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Térence HUERTAS

BRIGNOLES

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En résumé

Bonjour,

Conscient que le bref descriptif de mon parcours professionnel, présenté ci-après, ne peut détailler l'ensemble de mon profil, je vous invite à prendre contact directement avec moi afin de vérifier / valider un éventuel rapprochement.

Cordialement,

Térence

Mes compétences :
Systèmes embarqués

Entreprises

  • TechnoFirst - Ingénieur Systèmes Embarqués

    2004 - maintenant Responsable de la conception et du développement des produits à base de cartes électroniques numériques temps-réel (DSP Texas Instruments C6X, FPGA Lattice, Microchip PIC et dsPIC): analyse du cahier des charges client, respect des contraintes techniques et financières, choix d’architecture, programmation des logiciels embarqués sur cibles en C, assembleur ou VHDL (SoC), pilotage de la réalisation (de la mise au point à la validation finale in situ), rédaction des dossiers technique et de fabrication (schémas électroniques, d'industrialisation et de câblage sous Altium Designer, plans mécaniques 2D et 3D sous AutoCAD/SolidEdge, plans d'assemblage sous GoogleSketchup)

    Responsable de la sous-traitance des produits dans les domaines de l'électronique, de la mécanique et de la tôlerie (audit de bureaux d’étude, rédaction des cahiers des charges et des documents techniques, choix des partenaires suivant les contraintes : coût, délai, qualité)

    Développement et implémentation d'algorithmes de traitement du signal dans le domaine du filtrage adaptatif

    Chef de projet dans le cadre de contrats européens en contrôle actif du bruit et vibrations pour plusieurs Grands Comptes Internationaux dans les secteurs Automobile et Industriel (Ford, Rieter, Bombardier, Schindler…)

  • Centre National de la Recherche Scientifique - Ingénieur d'études

    2001 - 2003 Projet européen de contrôle actif (réduction) du bruit d’avion en extérieur en partenariat avec l’A.D.E.M.E et le Ministère de l'Equipement des Transports et du Logement

    Conception et développement d’outils de modélisation (Matlab)

    Validation par la mesure des techniques de filtrage adaptatif employées sur site d’expérimentation (Aéroport Lyon Saint-Exupéry)

    Rédaction et présentation du rapport final aux partenaires

  • Cabasse - Haute Fidélité - Ingénieur d'études

    2000 - 2001 Projet grand public de suppression d’échos de systèmes électroacoustiques placés dans un local d’écoute (égaliseur adaptatif)

    Simulations numériques de différentes techniques de filtrage des signaux

    Validation du concept via la réalisation d’un démonstrateur (auditorium Cabasse)

    Rédaction du cahier des charges du prototype

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