Vélizy-Villacoublay2008 - 2010PROJET CHEZ CRYOSPACE (GIE Astrium-Air Liquide)
Étude du comportement des ergols de l'étage principal cryotechnique pendant la phase de passivation d'A5ME (Ariane 5 Midlife Evolution)
Réalisations :
+ Création d'un modèle CFD pour la modélisation d'un milieu diphasique (Helium gazeux, Oxygène liquide) en micro gravité
+ Etude de sensibilité du modèle CFD
+ Analyse thermodynamique des transferts de chaleurs entre les phases
PROJET POUR ZODIAC AEROSPACE
Analyse thermique d'un codeur électronique
Réalisations :
+ Essais thermiques dans une étuve thermique
+ Recalage d'un modèle nodal sous Scilab
+ Analyse des résultats et rédaction d'un rapport de synthèse
PROJET POUR UN SAGEM-DEFENSE ET SECURITE
Analyse des performances aérodynamiques d'une munition air-sol
Réalisations :
+ Maillage des géométries (Gambit, Tgrid), simulations (sous Fluent)
+ Analyse des résultats et rédaction d'un rapport de synthèse
PROJET CHEZ AUXITROL --- ESTERLINE SENSOR GROUP
Analyse des performances aérodynamiques de sondes de température dégivrées
Réalisations :
+ Méthodologie de simulation 3D: de la CAO au traitement des résultats pour des calculs en aéronautique
+ Simulations aérodynamiques 3D de sondes de température
+ Proposition d'amélioration
+ Participation à la création d'une nouvelle sonde
PROJETS CHEZ VALEO SYSTEME D'ESSUYAGE
1. Analyse benchmark de la performance aérodynamique et de la qualité de systèmes d'essuyages
Objectifs :
+ Classer différents balais de plusieurs marques suivant leurs qualités d'essuyage et leurs performances aérodynamiques ;
+ Participer à l'optimisation de la centrale d'acquisition
Réalisations :
+ Instrumentation des véhicules
+ Essais sur anneaux de vitesse: Montlhéry et Mortefontaine ;
+ Traitement des données
+ Rédaction des rapports d'essais (en anglais).
2. Etude thermo hydrodynamique d'un système chauffant
Objectifs :
+ Etudier les propriétés des échanges thermodynamiques de plusieurs systèmes chauffants;
+ Emettre des propositions d'amélioration.
Réalisations :
+ Analyse théorique de la problématique
+ Analyse par simulations numériques de la perte de charge, de la montée en température et de l'efficacité d'échange thermique des systèmes chauffants. (Catia, Gambit, TGrid, Fluent)
+ Rédaction d'un rapport de synthèse et de la méthodologie (en anglais).
3. Etudes 2D et 3D de la performance aérodynamique d'un système d'essuyage sur véhicule
Objectifs :
+ Optimisation d'un balai d'essuyage en terme de performances aérodynamiques par simulation 2D ;
+ Validation de deux systèmes bras/balais sur véhicule client (simulations 3D).
Réalisations :
+ Optimisation du profil du balai sous Catia V5 ;
+ Analyse par Simulations 2D des performances aérodynamiques des balais optimisés(Gambit, Fluent) ;
+ Analyse 3D de deux systèmes bras/balai sur véhicule (Catia, Gambit, TGrid, Fluent, FieldView) ;
+ Traitement des données et rédaction des rapport de calculs (en anglais).
CNRS
- Chargé de recherche
Paris2006 - 2007Etude post-doctorale au laboratoire PMMH (Physique et Mécanique des Milieux Hétérogènes, Unité Mixte de Recherche CNRS, ESPCI, Paris 6, Paris 7)
Principale mission : Etude hydrodynamique de l'explosion d'un tourbillon et de la naissance de la turbulence
Responsabilités :
+ organiser et conduire les études expérimentales.
+ Analyser les données et publier les résultats à la communauté scientifique
Connaissances acquises : Connaissances techniques liées à l'hydrodynamique expérimentale, communication.
Armines
- Ingénieur de Recherche
2005 - 2006Etude Post-doctorale en aérodynamique instationnaire expérimentale
Mission d’étude pour PSA Peugeot Citroën.
Etude aérodynamique concernant le rôle de la turbulence sur les fluctuations de forces de traînée et de portance
+ Dimensionnement et mis en place d'expériences de mesures simultanées
+ Définitions des maquettes et rédactions des cahiers des charges
+ Planification et pilotage des expériences
+ Mesures simultanées de force et visualisations hautes fréquences (5kHz)
+ Traitement des données (Matlab, programmation Unix)
+ Communication des résultats (rapports + congres scientifiques)
PSA Peugeot Citroën
- Ingénieur
Rueil Malmaison2002 - 2005Thèse de doctorat en convention CIFRE
Etude expérimentale et numérique du lien entre émission tourbillonnaire et forces aérodynamiques.
Alors que les écoulements autour de véhicules sont fortement instationnaires (lâchers tourbillonnaires, phénomènes transitoires, turbulence, ....), les fluctuations temporelles sont rarement étudiées aussi bien de manière expérimentale que numérique. Les perspectives de la thèse sont donc d’améliorer les performances des véhicules en prenant en compte ces phénomènes instationnaires.
+ Mesures expérimentales des fluctuations de forces
+ Simulations numériques instationnaires de l’écoulement
+ Interprétation physique du lien force - tourbillon et proposition d’une méthode d’analyse
+ Collaborations avec le CEA (DEN/DER/SSTH, Grenoble) et l’université d’Orléans
+ Gestion des moyens techniques, du planning, des objectifs, >15 communications internes
