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Raul BAKOULA

Boulogne-Billancourt

En résumé

Mes compétences :
Modelisation et commande de système mécatronique
Programmation c
Simulations numériques
Capteurs et actionneurs
PSIM
CAO
programmation dans microcontrôleur
Simulation dynamique
Gestion de l'énergie
Matlab/Simulink
Mécanique et Ingénierie
Catia v5
Électronique de puissance
Analyse du système en vue du choix de structure
Conception mécanique
Contrôle commande embarqué
Identification et resolution des problemes
Abaqus
Labview
Contrôle commande
Simulation
Mécatronique
Ingénieur d'études
Mécanique

Entreprises

  • Renault - Ingénieur Mécatronique

    Boulogne-Billancourt 2015 - maintenant Depuis Juillet 2015 : Simulation moteur électrique / hybride (Renault)

    - Prise en compte du cahier des charges
    - Développement et simulation des modèles sous MATLAB/SIMULINK
    - Développement sous MATLAB des algorithmes pour la prédiction de l'usure Moteur
    - Dépouillement sous MATLAB/SIMULINK
    - Validation des stratégies moteurs
    - Développement d’outils de calculs et formation des équipes de mise au point moteur

  • Renault - Ingénieur Mécatronique

    Boulogne-Billancourt 2015 - 2015
    Janvier -Juillet 2015 : Mise au point moteur : Méthode de calibration de diagnostic (Renault)
    - Analyse des spécifications réalisant le diagnostic moteur
    - Réglage des labels de diagnostic
    - Planification et préparation des moyens d’essais
    - Réalisation des essais sur véhicule
    - Dépouillements et analyse des résultats
    - Validation des calibrations
    - Rédaction des rapports de calibration

    Outils : Matlab/Simulink, Inca

  • Snecma - Groupe SAFRAN - Division Moteurs Spatiaux - Ingénieur Mécatronique

    PARIS 2013 - 2014 CONCEPTION ET DÉVELOPPEMENT D'UN LOGICIEL DE RÉGULATION:

    Il s'agit de réaliser le développement d'un logiciel embarqué critique de la régulation d'un moteur d'avion. Ce logiciel s’intégrera avec d'autres logiciels dans un calculateur affecté aux commandes du moteur d'avion.

    MISSIONS :

    SPÉCIFICATION:
    - Analyse du besoin d’un système de Régulation et Contrôle Moteur
    - Rédaction des spécifications à partir du cahier des charge
    - Traçabilité entre besoin système et besoin logiciel

    DÉVELOPPEMENT:
    - Conception de l’architecture logicielle
    - Réalisation de la conception détaillée
    - Tests de bon fonctionnement de la modélisation et traçabilité

    CONTEXTE DE DÉVELOPPEMENT:
    - Spécification et traçabilité sous IBM Rational DOORS
    - Modélisation sous Matlab/Simulink
    - Gestion de configuration sous IBM Rational Synergy
    - Norme DO-178B

  • Segula Technologies - Ingénieur contrôle commande

    Nanterre 2012 - 2012 Mission:
    Loi de commande de récupération d’énergie au freinage et gestion d’énergie au freinage.

    Réalisations:
    - Analyse du besoin et élaboration du cahier de charge.
    - Spécification techniques et des besoins concernant les aspects du contrôle commande du système.
    - Etudes techniques mécanique et mécatronique
    - Identification des paramètres en vue de la commande.
    - synthèse et élaboration des lois de commande.
    - Modélisation et simulation dans Matlab /Simulink
    - Compte rendu régulier sur l’avancée du travail et planning de suivi orientant les priorités.
    Application : véhicule électrique/hybride

Formations

  • IFP Training

    Rueil Malmaison 2012 - 2012 Attestation de formation moteur


    .Fonction et structure d’un système de contrôle moteur
    .Elaboration d’une loi de commande (Modélisation d’un moteur essence sur Matlab/Simulink)
    .Implémentation d’une loi de commande sur calculateur (Correcteur PID)

  • Université Strasbourg 1 Louis Pasteur

    Strasbourg 2010 - 2012 Master 2

Réseau

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