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Nfm
maintenant
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NFM Technologies
- Chef de projet Tunneliers
Lyon
2006 - maintenant
1/ Chef de projet responsable de projets clé en main de conception, réalisation, montage et démarrage de tunneliers (de 6 à 15 m de diamètre, de 1200 à 3500 T) destinés à des infrastructures de transport ou de transfert d’eau.
Chiffre d’affaire par projet : de 5 à 35 M €.
Marchés : Allemagne (liaison ferroviaire ICE Schluchtern),
Chine (métros de Shenyang, Guangzhou, Shenzen, Wuhan),
Iran (Tabriz métro ligne 1, Mashhad métro ligne 2, Ahwaz métro ligne 1),
Roumanie (Bucharest métro ligne 4),
Arabie Saoudite (Riyadh métro ligne 6),
Italie (Caltanissetta – autoroute),
Grande Bretagne (Londres Northern Line extension)
Autriche (Tunnel ferroviaire Euralpin de Semmering),
Hong Kong (Autoroute),
France (Lyon-Turin Ferroviaire, prolongement du métro Paris ligne 14)
Coordination entre les métiers de l’entreprise, responsable de la relation technique et commerciale avec les clients et maitres d’œuvre / maitres d’ouvrage.
Garant QCD du projet depuis la signature du contrat jusqu’à l’acceptation des machines sur les chantiers.
2/ Responsable de la coordination de l’équipe projet (3 chefs de projet et 1 planificateur) : reporting direction, harmonisation des outils et pratiques de gestion de projet, pilotage des ressources.
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ATS Automation
- Chef de projet
2005 - 2006
Responsable QCD de projets de conception, réalisation, montage et démarrage de lignes de fabrication automatisées pour l’industrie automobile.
Responsable de la relation commerciale avec les clients.
Suivi des exigences qualité propres à l’industrie automobile, application des méthodes de Statistical Process Control.
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GE Thermodyn
- Chef de projet
2003 - 2005
Responsable de projets clé en main de conception, réalisation, montage et démarrage de turbines à vapeur (9 to 20 MW) pour usines d’incinération.
Chiffre d’affaire par projet : de 3 à 6 M €.
Marchés : Algérie, Grande Bretagne, France
Coordination entre les métiers de l’entreprise, responsable de la relation technique et commerciale avec les clients et maitres d’œuvre / maitres d’ouvrage.
Garant QCD du projet depuis la signature du contrat jusqu’à l’acceptation des machines sur les chantiers.
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SKF AEROSPACE SARMA
- Chef de Projet
2002 - 2002
Responsable de la définition et de la qualification d’une commande de vol (amortisseur de pédale de dérive) pour Airbus A340 et A380.
Chiffre d’affaire : 6 M €
Définition et validation des notes de calcul, suivi du design,
Suivi des fabrications et approvisionnement,
Définition et suivi des procédures d’essai,
Suivi du dossier de qualification auprès des autorités compétentes.
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PLASTIC OMNIUM Auto Exterior
- Chef de Projet Process
LEVALLOIS PERRET
2002 - 2003
Responsable de la définition, du développement et de la qualification des moyens de process des pare-chocs VW Touareg et Porsche Cayenne (fabrication en juste à temps, 180 000 véhicules / an en 3 postes).
Chiffre d’affaire : 6 M € pour chaque véhicule.
Analyse des flux et définition des machines d’assemblage.
Spécification et suivi de la réalisation des machines d’assemblage.
Recette des machines, installation sur le site de production et validation statistique du process.
Suivi du budget projet (équipements).
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NORTHROP GRUMANN SOLYSTIC
- Chef de Groupe BE Mécanique
2000 - 2002
Responsable du développement mécanique d’une nouvelle machine de tri postal pour la poste Néerlandaise (11000 lettres/h).
Pilotage d’une équipe de 5 à 6 projeteurs, validation des plans et spécifications techniques et définition des procédures d’essai.
Recherche et qualification de concepts mécaniques (convoyeurs, pile de stockage et magasins d’approvisionnement), pneumatiques (système de dépilage), intégration d’équipements de reconnaissance de caractère et de supervision.
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THALES MICROSONICS
- Ingénieur Installation & Mise en route
Courbevoie
1999 - 2000
Installation et qualification d’une nouvelle ligne de production (test, marquage laser et emballage) de puces électroniques : préparation de l’expédition, installation sur site, rédaction et déroulement de la procédure de qualification, formation des opérateurs.
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NORTHROP GRUMANN SOLYSTIC
- Ingénieur d'essais
1998 - 1999
Essais et mise au point d’une machine prototype de tri postal pour la poste allemande. Mise en place de procédures d’essais statistiques (SPC).
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IRISBUS
- Chef de Projet
VENISSIEUX
1996 - 1998
Responsable de la l’intégration d’un filtre à particules pour autobus : sélection et qualification des fournisseurs, suivi du design et des adaptations de la ligne de production.
