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Airbus Defence & Space
- Responsable d'unité de production mécanique
Blagnac
2013 - maintenant
- Management de l'unité de production mécanique des Mureaux : ligne d'usinage (fraisage et tournage vertical), ligne d'assemblage / formage / traitement de surface / peinture et service méthodes.
- Assurance des livraisons de pièces structurales de grande dimension, principalement pour les programmes Ariane 5 et M51, dans le respect des engagements QCD.
- Pilotage technico économique des affaires.
- Optimisation des process et chantiers lean manufacturing.
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Aerolia
- Responsable de ligne d'assemblage pointes avant des gros porteurs Airbus (A330/A340-A350-A380-A400M)
Colomiers
2011 - 2013
- Management d'une ligne de 120 à 150 agents de fabrication et 7 agents de maîtrise.
- Assurance des livraisons des tronçons 11 et 12 des programmes gros porteurs d’Airbus.
- Augmentation de 20% des cadences de production (11 A330 – 3 A380 – 1 A350 – ½ A400M / mois).
- Démarrage de la production de la pointe avant A350 (assemblage matériaux composites et titane).
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Aerolia
- Projet « évolution du système de management » du plan Aerolia 2012
Colomiers
2010 - 2011
Projet transverse entreprise, trans-sites (Toulouse – Méaulte – Saint-Nazaire) et trans-fonctions.
Responsable projet du module « responsabiliser les managers ».
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Aerolia
- Responsable de ligne d'assemblage des pointes avant A380 (T11 / T12)
Colomiers
2010 - 2011
- Management d'une ligne de 50 à 80 agents de fabrication et 3 agents de maîtrise.
- Assurance des livraisons dans le respect des engagements QCD.
- Doublement de la cadence de production (passage de 1,2 à 2,2 avions A380 / mois).
- Gains de productivité de 15% et réduction des coûts de non qualité de 40% en 18 mois.
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Aerolia
- Responsable de la sous-traitance de production in situ sur l’établissement de Méaulte
Colomiers
2009 - 2009
- 3 principaux prestataires : environ 300 agents de fabrication sur site pour 30 postes de montage.
- Budget d’environ 20 M€ / an : pilotage des travaux contractualisés et négociation des aléas.
- Réduction des coûts d’aléas de 75% sur l’année 2009.
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Airbus
- Responsable de ligne d'assemblage pointe avant et cases de trains A380 (T11 / T12 / T15)
Blagnac
2008 - 2009
- Management d’une ligne d’assemblage d’environ 100 agents de fabrication et 4 agents de maîtrise.
- Assurance des livraisons suivant une cadence variable (de 0,5 à 1 avion / mois).
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Airbus
- Responsable coordination programme A380 des tronçons 11/12/15 (pointe avant et cases de trains)
Blagnac
2006 - 2008
Management d’une équipe multi métiers comportant jusqu’à 15 techniciens en charge de :
- Coordination des modifications de définition, impacts sur les pièces de Méaulte et rangs d’application.
- Pilotage des travaux restants A380 de Méaulte à Saint-Nazaire, Toulouse, Hambourg et Dresde.
- Organisation de chantiers dans les usines précitées pour modifications majeures sur avions.
- Ordonnancement (approvisionnement des lignes A380 en pièces élémentaires – outil MRP).
- Pilotage des sous-traitants (concepteurs et/ou producteurs de sous-ensembles constitutifs).
- Gestion et priorisation des demandes d’outillages des lignes A380 de Méaulte.
