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Stéphane TURPAULT

PARIS

Résultats examens 2026

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En résumé

Mes compétences :
Automatique
Capteurs
Kalman
Mathématique
Observation
Optimisation
Réseaux de neurones
traitement de signal
Contrôle-commande

Entreprises

  • Société de Mécanique Magnétique - Ingénieur R&D automatique

    maintenant

  • S2M - Ingénieur automatique

    2009 - maintenant

  • Matis Technologie - Ingénieur automaticien

    2005 - 2009 Novembre 2006 – Janvier 2009 PSA Peugeot Citroën – La Garenne-Colombes

    Développement en simulation de lois de commandes pour le contrôle d’un moteur avec EGR-BP. Test sur banc d'essais moteur, banc à rouleau et piste (Montlhéry).
    Identification de modèles non linéaire de vanne EGR. Développement de loi de commandes et observateurs pour actionneurs d’air. Implémentation (dSpace) et test sur banc actionneur.


    Janvier 2005 – Octobre 2006 IFP (Institut Français du Pétrole) – Rueil-Malmaison (92)

    Développement en simulation d’observateurs et de lois de commandes avancées de contrôle moteur (V6 diesel LTC).
    Implémentation (xPC-Target) et test sur banc d'essais moteur.
    Préparation et tenue régulière de réunions d'avancement en Anglais avec client étranger.
    Encadrement d'un stagiaire sur la génération automatique de lois de commande d’actionneurs électriques.

  • Acsystème - Ingénieur d'étude automatique

    Rennes 2003 - 2004 2003 – 2004 (15 mois) ingénieur d’études chez EDF - Chatou

    Conception d'un régulateur de débit d'une pompe hydraulique en simulation et après identification du modèle de la pompe.
    Réalisation d’un modèle de chaudière d’une centrale thermique. Identification boucle fermée du processus (MIMO).
    Régulation du taux d’O2 et des températures par Commande H-infini.
    Développement et dispense d’une formation de 5 jours à l’utilisation de Scilab.

  • GIAT Industrie (NEXTER) - Stagiaire

    2002 - 2002 Stage de fin d’études (6 mois)

    - Commande non linéaire optimale et robuste (vis à vis d’une incertitude dans la non linéarité de la raideur de transmission) d’une chaîne de motorisation électrique saturée en courant et à raideur de transmission non linéaire
    - Création, sous MATLAB, d’un outil de synthèse de correcteur non linéaire.

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