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Tristan BACHELARD

CHAMBÉRY

En résumé

Une expérience de 20 ans au sein de SNCF INFRA.

Entré à la SNCF en 1995 après avoir fait le service national dans les troupes de montagne. Chef de district stagiaire durant 3 ans en alternance à l’école de l’Infrastructure SNCF de Nanterre. 1999 obtention de l’examen de « Chef de district ». 1999 à 2002 Conducteur de travaux ferroviaire en région Parisienne. 2002 à 2005 premier poste de management opérationnel en tant que Dirigeant de Proximité (DPx) à Meaux. 2005 à 2007 adjoint d’Unité. 2007 à 2010 responsable MOE Travaux sur les travaux du TGV Lyon Genève. Depuis 2010 dirigeant d’unité opérationnelle d'une entité SNCF de maintenance et travaux ferroviaire divisée en trois secteurs d'activité, composée de 120 personnes et d'engins de travaux ferroviaires.

Actuellement en formation continue à l'INSEEC Chambéry en vue d'obtenir un diplôme "INSEEC BUSINESS SCHOOL" grade de master

Expérience ISO 9001 de 2007 à 2012. Responsable de 2 processus et auditeur interne. Formation d’auditeur qualité.

Responsable de la publicité au sein de l’association ACTIF (Association des Cadres Techniques des Installations Ferroviaires - Direction INFRA SNCF).

Officier de réserve au 13ème Bataillon de Chasseurs Alpins.

Educateur de Foot – Diplôme fédéral U15 en cours de certification.

Passionné de sports de montagne, de course à pied et d’Ultra Trail


Mes compétences :
Auditeur interne Qualité iso 9001
Manager
Transport ferroviaire
Microsoft Office
Maitrise d'oeuvre
DAO

Entreprises

  • SNCF - Dirigeant d'unité

    2010 - maintenant Dirigeant d'une unité de travaux ferroviaire de la SNCF composée de 120 personnes et d'engins ferroviaires.

    Les secteurs d'activités pratiqués sont : les travaux de voie et appareils de voie avec mécanisation, la topographie, le bourrage mécanique lourd, la soudure des rails, le rechargement à l'arc des rails, le contrôle ultra-son, le débroussaillage mécanique lourd et le désherbage chimique.

    Nous trouvons nos principaux clients auprès des unités territoriales SNCF en charge de la maintenance, mais nous réalisons également des prestations pour les entreprises privées de travaux ferroviaires

    Notre principale rayon d'action s'établit sur la région Rhône-Alpes, mais ponctuellement toute la france.

    Nos prestations intègrent les missions de sécurité ferroviaires.

    Nous détenons la certification ISO 9001
  • SNCF -  Responsable de lot travaux - Maitrise d’œuvre travaux

    2007 - 2010 Ligne TGV du Haut Bugey : Chef de lot Travaux et Maitrise d’œuvre travaux.
    Responsable de plusieurs lots travaux Voie et Ouvrage d'art sur la Haute Savoie
    Modification majeures des plans de voie de la gare de Bellegarde Sur Valserine
    Construction du mur de soutènement de la gare routière (expérimentation du terrassement à l'explosif)
    Allongement, rehaussement et couverture des quais TER + construction ascenseurs (travail en site exploité)
    Construction du passage souterrain de Bellegarde (Utilisation de la Grue KIROW SNCF 150 Tonnes)
    Elargissement du viaduc TGV de Bellegarde en zone exploitée avec pose d'encorbellements préfabriqués.
    RVB de la gare d'Evian
    Allongement de la voie d'évitement de Viry et mise en service de l'étoile d'Annemasse
  • SNCF - Adjoint d'Unité opérationnelle prestation Logistique Voie ferrée

    2004 - 2007 Pilotage et animation de la Planification et de la Production A-2 / A-1 / M-8 / M-1
    Analyse des résultats de production, du compte de résultat et mise en place d'actions suite à écarts
    Création d'une équipe Voie "Equipe Régionale d'appui" (transferts EVEN - ELOG)
    Fiabilisation de la facturation pour les établissements territoriaux SNCF, travail avec la direction centrale
  • SNCF - Dirigeant de proximité

    2002 - 2004 Responsable du Secteur Voie de Meaux (77) - UP Voie Meaux / Château-Thierry - 3 équipes 33 agents
    Poste de Manager opérationnel / Management de la sécurité / Veille Technique / RH / Production / Budget
    Maintenance sur la ligne Paris - Strasbourg du Km 33 au Km 77 Vitesse 160 Km/h + lignes secondaires

Formations

Réseau

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