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Thibaut MACRON

AMIENS

En résumé

Jeune Ingénieur diplômé de l'IFMA (Institut Français de Mécanique Avancée), école généraliste à dominante en Mécanique.
Durant mon cursus à l'IFMA j'ai eu l'opportunité de développer des connaissances dans le domaine de la conception mécanique (plan 2D et CAO: Solidworks, Catia V5, Unigraphics, Autocad) ainsi que dans la gestion de projet. La formation polyvalente enseignée m'a permis d'acquérir de solides connaissances en Hydraulique, Pneumatique, Automatique, Mécanique théorique, Transmission de puissance, Resistance des matériaux/Déformation(calcul théorique, utilisation du logiciel Ansys), Programmation (C++) ainsi que des bases non négligeables en Economie.

J'ai eu l'opportunité de préparer une carrière internationale avec la réalisation d'un stage en université de 6 mois en Australie en Biomécanique ainsi qu'un autre stage aux Pays-Bas de 11 mois dans l'entreprise Mayfran Limburg (Groupe Mayfran). Ces stages m'ont permis de parfaire mon niveau d'Anglais ainsi que de me confronter à la réalité du monde industriel à l'étranger.

Ingénieur Alten de Février 2011 à Mai 2012, j'ai réalisé une première mission pour PSA (site de Sochaux) en tant que Chargé de Projet DV€6 dans le service d'admission d'Air en Recherche et Développement. Ce poste me positionnait comme intermédiaire entre les fournisseurs et PSA et consistait à assurer le développement des pièces du circuit d'admission d'air en accord avec le cahier des charges du projet DV€6. Cette expérience professionnelle m'a conforté dans mon désir de poursuivre ma carrière dans le secteur de la Recherche et Développement.

J' évolue aujourd'hui au sein du groupe Philips, dans la division Lighting en tant que consultant Assystem. Tout d'abord comme Chef de Projet HBC (High Brightness Compact) sur le segment Accent jusque Septembre 2012 puis en tant qu' Application Engineer.

Je suis à votre disposition pour toute information complémentaire concernant mon profil.

Thibaut Macron

Mes compétences :
Automotive
Automotive Industry
Conception
Conception mécanique
Design
Gestion de projet
International
International mobility
Management
Mécanique
Mechanical
Mechanical Design
Microsoft Project
Microsoft Project Management
Mobilité
Mobilité internationale
Mobility
Recherche
Recherche et Développement
Transport

Entreprises

  • ASSYSTEM - Philips Lighting, site de Miribel (01) - Application Engineer High Brightness Compact

    2012 - maintenant - Promouvoir les plateformes développées au sein d’HBC dans les centres Philips à travers le monde.

    - Assurer un soutien technique/projet des potentiels utilisateurs des plateformes HBC.

    - Développer un outil de communication intuitif et attractif afin de faire connaître et promouvoir les plateformes HBC en phase de développement ou en phase de production.

    - Participer à l’élaboration d’une stratégie de communication optimisée et ordonnée.

  • ASSYSTEM - Philips Lighting, site de Miribel (01) - Chef de Projet High Brightness Compact

    2012 - 2012 Gestion de projet:

    - Développement de la plateforme HBC (High Brightness Compact)

    - Gestion de projet (coût, délais, qualité, pilotage fournisseur)

  • ALTEN - PSA site de Sochaux - Chargé de projet - Admission d'Air (CP2A) - Motorisation DV€6

    2011 - 2012 Développement de pièces du circut d'admission d'air pour la motorisation DV€6 (moteur Diesel 1,6L respectant la norme antipollution €6).

    Intermédiaire entre les fournisseurs et le projet DV€6 PSA.

    - Retour de consulation: Audition de fournisseurs (4 fournisseurs consultés par pièce) puis détermination d'une hiérarchie technique en fonction du cahier des charges.

    - Développement de la pièce avec le fournisseur retenu: réunions mensuelles, transmission des évolutions techniques requises, Gestion de commandes des pièces (délais, quantité, acheminement).

    - Développement de la pièce au sein de PSA :
    Respect de l’environnement proche. (Proximité, contraintes thermiques, contraintes acoustiques, contraintes vibratoires).
    Respect du planning.

    - Groupe de travail Benchmarking: étude de la concurrence afin de déterminer de possibles économies techniques dans le périmètre de l'admission d'air.

  • Mayfran Limburg (Mayfran Group) - Ingénieur Recherche et Développement - Gestion de Projet

    2009 - 2010 Adaptation d'une gamme de machines filtrantes déjà existante afin qu'elle corresponde au cahier des charges de l'entreprise DMG.

    -Etude des solutions proposées par les entreprises concurrentes

    -Réalisation d'un modèle CAO comprenant les modifications imposées par DMG (coût, performance, design, encombrement, montage et mise en place aisés).

    -Limitation du coût : - choix de solutions techniques.
    - recherche de fournisseurs pour les parties du système non réalisables au sein de l'entreprise Mayfran.
    - choix des matériaux.

    - Réalisation d'un prototype pour effectuer des tests (performance de filtration et résistance des matériaux)

    -Réalisation de la documentation technique d'utilisation de la gamme de machines filtrantes réalisée.

    Travaux annexes:

    - Realisation d'un modèle CAO de convoyeurs à bandes.
    -Visites clients (prospection, formation d'utilisation machine,maintenance

  • University of Western Australia - Chercheur-Stagiaire en Biomecanique

    2009 - 2009 Etude des tumeurs cérébrales à partir d'IRM de patients malades par le procédés de segmentation afin d'obtenir des informations précises sur la localisation et les caractéristiques des tumeurs (forme, volume).

    - Etude théorique des différents algorithmes mathématiques préexistants propres à la segmentation.

    - Détermination d'un algorithme mathématique propre au cas de segmentation des tumeurs cérébrales.

    - Utilisation de logiciels de segmentation (Slicer) afin d'obtenir des résultats probants sur la segmentation des tumeurs cérébrales pour obtenir des caractéristiques précises (forme,volume, localisation).

  • ACHP - Ingénieur Bureau d'Etude - Recherche et Développement

    2008 - 2008 Recherche d'un banc d'essai pour vérins hydrauliques pour l'entreprise TECHNIP.

    - Réalisation d'un modèle CAO (Solidworks) du banc d'essai correspondant aux exigences de TECHNIP (coût,encombrement, aisance et rapidité du montage/démontage des vérins).

    - Réalisation d'un prototype pour effectuer des tests sur les performances du banc et sur la résistance des matériaux.

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