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Sébastien PÉTIGNY

Nanterre

En résumé

Mes compétences :
Automobile
Mécanique
Gestion de projet
Management opérationnel
Aisance relationelle

Entreprises

  • Segula Technologies - Resp. Business Unit - Liaisons au sol

    Nanterre 2016 - maintenant
  • Segula Technologies - Pilote d'activités transverses - Système châssis

    Nanterre 2015 - 2016 Pilotage projet des activités système châssis en développement pour le constructeur Renault

    - Suivi économique des activités sur projets
    - Suivi de l'avancement des attendus techniques au jalon
    - Validation mensuelle du budget
    - Pilotage de la charge d'activités off-shore
    - Pilotage de l'application processus qualité
    - Suivi du plan de formation des collaborateurs
  • Segula Technologies - Pilote Synthèse Technique - Système Châssis & Système Gestion Energie

    Nanterre 2014 - 2015 Contribuer à la réalisation et à la profitabilité des projets véhicule en série
    - dans le respect du ticket entrée ingénierie (TEI), de la réglementation technique des différents pays de commercialisation et des règles métier
    - en mettant en place l’animation nécessaire au suivi des livrables métiers pièces, systèmes, permettant l’atteinte des attendus aux jalons projet
    - en construisant la synthèse QCDP pour veiller au bon respect des objectifs fixés au cadrage Projet
    - en assurant les interfaces Projet / Métier dans le cadre du pilotage des entrées et sorties d’activité Projet
    - en animant et pilotant les équipes qui lui sont rattachés hiérarchiquement pour l’atteinte du QCDP
  • Segula Matra Technologies - Responsable Technique Liaison Au Sol (compte client Renault)

    Nanterre 2010 - 2014 Sept 2011 - Sept 2014
    Responsable technique et fonctionnel sur le périmètre des berceaux/bras de suspension/train arrière pour le compte client Renault.

    - Management d’une équipe de 15 personnes (concepteurs).
    - Garant du respect des délais et de la qualité des affaires délégués par le client.
    - Suivi des études de conception affectées au bureau d'études (sujets unitaires ou globalisés)
    - Référent technique sur l'ensemble des problématiques liées aux trains roulants.



    Jan 2010 - Sept 2011
    Responsable technique et fonctionnel sur le périmètre des pièces mécaniques de liaison au sol pour le compte client Renault.

    - Management d’une équipe de 5 personnes (concepteurs et ingénieur).
    - Garant du respect des délais et de la qualité des affaires délégués par le client.
    - Référent technique sur l'ensemble des problématiques liées aux pièces mécaniques de liaison au sol.

    Jan 2010 - Sept 2011
    Leader Ingénierie pour le développement des pièces mécaniques de liaison au sol sur de nouveaux projets Renault.
  • Matra Automobile Engineering - Pilote de fonction élémentaire

    2004 - 2009 Pilotage des nouveaux projets "commande de vitesses" pour transmissions automatisées.
    Responsable technique et fonctionnel d'une équipe de quatre personnes chez le client.

    Mission:
    Pilotage et suivi de la convergence architecture/prestation,
    Élaboration des cahiers des charges fonctionnels produit,
    Validation des plans fonctionnels,
    Analyse/Validation des propositions fournisseurs suivant les aspects qualité/coût/délai,
    Analyse de la criticité produit (AMDEC)
    Pilotage technique des fournisseurs de l'avant-projet à la mise en série du produit,
    Proposition et suivi des convergences technico-économiques,
    Participation et suivi de la démarche assurance qualité,
    Animation du pôle Matra.
  • Segula Technologies - Ingénieur d'études

    Nanterre 2003 - 2004 Responsable de la fonction vie série "train avant et suspensions" des véhicules de la gamme Renault.
    Consultant technique chez le client.

    Mission:
    Suivi des évolutions techniques Europe et internationales
    Réalisation des dossiers techniques (planification, plans fonctionnels, cahiers des charges, dossiers de validations)
    Pilotage des adaptations de la fonction au marché local,
    Pilotage de l'amélioration de la qualité répondant aux besoins clients,
    Pilotage de l'aspect économique de la fonction avec réduction des prix de revient par standardisation des pièces.
  • Matra Automobile - Apprenti Ingénieur

    2000 - 2003

Formations

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