Mes compétences :
Aéronautique
Gestion de projet
Simulink
Microsoft Office
Matlab
Fluent
Filière Management
CATIA
Autocad
Entreprises
Air France KLM
- Customer business development - Engines
Paris2015 - maintenantParticipation à la stratégie commerciale et à l'analyse du marché afin d'augmenter les parts de marché de Air France Industries et KLM Engineering and Maintenance sur le marché de la réparation moteurs.
Mise en place et pilotage d'action visant à aligner les process commerciaux (de la réponse à l'appel d'offre jusqu'au suivi quotidien des contrats) entre Air France Industries et KLM Engineering and Maintenance.
Air France Industries
- Technico-commerciale - maintenance moteurs
2011 - 2015- Réponse aux appels d'offres pour la maintenance moteurs des compagnies clientes ;
- Analyse de la demande client et établissement de l'offre commerciale ;
- Identification et mitigation des risques commerciaux ;
- Participation à la stratégie commerciale et coordination des services internes ;
- Participation aux négociations avec les clients (compagnies aériennes internationales) ;
- Construction des schémas contractuels avec les compagnies clientes
Air France Industries
- Pilote de Projet
Roissy CDG 2009 - 2011Au sein de l'activité de maintenance moteur d'Air France Industries, il s'agit de mener l'industrialisation des parties Basse Pression du moteur GE90. Un budget de 30M€ était alloué à ce projet.
Rattaché à l'unité responsable de la maintenance des modules Basse Pression, l'industrialisation regroupe de multiples aspects :
- Réaménagement de l'atelier dans le cadre d'un triplement de la surface au sol de l'unité Basse Pression
- Fourniture de nouveaux moyens industriels
- Fourniture de nouvelles pièces aéronautique pour assurer la maintenance
- Formation des agents de production
- Opportunité de changement de l'organisation actuelle
- Conduite du changement
Mon rôle est de piloter ces actions en mettant à disposition les éléments nécessaires à leur réalisation et de communiquer l'avancement global au court des instances de pilotage.
Air France Industries
- Responsable Bureau Technique
Roissy CDG 2008 - 2009Au sein de la Direction Générale Industrielle d'Air France, je suis rattaché à l'unité de maintenance des parties chaudes des moteurs d'avion civil(CFM56 et GE90). Il s'agit plus particulièrement du compresseur haute pression, de la chambre de combustion et de la turbine basse pression.
Je suis chargé de l'encadrement d'une équipe de 4 techniciens hautement qualifiés en charge de la libération des moteurs réparés. Ils doivent s'assurer, à travers l'étude du dossier constitué pendant les travaux, que tout a été réalisé suivant les exigences aéronautiques.
Je suis également en charge de la gestion de tout constat d'anomalie ou de non qualité. Je dois analyser les causes de déviation par rapport aux exigences, lancer les actions correctives nécessaires et assurer le suivi des actions.
Ce poste requiert beaucoup de rigueur, d'analyse, de persévérance mais également des qualités relationnelles car les contacts sont nombreux lors de la gestion des constats et surtout pour le management de mon équipe.
SNECMA
- Stage ingénieur
Courcouronnes2007 - 2007Gestion de projet d'investissement (900 k EUR ) pour l'achat d'une machine de
métallisation utilisant la projection plasma.
Snecma
- Stagiaire ingénieur
Courcouronnes2007 - 2007Snecma, société du groupe Safran, roduit des moteurs pour l'aviation civile et militaire.
Dans le cadre d'un projet d'investissement pour une nouvelle machine de métallisation par plasma, j'ai secondé le chef du projet. Repsonsable de la ligne de production sur laquelle s'effectuait cet investissement, il m'a délégué la quasi totalité du projet.
- Intégration dans l'équipe projet, regroupant des interlocuteurs des différents secteurs (maintenance, implantation, achats, méthodes, finances, pompiers, santé sécurtié environnement)
- Encadrement de l'équipe afin de répondre au mieux aux problèmes quotidiens qui se posaient
- Définition du plan d'implantation du secteur, avant, pendant et après l'arrivée de la nouvelle machine
- Rédaction du cahier des charges, consultation et échanges pour la conception des nouveaux outillages.
- Pilotage d'actions et de réunions afin d'apporter au projet des réponses sous contrainte de délai et de budget.
Michelin
- Stagiaire
FERRAND2006 - 2006Michelin est le premier producteur de pneumatiques au monde. La société est implantée dans plus de 19 pays au monde dont l'Allemagne.
J'ai intégré Michelin et plus particulièrement le site de Bad Kreuznach (Rhénanie Palatinat, Allemagne).
- Etudie de la possibilité de dégager des synergies entre deux usines distantes de 500 km et plus particulièrement entre leur secteur maintenance respectif.
- Se familiariser avec l'action réalisée par le secteur maintenance
- Mise au point de divers scenarii permettant de dégager une économie conséquente sur le fonctionnement des deux sites
- Force de proposition
- Initiation à une réelle problématique de l'industrie et de tout site de production, la réduction de coût.
GTM
- Stagiaire opérateur
2005 - 2005Pour la découverte du monde ouvrier, j'ai travaillé chez GTM, société du groupe Vinci, sur le chantier de la station d'épuration d'Achères.
- Intégration dans une équipe
- Eprouver la difficulté du travail d'ouvrier sur chantier
- Approcher un environnement très varié au niveau culturel
- Gestion d'une équipe de 10 ouvriers chargées des finitions d'une partie du bâtiment.
Formations
Ecole Centrale (Chatenay Malabry)
Chatenay Malabry2004 - 2007Ingénieur
* Option Mécanique Aéronautique et Énergie - Branche Air Espace
* Filière Management de Production et Logistique ;
* Master Recherche Aéronautique et Spatial - Mention bien - obtenu pendant le cursus
