Menu

Rémy LAVILLE

Neuilly-sur-Seine

Electionsmunicipales 2026

RETROUVEZ GRATUITEMENTRésultat municipales à Lyon
Résultat municipales dans le Rhône

En résumé

Fort de 25 années d'expérience professionnelle acquise dans deux entreprises de Travaux Publics spécialisées dans le pilotage et la réalisation de grands projets d'infrastructure - Ligne Grande Vitesse - Route et Autoroute - Aéroport - dont 17 ans à des postes de direction de projets, de travaux ou de structure régionale,et ayant, dans ce cadre, participé activement à des phases de conception et de mise au point de projet, je recherche actuellement de nouvelles opportunités chez des Maîtres d'Ouvrages (MOA), Assistants Maîtres d'Ouvrages (AMO), ou des Maîtres d’œuvre (MOE) en charge d'opérations ou de projets d'aménagements et d’infrastructures.

Conception construction - Projets - Chantiers - Terrassements - Assainissements - Chaussées - Ouvrages d'art - Environnement - bassins - VRD - Travaux régionaux de proximité ou d'agence .

Entreprises

  • Spie Batignolles - Directeur de Projet / Travaux - Directeur Régional Entreprise Valérian

    Neuilly-sur-Seine 2007 - maintenant 2012 - 2016 Directeur de Projet LGV Sud Europe Atlantique Lot N° 9 en sous traitance pour COSEA

    o CA environ 80 M€ - Effectif 150 à 350 personnes.
    o TOARC,longueur 16 km, 22 Ouvrages d’arts, 100 Ouvrages Hydrauliques, 14 rétablissements de communication, déblai 2 500 000 m3 .
    o Enjeux : Environnement, auto-certification (système qualité), délai.

    2010 - 2012 Directeur Travaux dans la direction de Projet LGV Est Européenne Lot 47 Tunnel de Saverne en conception construction pour Réseau Ferré de France

    o CA 185 M€
    o Tunnel, 2 tubes de 4 km de long et de diamètre 10 m – TOARC, 3 OAC, 1 viaduc 275 ml, terrassement 1 500 000 m3, remblais de grande hauteur (h=35 m), travaux spéciaux de confortement des têtes de tunnels – Minage sous contraintes de voisinage (autoroute A4 et riverains) – Aménagements paysagers et clôtures – Équipements de sécurité (Tunnel) – Maîtrise d’œuvre intégrée – Délai 36 m
    o Enjeux: délai (lot 47 sur le chemin critique pour la mise en service de la LGV 2ème phase), respect de l’environnement et des riverains (engagements de l’état), dépôts de matériaux (marinage tunnel + excédents terrassement), insertion sociale (100 000 heures), sécurité et confort des usagers.

    2008 - 2010 Directeur de Production dans le GIE A88 Autoroute A88 (Normandie) en conception construction pour ALICORNE

    o CA 200 M€, effectif 500 personnes
    o TOARCH 45 km (30 km neufs), 20 OAC, 1 viaduc 350 ml, terrassement 2 500 000 m3, CDF et Chaussées 1000 000 T– Aménagements paysagers et clôtures – Signalisation et équipements de sécurité – 1 aire de service – 1 aire de repos – bâtiments d’exploitations – Barrière Pleine Voie (péage) et sur bretelles – 5 échangeurs
    o Maîtrise d’œuvre intégrée
    o Délai 26 mois.
    o Enjeux: Délai,environnement, forfait

    2007 - 2008 Directeur Régional Rhône Alpes

    Prise d’affaire et réalisation de chantiers sur la région pour un CA annuel de 10 M€ avec un
    effectif d’environ 50 personnes dans les secteurs du terrassement et de l’assainissement

  • Razel-Bec - Directeur de Travaux - Directeur d'Agence de Lyon pour Bec Frères

    Saclay 1990 - 2007 2005-2007 Directeur d'Agence de Lyon

    Prise d’affaire et réalisation de chantiers dans la région lyonnaise pour un CA annuel de 11 M€
    avec un effectif d’environ 60 personnes dans les secteurs du génie civil, du terrassement de
    l’assainissement et de la voirie.
    o Génie civil pour le SYTRAL (LEA, Massifs C3), la CCI (aéroport Saint-Exupéry), viaduc pour la DDE haute Loire, Assainissement et VRD pour la SERL (ZAC), voirie pour le grand Lyon (Marché à bon de commande), Terrassements et VRD musée des confluences.
    o Enjeux : prise d’affaire et développement de l’agence dans des secteurs autres que le génie civil.

    2002 - 2005 Directeur de Groupement LGV Est Européenne Lot 24 pour Réseau Ferré de France

    o CA 90 M€, effectif 450 personnes
    o TOARC longueur 40 km dont 10 km en vallées humides et compressibles, 32 OAC, déblais 4 000 000 m3, drainage vertical et consolidation des sols, élaborations de matériaux, 27 rétablissements de communication, 10 km de fossés verticaux, 15 km de collecteurs drainants, couche de forme et sous couche ferroviaire, traitements de sols aux liants (30 000 T)
    o Délai 26 mois.
    o Enjeux: Risques géologiques (réutilisation des matériaux, stabilité des ouvrages), chemin critique des vallées compressibles (planning), environnementaux avec la traversée de l’Argonne méridionale.

    1999 - 2003 Directeur de Travaux Chantier Piste 3 et Accès Est - Aéroport Roissy CDG pour ADP

    o CA 550 MF et 12 M€ effectif 100 à 500 personnes.
    o Terrassement (déblais remblai, traitements de sols), réseaux (multitubulaires, assainissements EP/EU), génie civil (bassins enterrés, équipements de navigation aérienne), chaussées (grave traitée, grave bitume, couche de roulement), taxiways, aires de dégivrage
    o Délai 28 mois et 12 mois
    o Enjeux: sécurité aérienne, délai.

    1996 - 1999 Responsable Cellule technique grands Travaux Terrassement (3 ans)
    1993 - 1996 Directeur de Travaux adjoint TGV Belge Lots 1303 et 1307
    1991 - 1993 Ingénieur Travaux
Une expérience absente ?

Vous avez travaillé avec Rémy dans une entreprise qui n'apparaît pas dans son parcours ?

N'hésitez pas à lui suggérer d'ajouter cette expérience en lui envoyant un message. Pour cela ajoutez d'abord Rémy à vos contacts.

Formations

Réseau

Annuaire des membres :