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Van Lam NGUYEN

PARIS

En résumé

Mes compétences :
Visual Basic 6
SQL
Oracle Parallel Server
Buses
Audit
service Maintenance
UNIX
Microsoft Windows NT
Microsoft Visual C/C++
Microsoft DOS
Microsoft Access
Flight Controls
FORTRAN
FMEA
C++
C Programming Language
Boeing 747 Aircraft
Boeing 737 Aircraft
Airbus A400 Aircraft

Entreprises

  • Sagem - Responsable sureté de fonctionnement ligne actionneur

    PARIS 2008 - maintenant Responsable sûreté de fonctionnement dans le service Division avionique. En charge de la ligne actionneur de commande de vol primaire et secondaire.
    • Management de l’équipe SDF service DAV
    • Coordonner les travaux des ingénieurs SdF à travers le suivi de la réalisation des plannings, les reportings, les charges SdF identifiées par les programmes, les travaux sous-traités
    • Assurer et/ou faire assurer la réalisation des études de SdF de la ligne de produit
    Réponses à appels d’offre sur les aspects SdF,
    • Réaliser ou faire réaliser les analyses et la documentation SdF,
    • Assurer le suivi des activités sous traitées
    • Assurer et/ou faire assurer la coordination avec les Divisions de Sagem, les Directions de Programmes et les Clients.
    • Contribuer à la préparation des revues internes et clients sur les travaux confiés,
    • Contribuer, sous le contrôle du responsable Programme et du responsable Technique, aux échanges avec le client,
    • Réalisation des RSA (Reliability and Safety Analysis) des actionneurs et calculateurs de commande de vol avion (FCS : Flight Control System)
    • Ecriture de la Failure Mode Effect Analysis (FMEA/FMES) des actionneurs et calculateur du service DAV Division Avionique de Sagem Massy

  • SOCIÉTÉ SECTOR - CONSULTANT

    2005 - 2008 Mission chez Messier Dowty (Velizy)
    Objectif :
    Programme avion militaire A400M :
    Dans le service, Sûreté de Fonctionnement du Bureau d'étude : Etude Sûreté de Fonctionnement du train d'atterrissage de l'A400M pour Certification
    Réalisation :
    * Ecriture de la SSA (System Safety Analysis) du Train d'atterrissage à l'aide de l'outil Item Toolkit. Etablissement des arbres de pannes, calcul des probabilités des pannes du train d'atterrissage suivant tous les scénarios préétablis.
    * Ecriture de la Failure Mode Effect Analysis (FMEA/FMES) du système
    * Ecriture sous Doors de la PTS : Purchaser Technichal Specification des équipements du train d'atterrissage (Train principal, train avant, Système d'extension et de rétraction du train)
    * Implication dans le groupe projet par des propositions d'amélioration d'architecture et de réduction des points critiques,
    * Application de la méthodologie SdF en cohérence avec le cycle en V du projet. ;

  • SII - Ingénieur Système aeronautique

    Paris-13E-Arrondissement 2003 - 2005 Programme avion militaire A400M :
    Dans le service, Avioniques nouvelles du Bureau d’étude d’Airbus :
    Etude de l’architecture du réseau : Topologie
    Réalisation :
    • Support Architecture et Safety à tous les System Designer du programme A400M (Flight control, Flight Management, Navigation…).
    • Ecriture du SDD : System Description Document du réseau AFDX.
    • Ecriture sous Doors de la PTS : Purchaser Technichal Specification du BITE du réseau : NBF Network Bite Function permettant la surveillance des pannes du réseau AFDX.
    • Support à tous les system designer pour la spécification des End System inclus dans leurs équipements
    • Définitions des Virtual Link : moyens de communication virtuel du réseau AFDX remplaçant les bus A429, bus CAN traditionnel.

  • Altran - Ingénieur aéronautique

    Vélizy-Villacoublay 2001 - 2003 Mission chez Dassault Aviation
    Objectif :
    Développement du logiciel pour la préparation du vol sur Falcon pour fournir aux pilotes un outil d’aide à la préparation de son vol
    Réalisation :
    • Définition des besoins Clients
    • Mise en place de l’architecture de la base de donnée
    • Développement d’une interface de saisie pour cette base de données

    Mission chez Dassault Falcon Service
    Objectif :
    Obtenir l’approbation auprès de la DGAC de toutes les modifications apportées aux Falcon présents dans les ateliers conformément au JAR145.
    Réalisation :
    • Rédaction des fiches de modification pour les Falcon (Avionique, aménagement intérieur …)
    • Rédaction de la SSA : System Safety Analysis du système AHRS : Attitude Heading Reference System. Calcul quantitatif de la probabilité d’occurrence de panne du système à partir de la FMEA (Failure Mode Effect Analysis) fourni par les équipementiers.
    • Rédaction du Rapport essai au sol pour vérifier l’installation du système AHRS.

  • Aigle Azur - Ingenieur operation aérienne

    Tremblay en France 1998 - 2001 Objectifs :
    Permettre l‘exploitation de la compagnie en suivant la réglementation (OPS1 et JAR 145)
    Réalisation :
    • Responsable des plans de vols (en charge d’une équipe de 3 personnes formées d’agents d’exploitation)
    • Responsable qualité des services et des fournisseurs de la Compagnie (OPS 1, JAR 145)
    • Audit du service Maintenance de la compagnie
    • Audit des sous traitants agrées JAR 145 de la compagnie (ALTO)
    • Rédaction d’un manuel d’exploitation des B737.200 de la Compagnie
    • Elaboration du dossier B.RNAV pour l’utilisation des outils de navigation (FMS/GPS)

  • Corsairfly - Stagiaire

    Rungis 1997 - 1997 AU SERVICE ETUDES OPÉRATIONNELLES À CORSAIR (5 MOIS)

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