Amiens Cedex 12013 - 2013- Contribution à l’élaboration du Document des Références Nationales (jugement/appréciations techniques)
- Mise à jour des SAM (Spécifications d’Admissions du Matériel) sur les parties « essais » et « maintenance » : identifier les essais liés à la sécurité, identifier les bonnes et mauvaises pratiques. Proposer un texte plus élaboré pour la maintenance) : lien avec la sécurité, traçabilité, identification des risques en maintenance
- Préparation de l’entrevue avec l’ORR (UK) sur la reconnaissance mutuelle
- Mettre à jour la reconnaissance mutuelle du groupe Benefluche
SNCF
- Responsable fonctionnel Frein/SIE/Equipements de sécurité
2011 - 2013- Réalisation trimestrielle d’un plan d’action de régularité, disponibilité et
sécurité
- Expertises du matériel défaillant pour fiabiliser le matériel
- Mise en place et suivi des actions de fiabilité
- Analyse des dossiers incidents
- Participation à des groupes de travail et réunions techniques
- Suivi d’un REX, fiabilisation du matériel
- Correspondant entre les pôles d’ingénierie et l’établissement
- Elaboration de notes de services, flash info
2009 - 2011- Création d’un REX mensuel, fiabilisation du matériel
- Collaboration à la mise en service commercial de la ligne internationale
Perpignan-Figueras et la LGV Rhin-Rhône (participation aux campagnes
d’essais, surveillance comportementale de la rame, appui technique lors
des inaugurations)
- Déploiement de l’ERTMS sur les rames TGV Dasye
- Supervisation des agents et formation terrain
- Référent technique bi-standard ERTMS/TVM
- Correspondant entre les pôles d’ingénierie et l’établissement
- Appui technique des établissements de province dans le cadre de la mise
en place de la STF
- Participation à des groupes de travail
- Elaboration de modes opératoires
- Opérations de maintenance de niveaux 1, 2 et 3
SNCF
- Appui technique maitrise matériel à l’Unité Puissance Electrique
2008 - 2009- Etude sur les signalements de pannes en sortie de visite : étude
comparative entre les gammes de maintenance prévues et la maintenance
réellement effectuée, visant l’amélioration des gammes de maintenance
et la bonne application de celles-ci
- Fiabilisation d’un type de contacteur
- Opération de maintenance de niveaux 3 et 4
SNCF
- Technicien méthode
2008 - 2008- Mise au point de nouveaux plan et pas de maintenance (augmentation de
la disponibilité du parc et diminution du coût de la maintenance)
- Création de modes opératoires (appui technique & appui sécurité)
- Création de document technique, nomenclature
- Application de la démarche des 5S
SNCF
- Agent de maintenance TGV en électrotechnique
2005 - 2007- Dépannage des rames TGV en gare de Lyon
- Opération de maintenance de niveaux 1 et 2
- Travail en horaires décalées
