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Thomas SEVRAIN

Paris

Electionseuropéennes 2024

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En résumé

De formation Ingénieur généraliste, avec une spécialisation dans les sytèmes embarqués, je contribue depuis le 5 septembre 2011 au projet SILVERCREST de SNECMA, entreprise du groupe SAFRAN.

Ma mission sur le système de régulation du moteur SILVERCREST m'a permis d'aborder de nombreuses étapes du cycle en V. En commencçant mon activité professionnelle en tant qu'ingénieur système sur la conception logicielle, j'ai évolué vers le pilotage d'une équipe de 3 personnes sur la vérification système ( sur Banc d'essai simulé).
Depuis 18 mois, je suis chargé de suivre les essais moteurs pour la partie système de régulation

En relation avec de nombreux corps de métiers, mon activité met en avant des aspects relationnels importants, afin d'organiser la préparation et le déroulement des essais ainsi que l'analyse des résultats obtenus.

Mes compétences :
Essais Hardware et fonctionnel
Conception logicielle
Essais banc Système
Ingénierie
Ingénierie système
Essais banc moteur

Entreprises

  • Safran Engineering Services - Ingénieur Suivi d'Essai

    Paris 2014 - maintenant En mission chez SNECMA (Groupe Safran), sur le site de Réau Villaroche (77)

    Moteur SILVERCREST (en développement)

    Ma mission consiste à préparer, en collaboration avec les autres bureaux d'études, les essais des différentes campagnes d'essai sur banc moteur, ainsi que de suivre ces essais et d'analyser les résultats d'essai, pour la partie Système de Régulation.
    Cette activité recouvre plusieurs aspects :
    - Préparer le système de Régulation pour une campagne
    - Préparer le logiciel pour un essai spécifique
    - Suivre l'évolution des éléments du moteur pilotés par le système de régulation en temps réel
    - Surveiller les mesures des capteurs moteur

    Cette mission fait appel à un bagage technique important, ainsi qu'à un sens du relationnel développé. Cette mission m'amène notamment à me déplacer régulièrement en France et en Europe.

  • Safran Engineering Services - Ingénieur Systèmes Embarqués

    Paris 2011 - 2014 En mission chez SNECMA (Groupe Safran), sur le site de Réau Villaroche (77)

    Moteur SILVERCREST (en développement)

    Ma mission consiste à effectuer des essais du logiciel de régulation moteur sur un banc d'essai simulant le moteur. Pour une version logicielle donnée, il s'agit de préparer la campagne d'essai, rédiger les procédures d'essai, dérouler les essais sur banc, puis analyser les résultats pour remonter tout écart avec les spécifications.

    A partir de mai 2013, une composante gestion de projet vient s'ajouter à ma mission. Avec deux personnes sous ma responsabilité, ma mission consistait à piloter l'activité d'un point de vue contractuel et financier, ainsi que d'un point de vue technique.

  • Safran Engineering Services - Ingénieur Systèmes Embarqués

    Paris 2011 - 2011
    En mission chez SNECMA (Groupe Safran), sur le site de Réau Villaroche (77)

    Moteur SILVERCREST (en développement)

    J'ai commencé mon activité sur le programme Silvercrest par la conception logicielle du système de régulation. Il s'agit, pour une part, de décliner les besoin avionneur/motoriste au niveau logiciel, et d'autre part d'intégrer les correctifs logiciels, détectés lors du process de vérification, au sein de la version logicielle courante.

  • Safran TURBOMECA - Stagiaire R&T

    Paris 2011 - 2011 Étudier la faisabilité de l'intégration de composants intégrés dans la régulation en carburant des moteurs d'hélicoptère.

    En se basant sur le calculateur 2011, ma mission était de tester et de capitaliser des connaissances sur deux composants intégrés : l'un assurant le pilotage de la régulation en carburant, l'autre en mesurant l'action effectuée par le premier.

    Ces tests nécessitaient des conditions particulières : pilotage des actionneurs en temps réel, contraintes en puissance fournie, contraintes environnementales...

    Je n'ai pas pu effectuer tous les tests nécessaires, car j'ai rencontrés plusieurs difficultés liées notamment au matériel à disposition, ainsi qu'aux délais de livraison des éléments étudiés et des informations les concernant.
    Cependant, j'ai capitalisé toutes les données que j'avais acquises dans différents documents consultables par les salariés de l'entreprise afin que le fruit de mes recherches soit exploitable.

  • ESEO - Concepteur - Projet de Fin d'étude

    Angers 2010 - 2011 Projet de 78h.

    Dans une équipe de 3 étudiants, j'ai travaillé sur la réalisation d'un dispositif de transmission audio sans fil à 2.44 GHz. Nous avons utilisés des composants de TI, à savoir un micro-contrôleur de type MSP et une carte de transmission de type CC2500.

  • University of Plymouth - Stagiaire

    2010 - 2010 Intégré à une équipe de 5 personnes, j'ai travaillé sur un robot autonome du type Humanoïde. Ce robot devait participer à la coupe du monde de robotique de la FIRA 2010 à Bangalore.

    Ma mission principale consistait à implémenter une démarche fonctionnelle au robot. Il m'a ensuite été demandé de réaliser quelques fonctions spécifiques, comme un pas chassé par exemple.
    Le développement des ces fonctions s'est fait sous AVR Studio 4, puisque les cartes de développement étaient réalisées autour de processeur Atmega.

    Le stage s'est déroulé en trois étapes : une phase d'étude, une de réalisation puis une phase de tests et ajustements.

    Les résultats ont été très concluant puisque le robot était capable de marcher sur plusieurs surfaces sans tomber. Pour indication, le robot a obtenu la 4ème place en sprint (sur 8 participants) et la 5ème place en marathon (sur 9 participants).

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