Mes compétences :
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PROFICY HMI/SCADA iFIX
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Entreprises
Sogeti High Tech
- Ingénieur d'étude
Paris2016 - maintenantConfiguration de serveurs de données afin de permettre le transport des informations d'automates à des centres d'analyse.
Sensibilisation au BigData et familiarisation aux outils de Process Mining.
ALTEN
- Ingénieur d'application
Boulogne-Billancourt2011 - 2016Ingénieur Intégration pour CEGELEC Défense (2012 à 2016):
Migration software de systèmes de supervision puis évolution des configurations sur site:
◦Portage de supervisions utilisant le logiciel FIX32 sous windows 98 à la version iFIX 5.1 sous windows 7
◦Remplacement de l’environnement hardware devenue obsolète (principalement les éléments de transmission et de conversion des signaux)
◦Analyse des systèmes existants sur site (Centrale énergies des bases aériennes de l’armée) et études des moyens d’évolutions selon les contraintes (encombrement des salles dédiées, occupation des chemins de fibre optique, structures de transmission disponibles).
◦Formation du personnel de CEGELEC Défense à l’utilisation et au développement des supervisions avec l’outil iFIX 5.1
◦Protocole réseau : MODBUS série
•Développement d’un système de contrôle/commande pour des systèmes de climatisations de cages de Faraday:
◦Elaboration d’un écran tactile de supervision L-VIS à différents niveau d’accès permettant le contrôle et la maintenance du système de climatisation si nécessaire
◦Configuration d’un serveur DoGate échangeant avec les automates (WAGO) et différents appareils (centrale de mesure d’énergie et climatiseurs) en MODBUS IP
•Développement d’une supervision dédiée à l’anti-intrusion et la sécurité incendie
◦Développement, sous iFIX 5.1, d’une supervision gérant les alarmes liées à l’intrusion, l’incendie et l’énergie de plusieurs sites en parallèle.
◦Communications supervisions/automates par MODBUS IP
◦Configuration de la communication entre 2 automates ALTO en MODBUS série via liason RS485 avec l’outil ISAGRAF
◦Définition de la structure hardware permettant la transmission des signaux.
•Développement du système de gestion d’un abri:
◦Elaboration d’un système de supervision et contrôle commande à l’intérieur de l’abri gérant la mise sous alarmes, la maintenance et le forçage des éléments de l’abri (environnement : Machine Edition)
◦Gestion de la redondance des liaisons supervisions/automates
Ingénieur Validation pour THALES Avionics (2011):
Validation du code généré automatiquement gérant le fonctionnement du FWS (Flight Warning Sytem) qui sera utilisé sur les ATR-600. Norme D0178B.
Ingénieur Validation à ALSTOM Tarbes (2011):
Validation des logiciels embarqués des coffres de contrôle-commande traction/freinage des TTNG (Tramway-Train Nouvelle Génération). Certification SIL2 (EN50128).