-
Alten Sir Global Testing Services
- Responsable Lot Moyen d'essai
Boulogne Billancourt
2016 - 2017
Management de 5 ingénieurs (développeurs de bancs HIL d'Electronique de puissance):
- Gestion du plan de charge et des priorités,
- Animation de réunions hebdomadaires,
- Expertise technique,
- Formation, support technique et coaching.
-
Renault
- Gestion Pôle E&D
Boulogne-Billancourt
2016 - maintenant
Gestionnaire d’un laboratoire d’Electronique de puissance
- Responsable sécurité/Environnement, 5S de la zone,
- Demande d’investissement (rédaction de CdC, demande de devis, suivis de travaux, recettes),
- Suivi des fournisseurs, gestions des limites de confidentialités,
- Création et suivi de planning, Pilotages des collaborateurs ( techniciens, ingénieurs, commerciaux),
- Gestions des matériels (Devis, achat, reception, inventaires).
-
Renault
- Responsable LaboSEP
Boulogne-Billancourt
2015 - maintenant
Réhabilitation et gestion d’un Laboratoire HIL (Hardware-In-the-Loop).
Objectif: Émulation des VE/VEH prototypes pour la validation d’organes de puissances prototypes.
- Développements et création de bancs de test: Intégration (Électrique – Hydraulique) des organes sur banc
– Développement des modèles (machines électriques, batteries, bornes de recharge et réseau CAN)
– Dimensionnement de composants (Filtres, moteurs, alimentation,…) – Développement de séquences automatiques
– Mise à jour de réseaux CAN
- Création d’IHM.
- Management (Techniciens et Ingénieurs)
– Assistances aux utilisateurs
- Gestion du planning des moyens d’essais
- Gestion et commande du materiel
– Valorisation scientifique
- Capitalisation.
-
Alten Sir Global Testing Services
- Responsable Site Ingénieur
Boulogne Billancourt
2015 - 2016
- Animation d’équipe (21 ingénieurs) et Communication sur site client,
- Participation au développement de l’activité du client (Renault S.A.),
- Implication dans la vie de groupe,
- Participation au développement RH et aux recrutements.
-
Renault
- Ingénieur d'études HIL
Boulogne-Billancourt
2014 - 2015
Développement de banc d'essais:
- Modelisation (Machines Electriques, Batteries, bornes de recharges, communication CAN),
- Intégration d'organes de puissance prototype (Electrique, mécanique, hydraulique),
- Management techniciens,
- IHM (ControlDesk et Labview),
- Schema de cablâge,
- Essais et diagnostiques électrotechniques,
- Assistance aux utilisateurs,
- Management de techniciens.
-
L2EP (Laboratoire d'Electrotechnique et d'Electronique de Puissance)
- Chargé de communication en Génie Electrique + Webmaster
2012 - 2013
Objectifs: rassembler, présenter, diffuser et promouvoir les différents projets et réalisations des équipes scientifiques du laboratoire
• Webmaster: http://emrwebsite.org/
• Webmaster: http://l2ep.univ-lille1.fr/megevh
• Création de fiche techniques sur les différents projets scientiques
• Présentation et valorisation de la plateforme expérimentale du L2EP
• Contacts avec les différents participants de conférences scientifiques internationales
-
L2EP (Laboratoire d'Electrotechnique et d'Electronique de Puissance)
- Ingénieur d'Etudes HIL
Villeneuve d'Ascq
2012 - 2013
Dimensionnement, conception et validation de la plateforme expérimentale ARCHYBALD :
Création d’un banc-test de simulation HIL (Hardware-In-the-Loop) pour l’émulation d’un véhicule hybride série-parallèle poids lourd intégrant un train planétaire épicycloïdale double.
Objectifs: valider la portabilité temps-réel de la commande du véhicule
valider le dimensionnement des éléments du véhicule.
- Choix de 4 machines électriques , d'accouplements mécaniques et d’éléments de structure: recherches bibliographiques, dimensionnement, consultations des produits du marché, contacts fabricants, contacts revendeurs, négociations des coûts, achat et réception du matériel.
- Création d'une carte de conversion resolver/digital pour codeurs de position: typon, réalisation et test en laboratoire.
- Développement d’une structure mobile et robuste composée des 4 machines électriques connectées aux 4 arbres du train planétaire: structure sur roue, longueur 1m50, largeur: 60cm, hauteur: 1m20, avec synoptique de câblage représentant le banc et plan de travail.
- Développement des programmes informatiques de simulation et de contrôle des 4 machines électriques ( 3 MSAP + 1 MCC).
- Développement des programmes informatiques de simulation HIL (Hardawre-In-the-Loop simulation) du véhicule hybride poids lourd étudié avec le banc-test qui l'émulera.
Programmes développés sous Matlab/Simulink et le formalisme REM (www.emrwebsite.org), et validés avec baie de contrôle dSpace et interface homme/machine ControlDesk.
-
L2EP (Laboratoire d’Électrotechnique et d'Electronique de Puissance)
- Ingénieur d'Etudes (Stagiaire)
2011 - 2012
Dimensionnement, conception et validation de la plateforme expérimentale pour véhicule hybride:
• Dimensionnement et choix de machines électriques
• Dimensionnement et conception d'un banc-test
• Négociations pour l'achat de machines électriques
• Réalisation d'un programme informatique pour contrôler les machines évoquées (sous Matlab/Simulink en utilisant la Représentation Énergétique Macroscopique)
• Dimensionnement, réalisation et validation d'une carte de conversion resolver/digital
-
L2EP (Laboratoire d'Electrotechnique et d'Electronique de Puissance)
- Membre du comité d’organisation d’une conférence internationale
2010 - 2010
Objectif : Création d'un site web pour VPPC 2010 (Vehicule Power and Propulsion Conference http://vppc2010.org/)
Récupération des différents articles scientifiques éligible pour cette conférence.
• Validation de la conformité (nbr de pages, police utilisée, lisibilité, qualité des images, bibliographie) de chaque documents (≈1200).
• Création d'un site web afin de trouver facilement un auteur ou un article.
• Copie du site web sur les 400 clés USB à l'attention des participants de la conférence.
• Animation du stand "Carbon Care".
• Management de l'équipe "Cycloville".
http://l2ep.univ-lille1.fr/
http://vppc2010.univ-lille1.fr/index.php?page=contact-us
-
Renault
- Technicien supérieur en automatique (Stagiaire)
Boulogne-Billancourt
2007 - 2007
Objectif : Simuler un transgerbeur à l'aide d'une maquette électropneumatique, le but est d'obtenir un outil utile à la formation des techniciens de maintenance
• Réalisation d'un GRAFCET pour l'automatisation d'une maquette électropneumatique (avec gestion de défauts mécaniques et électriques).
• Création d'un cahier technique structurel.
• Création d'un cahier technique fonctionnel.
