Stéphane THOBOIS

En résumé

Entreprises

• ConcepTHO - Gérant

  2017 - maintenant

• TDA Lefébure - Responsable bureau d'études

  2013 - 2016 - Gestion de l'activité du BE:
  + Développement de la gamme des produits
  + Respect des objectifs qualité, coûts, délais
  - Responsable du développement de la gamme des systèmes d'alimentation en air conditionné des avions stationnés

• TDA Lefébure - Ingénieur conception mécanique

  2013 - 2013 Etude, conception et réalisation de prototype d'un ramasseur de tuyau de climatisation destiné aux aéroports

• Re-source Engineering Solutions - Chargé d'études

  2012 - 2012 - Développement d'outillage de desassemblage automobile
  - Etudes d'implantation de process de désassemblage

• Altran EILiS - Ingénieur mécanique

  Vélizy-Villacoublay 2008 - 2012 Pour FMC Technologies, études sur un connecteur pour le transfert offshore de Gaz Naturel Liquéfié. Etanchéité, ouverture d'urgence, connexion.
  
  Pour un client confidentiel, intégration mécanique d'un système télécom dans un environnement extrême.

• Vergnet SA - Ingénieur mécanique

  2007 - 2008 Responsable de tâche sur le projet d'une éolienne de 1 mégawatt.
  
  En charge de la manoeuvre "anti-cyclonique" de la machine permettant de réaliser les fonctions de montage de la nacelle lors d'une installation et de dépose au sol de la nacelle pour des opérations de maintenance lourde, ou afin de la sécuriser avant le passage d'un cyclone
  
  A la tête d'une équipe, je calcule, conçois les pièces nécessaires à la fonction. En relation avec les autres responsables de tâches sur le projet, les fournisseurs et les acheteurs, je lance les pièces en fabrication pour la réalisation de l'éolienne.
  
  Les pièces étudiées sont lourdes (plusieurs tonnes) et encombrantes (plus de 8m de long) et soumises à des efforts énormes (plusieurs dixaines de tonnes). Les contraintes en terme de conception, de manipulation, d'assemblage, de sécurité humaine sont en conséquence très élevées.

• Etud Integral - Ingénieur développement produits

  TRAPPES 2003 - 2007 Pour Renault ingénierie Division Véhicules Utilitaires
  
  Pilote Groupe Fonction Etude sur les périmètres "Pièces Démontables de Soubassement" et "Refroidissement - Climatisation" sur le véhicule "Trafic" phase2
  
  - Gestion de 2 dessinateurs CAO (1 par périmètre)
  - Définition des cahiers des charges des pièces des périmètres et rédaction du dossier technique de consultation des fournisseurs série
  - Choix des fournisseurs en accord avec les Achats
  - Développement des pièces avec les fournisseurs pour les différentes phases du véhicule (vagues protos, pré-série et série)
  - Suivi des différentes vagues de prototypes et résolution des problèmes qualité
  - Suivi des validations des pièces chez les fournisseurs ou en interne
  - Respect de la démarche Qualité / Coûts / Délais du Projet
  - Recherche d'économies sur les pièces en interne et avec les usines de production
  - Développement de nouvelles pièces liées à de nouvelles évolutions véhicule (motorisation, économie...)

• Etud Integral - Architecte Cockpit

  TRAPPES 2001 - 2002 Pour Sommer Allibert Siemens chez LAND ROVER (Gaydon, UK)
  
  Architecte Cockpit pour le Projet T5 "New Discovery"
  
  - Mission de SAS: livrer "clés en mains" la planche de bord équipée du nouveau véhicule à son client
  - Mission chez SAS: implanter les différents composants de cette planche de bord (airbag, direction, câblages, chauffage, conduits d'air, calculateurs, radios, combiné, ...) et l'intégrer à la structure:
  - gérer les différents fournisseurs des composants
  - gérer les 5 dessinateurs de l'équipe SAS
  - respecter les délais du Projet client
  - respecter les différents cahiers des charges des composants
  - produire les premiers prototypes

• Etud Integral - Architecte Sous-Caisse

  TRAPPES 2000 - 2001 "Facilitator" du Groupe Fonction Démarrage du sous-caisse du Renault Trafic
  
  - Mise en usine du véhicule (Luton, GB)
  - Garant de l'aspect technique de la résolution des problèmes liés à l'industrialisation d'un nouveau véhicule dans une nouvelle usine, pour tout le périmètre sous-caisse
  - Repérage des problèmes et lancement des actions correctives

• Etud Integral - Architecte Compartiment moteur

  TRAPPES 1998 - 2000 Pour Renault ingénierie Division Véhicules Utilitaires
  
  Architecte compartiment moteur sur Renault Trafic
  
  - Définition des volumes alloués aux pièces en développement
  - Garant de la maquette numérique du compartiment moteur
  - Garant du respect des jeux et autres règles d'architecture

Formations

• Université Lille 1 Sciences Et Technologies Polytech'Lille

  Villeneuve D'Ascq maintenant

Réseau

• Antoine ROZANSKI

• Cédric GESLIN

• Gwenn PATUREL

• Jean Francois FOURMY

• Jean - Robert BECHET

• Johan LEQUIEN *

• Julien BRECHE

• Rémi BOSCHER

• Sophie IANNELLI DESPREZ

• Vincent HOLLEY