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Thomas DESCAMPS

Bouzincourt

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En résumé

32 ans, marié, 2 enfants


Mes compétences :
Aéronautique
Automobile
dynamique
Management
Management projet
Production
PROGRES

Entreprises

  • SOMEPIC Technologie - Commercial

    Bouzincourt 2014 - maintenant

  • ASSYSTEM - Chargé d'affaires

    Courbevoie 2008 - 2014 -Gestion portefeuille d'affaires (+/- 0.8M?)
    -Gestion des équipes (recrutement à licenciement)
    -Gestion rentabilité, marges, suivi d'affaires
    -Gestion traçabilité, qualité, couts, délais des affaires
    -Gestion des relations clients

  • ASSYSTEM - Chef de projet

    Courbevoie 2007 - 2007 Chef de projet d'industrialisation pour client aéronautique rang 1
    Définition des problématiques sur programme A320
    Recherche de solutions techniques (technologique d'assemblage sans éclatement sur mastic frais)
    Etudes de rentabilité
    Réalisation de propositions commerciales
    Suivi de projet

  • ASSYSTEM - Chef de chantier

    Courbevoie 2007 - 2008 Chargé de missions pour client aéronautique de rang 1

    Gestion technique et commerciale des prestations de préparations:

    -Elaboration des Propositions techniques et commerciales
    -Suivi des coûts, délais des affaires.
    -Création d'un pôle préparation tous programmes.
    -Gestion et développement des activités de préparation.
    -Recrutement, gestion et formation d'une équipe de 8 préparateurs.

  • SOMACA (MAROC) - Département Méthodes - Ingénieur Conception

    2006 - 2006 Au sein du département méthodes et industrialisation de la société SOMACA qui fabrique la DACIA LOGAN au Maroc, j'ai eu en charge de modifié le processus de montage de l'automobile pour augmenter la cadence de production.
    -> Benchmarking avec autres usines du groupe
    -> Veille technologique sur internet
    -> Modélisation de la solution retenue via Solidworks

  • MCA (Maubeuge Construction Automobile) à MAUBEUGE - Ingénieur par alternance

    2003 - 2006 Dans le cadre de mes études d'ingénieur par alternance, j'ai eu trois sujets de stage à traiter:

    -fin 2003 et 2004,
    Pilotage de la préparation d'un audit COP(Conformity Of Production) effectué par l'UTAC sur la directive Européenne Freinage. J'ai eu la charge de planifier la préparation de l'audit, de déterminer les points négatifs (respect des standard RENAULT, des procédures, Vérification de la qualité des méthodes de contrôle interne et chez les fournisseurs) et de planifier les actions correctives judicieuses. J'ai donc manager les différents services entre-eux pour accélérer la mise en place des actions correctives, des actions préventives pour garantir au client le fonctionnement du freinage.

    -quelques semaines en 2005,
    Suite à une détection de problème d'équilibrage des roues du véhicule fabriqué, j'ai eu la charge de déterminer les causes et de les éliminer (mise en place de verrous qualité, plan de surveillance, AMDEC, ...)

    -2005 et 2006
    J' ai eu la charge de la mise en place et le developpement d'un outil d'assurance qualité interne à RENAULT. Celui-ci est constitué d'une matrice où sont recensé les controles et les opérations de montage. Lors de l'application sur le terrain de celle-ci, j'ai eu pour mission de gerer les differents chefs d'équipes, de les former à l'outil et de les impliquer dans la mise en place et l'utilisation.

  • SEC (Société Européenne de Confiserie) à Neuville en Ferrain - Assistant au responsable production / méthodes

    2001 - 2003 -Suite au changement de site de production, j'ai mis en place des outils de suivi de la production, des indicateurs de performances.

    -J'ai ensuite mis à jour complètement les gammes de fabrication des 235 produits, les nomenclatures et les prix de revient.

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