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Thomas FEHR

Schwanau-Allmannsweier

En résumé

Né le 21 Mai 1977 à PARIS 14

Nationalité : Française

Situation : Marié

Présentation :

Je suis salarié de l'entreprise Herrenknecht en tant que Project manager - Field Service.

Actuellement au Brésil pour la supervision du montage du tunnelier de la futur ligne 4 sud du métro de Rio de Janeiro (Ipanema - Leblon).

J'ai aujourd'hui une solide expérience en management de projets et en supervision de chantiers essentiellement à l'international et je m'épanouïe pleinement dans ce métier.


Mes compétences :
anticipation
International
Esprit d'équipe
dynamique
Conduite de projet
Assemblage et montage mécanique
Hydraulique industrielle

Entreprises

  • Herrenknecht AG - Project Manager - Field Service

    Schwanau-Allmannsweier 2012 - maintenant Janvier 2014 - Juin 2016: Responsable Mecanique et Maintenance du tunnelier durant la production / excavation du tunnel du Métro ligne 4 à Rio de Janeiro.

    Juin 2013 - Dec 2013: Supervision de montage sur site d'un tunnelier Dual mode convertible (EPB / Open Mode) Diamètre 11460 mm pour la nouvelle ligne du metro 4 sud de Rio de Janeiro (Ipanema - Leblon).

    Janvier 2013 - Mai 2013 : Supervision de montage sur le site de l'ANDRA (Bure - Meuse) d'un tunnelier à attaque ponctuelle diamètre 6280 mm. Montage en Caverne à 500m de profondeur pour le laboratoire de recherche sur le stockage des déchets nucléaires.

    Sept 2012 - Dec 2012 : Supervision de montage sur site d'un tunnelier Mix Shield 11340 mm pour le traffic routier sous le Canal de Sluiskill en Hollande.

    Avril 2012 - Août 2012 : Supervison du démonatge et retournement d'un tunnelier Dual mode convertible (EPB / Open Mode) ddiamètre 10020 mm pour la future ligne du TGV Est (tunnel de Saverne).
  • NFM Technologies - Ingénieur Travaux - Chef de Chantier

    Lyon 2008 - 2012 Société : NFM Technologies

    Activité : Tunneliers

    Poste occupé : Ingénieur Travaux - Chef de Chantier

    Janv 2008 - Mai 2010 : Chine - Shenzhen.

    Conduction des travaux pour le montage et la mise en service de deux tunneliers pour le futur metro de Shenzhen.

    Mai 2010 - Dec 2012 : Egypte - Le Caire

    Responsable de chantier - Montage tunnelier NFM (Diamètre 9,46m)

    Installation sur site du tunnelier pour l'extension du métro du Caire (ligne 3).

    Janv 2012 - Avril 2012 : Lille - France

    Conduction des travaux de montage et d'essais mécanique du process de levage et translation du demi terrain de football (5000 T) du Grand Stade de Lille Metropole.

  • DÜRR Systems - Chef de Chantier

    2003 - 2008 Société : DÜRR Systems

    Activité : Peinture Automobile

    Poste occupé : Ingénieur Travaux - Chef de Chantier

    Conduite des travaux pour les projets suivants :

    2003 : France - Plastic Omnium - Lyon
    Intégration d'une station robot. Montage, Mise en service.

    2004 : Roumanie - Usine de DACIA - Pitesti
    Intégration d'une machine à peindre destinée à la nouvelle LOGAN.
    Montage, Mise en service et assistance.

    2005 : France - Usine de Renault MCA - Maubeuge
    Intégration d'une dilution de peinture et de 3 stations Robots.
    Montage, Mise en service et assistance.

    2006 : Espagne - Usine de Renault - Valladolid
    Intégration d'un batîment de dilution de peinture.
    Montage, Mise en service.

    2006 : France - Usine de Renault MCA - Maubeuge
    Intégration de 3 stations robots
    Obtention d'un "Award sécurité et environnement" décerné par l'usine. Montage, Mise en service, Assistance

    2007 : Turquie - Usine de Renault OYAK - Bursa
    Intégration d'une ligne complète de peintures.
    Stations robots + machines à plumes (essuyage véhicules) + postes manuels. Montage, Mise en service et assistance.

    2008 : France - Usine Renault Batilly

    Intégration de deux nouvelle lignes de peinture robotisées.
  • GTIE - BME - Apprenti Chef de chantier

    2000 - 2002 Activité : Intégration de banc d'essais moteur pour l'industrie automobile.

    Mission : Me former au métier de chef de chantier

    Projets :

    2001 : Usine de Renault Cléon (Moteurs) - (6 mois)
    Assistant du chef de chantier pour l'intégration de 8 bancs d'essais moteur.

    2002 : Usine PSA à Tremery - (6 mois)
    Réalisation d'un banc d'essai moteur prototype pour le nouveau moteur HDI de l'époque.
  • EDF - Agent d'exploitation Haute tension

    Paris 1997 - 1999 Formation en apprentissage dans le cadre un BTS électrotechnique

    Lieu : Poste de transformation Haute tension de Villevaudé (77)

    Mission : Maintenance et entretient des organes du réseau électrique tels que transformateurs, disjoncteurs HT, lignes à haute tension (grosse mécanique).

    Formation interne :

    sécurité sur les chantiers
    Conduite de chantier

Formations

  • ESCPI (Champs Sur Marne)

    Champs Sur Marne 2002 - 2005 Ecole Supérieur de Conception et de Production Industrielle du CNAM
  • Ecole Supérieure De Technologies Electriques ESTE (Paris)

    Paris 2000 - 2002 Technologue spècialité Systèmes embarqués

    Mention AB
  • Lycée Jacquard (Paris)

    Paris 1997 - 2000 Electrotechnique

    Formation en apprentissage avec EDF

Réseau

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