2010 - 2012Mise en place du Front Office Fournisseurs : point d'entrée et réponses aux problématiques logistiques des fournisseurs, et diffusion des prévisions moyen terme pour éviter les ruptures d'approvisionnements.
KIRCHHOFF
- Responsable logistique
2008 - 2010Grâce à la mise en place et au suivi d'un plan d'actions, très nette amélioration du taux de service clients (>99%), meilleure gestion des urgences de fabrication et suppression des erreurs d'expédition
FAURECIA
- Responsable de production
2002 - 2003Fabrication en 3*7 de sièges 307 pour l'usine de PSA Mulhouse. Fabrication en synchrone : 5h maxi entre l'ordre de fabrication et le montage sur ligne chez PSA.
Contexte ressources humaines difficile.
TREVES
- Méthodes logistiques et Organisation Industrielle
1999 - 2001Mise en place du projet L3P avec Renault.
Elaboration d'un plan directeur industriel qui a permis de mieux définir la stratégie de l'entreprise.
Support des différentes usines du groupe pour les actions logistiques.
VALEO
- Responsable logistique
Paris1997 - 1999Gestion de la logistique dans une situation chronique de sous-capacité.
Utilisation et mise en place des préconisations du Système de Production Valeo inspiré du Toyata Production System.
HEULIEZ
- Responsable de production
1996 - 1997Responsable de l'atelier de montage du break Xantia : 600 personnes en 2*8.
Gain de productivité sur les temps opératoires (6%)
1995 - 1996Dans un contexte de sous-capacité, rationalisation de la sous-traitance et des transports afin de retrouver une situation normale en 6 mois.
Mise en place d'un système de planification des presses d'emboutissage.
HEULIEZ
- Responsable Achats Activité Automobile
1993 - 1995Service de 10 personnes qui gérait un panel de 850 fournisseurs pour un CA de 750 MF.
Au démarrage du break Xantia, implication très en amont des fournisseurs et développement commun des différentes fournitures pour un meilleur ratio QCD.
1990 - 1993Service de 70 personnes qui gérait l'ensemble de la Logistique : Approvisionnement, Planification, Gestion des commandes, Réception, expédition et Stockage, suivi des flux physiques et informatiques.
BULL
- Calcul des charges directes
Les Clayes-sous-Bois 1987 - 1989Ce poste m'a permis, au travers des différents jalons (budget, plan opérationnel et plan stratégique) d'aborder les choix stratégiques industriels d'un grand groupe informatique.
BULL
- Mise en place des flux tendus
Les Clayes-sous-Bois 1985 - 1987Développement du kanban en interne et avec les principaux fournisseurs : diminution importante des niveaux de stock.
Formations
Ecole Nationale Supérieure Des Arts Et Métiers (Paris)
