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ALTEN
- Consultant & intégrateur
Boulogne-Billancourt
2015 - 2018
Consultant ALTEN, intégrateur sur l'A350-1000, synthèse des livrables techniques entre la structure avion et l'ATA25 (cabine) afin de valider les jalons majeurs de la maquette numérique. Animation de revues techniques, animation des revues transverses « DMU Quality Gates » de l'A350-1000.
Consultant ALTEN, état des lieux Process, Method & Tools pour les métiers de design de l'A380Neo. Recueil des nouveaux besoins pour toutes les NATCO, déplacements à Bristol et Hamburg. Synthèse et priorisation des améliorations identifiées.
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ALTEN
- Consultant & responsable
Boulogne-Billancourt
2014 - 2015
Consultant ALTEN, responsable d'une équipe de 8 ingénieurs français et indiens sur l'Installation Electrique A380. Rôle d'interface Airbus, monitoring de l'application du cahier des charges.
Gestion prévisionnelle de la charge, formation des nouveaux arrivants, création d'outils informatiques pour accompagner l'activité, reportings client et interne Alten.
Contrôle de l'installation des harnais électriques sur le tronçon central de l'A380. Propositions d'améliorations techniques, suivi de ces propositions jusqu'à leur intégration, relevés sur avion et comparaison DMU, contrôle études et liasse. Contexte fort de gestion de configuration avion.
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Alten
- Coordination technique A350 -1000
Boulogne-Billancourt
2013 - maintenant
• Coordination (BE Latelec) et suivi du design technique de l'installation des systèmes électriques.
• Préparation technique des revues de convergence A350-1000 vers les documents ERHCD officiels : vérification de la conformité de l’architecture électrique de l’A350-1000 vis-à-vis des principaux de documents de définition électrique.
• Coordination et animation des revues techniques pour le Hand-Over de la Crown vers les Sections (passage d’un mode projet vers un découpage plus traditionnel chez Airbus).
• Suivi des troubles (proximités ou non conformités détectées en maquette numérique) et de leur résolution technique dans un environnement multi-ATA (càd plusieurs secteurs techniques).
• Analyse des TRS (Technical Repercussion Sheet : demande d’une modification technique) et évaluation de leur répercussion technique.
• Diverses analyses techniques réalisées à la demande du client, notamment suite aux modifications de l’ATA21 sur le -1000.
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Alten
- Ingénieur d’études R&D
Boulogne-Billancourt
2013 - 2013
• Design des harnais électriques dans le nouveau pylon du CROR (Contra Rotative Open Rotor, nouveau concept de motorisation chez Airbus) entre le fuselage du démonstrateur A340-600 et le moteur.
• Récupération d'une maquette numérique CATIA V5 complète d'un A320 complet pour l'activité eFTD (electrical Flight Test Demonstrator : avion d’essai embarquant des nouvelles technologies électriques pour valider leur concept).
• Design de supports mécaniques spécifiques.
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ALTEN
- Consultant & Project Manager Officer
Boulogne-Billancourt
2013 - 2014
Consultant ALTEN, Project Manager Officer chez AIRBUS France aux Essais Structuraux. Gestion opérationnelle de projets. Maitrise des coûts. Mise en place d'outils informatiques développés en VBa pour permettre une communication entre logiciels. Grande autonomie sur cette mission.
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Alten
- Responsable BE d'une équipe de 7 personnes
Boulogne-Billancourt
2011 - 2013
• Management :
o Responsable de 3 zones avion (Main Deck, Upper deck, Ceiling).
o Gestion d'équipe dans un contexte de turn-over élevé (dû à la fluctuation de la charge et à des départs naturels).
o Responsable des livrables techniques (mode de fonctionnement en Work Package).
o Gestion prévisionnelle de la charge sur plusieurs mois d’anticipation, conception d’un outil informatique dédié.
o Planification hebdomadaire des activités de l'équipe.
o Développement d'outils permettant l'identification du reste à faire via une base SQL.
o Interface avec le client Airbus sur des sujets techniques.
o Formation des nouveaux arrivants dans l'équipe.
o Démarche qualité déployée dans l'équipe.
o Mise en place et amélioration d’un reporting hebdomadaire vers le client.
• Aspects techniques :
o Même contexte technique que lors de la mission précédente (08/2008 - 12/2010).
o Assistance technique pour mon équipe sur des sujets techniques difficiles.
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Alten
- Ingénieur en BE Installation Electrique
Boulogne-Billancourt
2008 - 2010
• Contrôle de l’installation des harnais électriques sur le tronçon central de l’A380
• Grande autonomie laissée par le client, mode de fonctionnement en assistance technique.
• Vérification de la bonne intégration des changements demandés par les documents techniques.
• Propositions d'améliorations techniques, suivi de ces propositions jusqu'à leur intégration.
• Vérification sur avions en FAL (ligne d’assemblage finale), comparaison maquette numérique Vs. avion et rédaction de rapports techniques.
• Analyses de difficultés techniques apparus en production avec les équipes FAL (Toulouse) et NZ (Saint-Nazaire).
• Contrôle 3D en maquette numérique.
• Contrôle de la liasse 2D.
• Validation des DQN (problèmes remontés par la production) et gestion des modifications pour les résoudre en 3D et 2D.
• Contexte de gestion de configuration très présent dans cette mission.
• Mise à jour des bases informatiques.
• Utilisation de logiciels Airbus: Primes, Trouble DMU, Cadds, Gilda, ICC etc
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Alten
- PMO (Project Management Office)
Boulogne-Billancourt
2006 - 2008
• Mise en place d’outils informatiques pour assurer la gestion des essais structuraux chez Airbus.
Développement d’interfaces en VBa pour assurer le traitement automatique des données issues de plusieurs bases de données.
• Costs controlling mensuel.
• Prévisions d’activités et du plan de charge annuel.
• Bilans d’activité annuels :
maîtrise des délais
coûts
analyse du réalisé et du reste à faire
• Interface entre le contrôle de gestion (ESF) et les essais structuraux (ESVB).
• Gestion opérationnelle des projets :
interface avec le client
suivi de l’avancement du planning
• Coordination des métiers, des actions et des livrables associés.
• Reporting mensuel de l’avancement des projets et des coûts.
• Développement d’outils : reporting review et outil de mise en partage des documents associés sur un réseau informatique.
• Reporting client vers ES, CoE Fuselage-Wing, CoE Pylon, FAL A380.
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PSA Peugeot Citroën
- Chargé des implantations techniques et tertiaires
Rueil Malmaison
2004 - 2006
• Animation et participation à la maîtrise d’ouvrage des projets d’implantations des moyens d’essai et des bâtiments tertiaires des 10 métiers de la Direction des Métiers Fonctions Véhicules (DMFV, 2800 personnes).
• Synthèse des besoins techniques et tertiaires des différents métiers de DMFV.
• Reporting bimensuel des coûts des implantations parisiennes de DMFV.
• Recensement et définition des besoins des utilisateurs : animation de réunions, organisation de groupes de travail, rédaction de cahiers des charges.
• Interface avec la maîtrise d’œuvre.
• Démarchage auprès d’entreprises extérieures pour la réalisation de plusieurs chantiers.
• Suivi des délais et des coûts des projets.
• Réception des projets.
