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Stéphane HERY

Blagnac

En résumé

Consultant pour la société ALTEN SA sur des missions de gestion de projets, industrialisation, amélioration.
Actuellement en mission à Airbus Nantes.
A l'écoute du marché et des opportunités

Mes compétences :
Industrialisation
Logistique
Methodes
Organisation
Organisation industrielle
Production
Supply chain
Amélioration continue
Gestion de la production
Gestion de projet
Lean IT
Ingénierie

Entreprises

  • Airbus Group - Chef de projet industriel

    Blagnac 2015 - maintenant Chef de projet industriel :
    - Projet "FORM" : industrialisation de postes de chaudronnerie (presses, bras manipulateurs, galeteuses, grenailleuses, bâtis) pour le ramp-up des programmes A320 & A350, réorganisation d'atelier, amélioration des moyens existants (sécurisation, acoustique, ergonomie, mise aux normes) - Budget : 8 M€ sur la partie ramp-up ; 5 M€ sur la sécurité ;
    - Projet "Chrome 6" : Trouver des solutions et moyens pour diminuer le taux d'exposition des opérateurs aux particules de chromate contenues dans les peintures primaires et déployer ces solutions en production (aspiration à la source des poussières produites lors des phases d'ajustage ; protection des peintres par des moyens fabriquant et approvisionnant de l'air respirable en cabines) - Budget : 0,8 M€
    - Projet "AFP n°2" : Investissement d'une nouvelle machine à placement de fibres ; retrofit des outillages de moulage ; étude pour investir dans une station de constitution : Budget : 7,5 M€
  • Airbus Group - Chef de projet "Transfert d'activités"

    Blagnac 2012 - 2015 Consultant Alten pour Airbus Group : Mission de chef de projet transfert d’activité en charge de sous-traiter 2 ateliers (Peinture finale des caissons centraux de voilure, assemblage panneaux – 90 personnes) :
    - Etude de faisabilité sur l’existant, identification des futurs problématiques et suivi du plan d’actions pour les résoudre
    - Validation de la stratégie de transfert puis définition du périmètre et du besoin pour les traduire en exigences et livrables dans un cahier des charges pour l’appel d’offre
    - Suivi de l’appel d’offre, évaluation des fournisseurs et sélection, calcul de rentabilité
    - Gestion du planning, du besoin, des ressources (équipe projet), du budget, des risques et du résultat
    - Suivi des phases ramp-up/ramp-down et gestion de la qualification du sous-traitant pour respecter les règles EASA
  • Airbus Group - Correspondant Logistique Unité

    Blagnac 2009 - 2012 Consultant Alten pour Airbus Group : Mission de responsable Logistique d’une Unité de production de 350 personnes (assemblage d’ensembles en pièces composites)
    - Coordination entre le prestataire logistique et les lignes de production, suivi du bon déroulement de la prestation
    - Participation aux tests et validations de nouveaux concepts (basés sur les méthodes Lean : flux tirés, kanban, kaizen) repensant la logistique d’approvisionnent puis participation à l’écriture et la validation des standards
    - Pilotage du déploiement de ces standards en s’appuyant sur des prestations de service et stagiaires : bords de ligne pour livraison au takt ou en tournée périodique, ligne de bus, kits de pièces à l’opération…
    - Gestion des évolutions de la prestation logistique (intégration des améliorations, ou des nouveaux projets)
  • Valeo Lighting Systems - Ingénieur Méthodes Projets (Industrialisation)

    Paris 2007 - 2009 Mission d'1 an 1/2 chez Valeo Eclairage et Signalisation à Angers
    Membre méthodes transverse amont sur plusieurs projets (X7, Y413, JR95, X351, T84, W2).
    Je gérais la partie méthodes sur les différentes phases d'industrialisation d'un projecteur avant d'automobile de la conception au démarrage série au coté de la production.
    Je travaillais sur des process d'injection plastique, de métallisation, de métallisation avec épargnes et d'assemblage en flux.
    Mon rôle était de coordonner différents acteurs (plasturgistes, méthodes prod, qualité projet/prod, mécanicien, automaticien, logistique, responsable de fabrication) pour démarrer au mieux les nouveaux produits pendant la phase d'industrialisation.
  • Honeywell Turbo Technologies - Technicien Méthodes

    2005 - 2005 Conception et fabrication des turbocompresseurs Garrett.
    Amélioration continue du process de fabrication.
    Résolution de problèmes qualité
  • Valeo Lighting Systems - Apprenti Ingénieur Méthodes Production

    Paris 2004 - 2007 Le site d'Angers concoit et fabrique des projecteurs avants pour les constructeurs automobiles.
    En tant qu'apprenti ingénieur méthodes en production, j'ai participé aux projets de productivité de l'UAP.
    J'ai aussi aidé les équipes projets au démarrage et à l'optimisation des nouveaux produits lancés en production.
    Je me suis aussi occupé de l'amélioration continue d'un atelier de la production ainsi que de l'amélioration des conditions de travail au poste (ergonomie, sécurité).
    Connaissance des outils organisationnels utilisés chez Valeo (Kanban, SMED, MOST, AMDEC, TPM...) et du process lean manufacturing.
  • DCN Propulsion - Technicien Automaticien

    2003 - 2003 Conception et fabrication des groupes de propulsion pour les sous-marins, frégates et porte-avion de la marine nationale.
    Préparation d’un essai d’endurance d’une pompe destinée à alimenter en eau la chaufferie du futur sous-marin nucléaire Barracuda. Réalisation de la programmation automate et de l'interface homme-machine.

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