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Tom DANCKAERT

MADRID

En résumé

Mes compétences :
Gestion de projet
FDMS
Ertms
Signalisation ferroviaire

Entreprises

  • SNCF - Responsable RAMS

    2010 - maintenant Pilotage d'activités de management de la sécurité et d'études de sûreté de fonctionnement sur des projets d'équipements de signalisation embarqués (ERTMS et KVB)
  • Ansaldo STS - Ingenieur SdF

    Les Ulis 2008 - 2010 • Réalisation d’études FDMS (AMDEC, APR, FTA,…) portant sur des systèmes de signalisation sol et embarqués pour les lignes grande vitesse Madrid-Lérida et Figueras-Perpignan
    • Prise en charge des activités FDMS lors des phases de mise en service et maintenance des systèmes ERTMS N !/N2 pour la ligne Figueras-Perpignan.
    • Rédaction de dossiers de sécurité (Safety Cases) en accord avec les normes Européennes en vigueur sur les systèmes d´enclenchement et ERTMS N1/N2
    • Validation du paramétrage site ERTMS N1 et N2
    • Réalisation des dossiers RAMS dans le cadre des projets de réponse à appel d’offre.
  • Renault - Stagiaire Ingénieur Fiabilité Provisionelle

    Boulogne-Billancourt 2008 - 2008 • Réalisation d’un état de l’art des méthodes/outils de fiabilité prévisionnelle
    • Création d’une cartographie générale des innovations pour identifier les approches d’analyse fiabilité
    • Proposition d’une méthodologie d’analyse d’impact des innovations
    • Création et mise en place d’une nouvelle méthode (+ outil associé) d’analyse des composants et fonctions impactées par une innovation
    • Validation de la nouvelle méthode sur l´innovation Stop&Start
  • NLR - Stagiaire Ingénieur Développement

    2007 - 2007 • Définition du besoin client pour le calcul par éléments finis de la propagation de fissures sur géométries complexes
    • Validation d’une théorie de recherche appliquée à la propagation des fissures par calcul éléments finis
    • Programmation d’un script pour implémenter une nouvelle méthode de calcul du FIC (Facteur d’Intensité de Contrainte) au sein du logiciel PATRAN
    • Réalisation de tests de validation sur composants civil (braquet d’A350) et militaire (aube)
    • Rédaction d’un manuel d’utilisation de la méthode pour les futurs clients (Stork Fokker)

Formations

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