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Vincent HAMONIAUX

CADOURS

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Résultat de la municipale en Haute-Garonne

En résumé

Mes compétences :
Ingéniérie
Gestion de projet
DO178
Aéronautique
Automobile
conception
V&V
VBA Excel
ABD (0200, 0100 1.4 1.9)

Entreprises

  • SII pour Airbus - Ingénieur consultant - Coordination des activités V&V

    2011 - maintenant Sur le projet A350, au sein du Bureau d'études Commandes de Vol :
    - coordination des activités de V&V (validation, vérification, tests d'intégration) en vue de la certification

  • SII pour Airbus - Ingénieur consultant - V&V Pilote Automatique

    2010 - 2011 Sur le projet A350, au sein du Bureau d'études Commandes de Vol :
    - Validation des spécifications logiciels du pilote automatique et vérification via simulateur de bureau

  • SII pour AIRBUS - Ingénieur consultant - Point focal Interfaces Commandes de Vol A350

    Paris-13E-Arrondissement 2008 - 2010 Sur le projet A350, au sein du Bureau d'études Commandes de Vol :
    - Définition et suivi des interfaces fonctionnelles entre les équipements Commandes de Vol, les organes de pilotage et les autres systèmes avion (AFDX, ARINC, 1553)
    - Mise en place de contrôle sur les échanges inter-équipements, intégration du process dans le cycle de conception du logiciel embarqué et développement des outils associés (Doors, VBA)

  • B2i pour SAGEM - Ingénieur consultant - Spécification Software

    2007 - 2008 Sur le projet ADIRS de l'A400M, au sein de l'équipe de développement Software :
    - analyse des surveillances logicielles à implémenter dans la fonction inertielle
    - rédaction de la spécification fournisseur
    - suivi et support sur les phases avales (spécification détaillée, codage)
    - rédaction du dossier de justification de l’architecture fonctionnelle du logiciel

  • B2i pour MESSIER BUGATTI - Ingénieur consultant - Conception et V&V

    2006 - 2007 Sur le projet frein électrique du BOEING 787, au sein de l'équipe Validation et Vérification :
    - étude des exigences Système et rédaction des scénarii de tests de vérification
    - déroulement des tests sur baie de simulation
    - analyse et rédaction des rapports d’essais en vue de la certification.

    Sur les projets frein hydraulique des AIRBUS A320/340, au sein de l'équipe de développement logiciel :
    - analyse des fiches d’évolution ou anomalies (MOD Airbus),
    - recherche des logiques à modifier + analyse d’impact (planches SAO),
    - réalisation de la conception sous SAO UNIX
    - contrôles des planches, gestion de la traçabilité et livraison officielle
    - optimisation des outils de contrôles (VBA)

  • B2i pour RENAULT - Ingénieur consultant - Responsable Applications K9K DCM1.2

    2005 - 2006 Sur le projet DCM1.2 du K9K (1.5 dCI), au sein de l'équipe Contrôle Moteur :
    - intégration de spécifications et validation des évolutions implémentées par le fournisseur
    - responsabilité des calibrations de diagnostic
    - industrialisation des logiciels pour la production des véhicules de série
    - assistance pour la Mise Au Point, les usines en développement et soutien série
    - En Espagne, suivi de l’externalisation du projet et formation des nouveaux arrivants (3 mois).

Formations

Réseau

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