code de thermique appliqués à des configurations industrielles moteur fusée.
Stanford University - Center for Turbulence Research
- Summer Program Intern
2012 - 2012Stabilisation de flamme supercritique dans le sillage d’un injecteur coaxial.
Développement d’une méthodologie pour coupler un solveur LES avec un code de conduction de la chaleur.
Travail dans un contexte international avec de multiples contacts et échanges.
Ecriture d’une publication dans "Proceedings of the CTR summer program 2012".
CNES
- Ingénieur de Recherche
Toulouse2011 - 2014Etude numérique de la combustion supercritique en moteur à propergols liquides. Etude de l'impact de la thermique des injecteurs sur la stabilisation de flamme.
Simulations aux Grandes Echelles (LES).
Connaissances avancées en théorie de la combustion, mécanique des fluides, thermodynamique et transferts thermiques instationnaires.
Implémentation d'un mécanisme de chimie détaillée pour l'hydrogène dans un solveur LES.
Réalisation de calculs de mécanique des fluides 3D réactifs couplés à un solveur thermique (3,000,000 heures CPU).
Utilisation de calculateurs massivement paralèlles : CINES, TGCC (jusqu'à 12,000 CPUs).
Evaluation des flux thermiques et de la température des injecteurs en configuration industrielle.
Etude de l'influence de la température de l'injecteur sur:
- l'écoulement du fluide et les niveaux de turbulence.
- la structure de flamme.
- la stabilisation de flamme.
Collaboration avec Safran Snecma - Vernon.
