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Transpole
- Stagiaire au sein de l'AMO
Marcq-en-Baroeul
2011 - 2011
Face à la saturation inévitable aux heures de pointe du métro de Lille, Lille Métropole Communauté Urbaine a décidé de lancer un programme d’évolution et de modernisation de celui-ci. Cette évolution est destinée à résoudre l’ensemble des problèmes constatés pour les trente prochaines années : les métros (actuellement 26 mètres) seront remplacés (52m).
Dans ce contexte, j'ai mené une étude permettant de diminuer la consommation énergétique (liée au chauffage des pistes du métro) de façon substantielle.
Sachant que ce doublement des rames du métro va inévitablement entrainer une surconsommation énergétique, l'architecture électrique actuelle à été repensée de sorte à répondre aux contraintes nouvellement imposées.
C'est pourquoi, une AMDEC (Analyse des Modes de Défaillance, de leurs Effets et de leur Criticité) à été réalisée pour étudier les impacts de chaque défaillance sur l'architecture actuelle et sur l'architecture projetée.
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Transpole
- Chargé d'études
Marcq-en-Baroeul
2011 - 2011
Renfort ponctuel au sein de l'AMO concernant l'extension de l'offre métro,
Réalisation et suivi du déménagement des locaux (situés à 5 endroits différents).
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Five Auction
- Jockey
2010 - 2010
Nettoyage et préparation des véhicules,
Formalités administratives,
Conduite des véhicules pour la mise en vente.
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PSA Peugeot Citroën
- Stagiaire
Rueil Malmaison
2008 - 2008
Stages réalisés lors de mon cursus en BTS.
Lors de ce stage de 4 semaines, j'ai travaillé et ai proposé une solution permettant de perfectionner le système d’aspiration sur les outils utilisés dans la ligne de production (chaine d’usinage plus précisemment).
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Sevelnord
- Agent professionnel de fabrication
2008 - 2008
Travail sur une ligne de montage (montage des portes latérales coulissantes droites) en équipe de doublage.
