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William THOMAS

NANTES

En résumé

Mes compétences :
Gestion de production
Production
SAP
Organisation
Lean Manufacturing
Qualité
Lecture de plan
Industrialisation
Airbus A350 Aircraft
Airbus A380 Aircraft
Solidworks
Microsoft Word
Microsoft Project
Microsoft PowerPoint
Microsoft Office
Microsoft Excel
Microsoft Access
Manufacturing Resource Planning
Kaizen
CATIA
Visual Basic for Applications
Mécanique
Organisation industrielle
Chiffrage MTM

Entreprises

  • TEKNAT Industries - Coordinateur Prototypes

    2018 - maintenant En prestation chez Vibracoustic Nantes SAS

  • Alten - Ingénieur Génie Industriel

    Boulogne-Billancourt 2014 - 2018 Industrialisation de la Keel Beam et du CWB A350 sur la nouvelle chaine de production d'Airbus Nantes puis passage en mode série.


    Préparateur Méthodes :

    - Création de gammes de fabrication
    - Rédaction de Fiches d'instructions pour les opérateurs à partir de plans fournis par le bureau d’études (analyse puis retranscription afin de permettre aux opérateurs appréhender le process de manière simple)
    - Utilisation de Maquette 3D sous Catia pour représenter la vue de l’opérateur
    - Soutien à la production (travail en huit) pour expliquer le processus et remonter les problèmes rencontrés
    - Suivi des gammes en production pour valider le process auprès de tous les corps de métier (Production, qualité, logistique, préparation…)
    - Chiffrage MTM (Méthode de chiffrage des temps de production permettant d’optimiser le processus de production) puis validation des chiffrages en réunion multi-métiers (production, qualité, préparation)
    - Réalisation de cahiers des charges outillages et de cahiers des charges méthodes ( pour la mise en place de machines de perçage)




    Process Time Optimizer :

    - Etude des temps de production dans le but d’optimiser le process et d’atteindre les objectifs de cadences fixées par la direction
    - Réalisation d’équilibrages de la ligne de production (analyse et ordonancement des opérations dans le but d’équilibrer charge de travail et capacité de production)
    - Suivi et analyse des Aléas de la ligne de production et mise en place d’indicateurs de performance ainsi que d’outils de résolutions de problèmes (Kaizen, PPS, Pareto…)
    - Aménagement de la ligne de production afin d’optimiser et de diminuer les temps de production (diminution des déplacements, mise en place d’outillages et de machines supplémentaires…)
    - Propositions d’améliorations afin d’augmenter la productivité

  • Simra Services - Ingénieur Génie Industriel

    Toulouse 2012 - 2014 Organisation de la production de l’A380 structure sur le site d’Airbus St Nazaire


    - Etude des temps de production dans le but d’optimiser le process et d’atteindre les objectifs de cadences fixées par la direction
    - Réalisation d’équilibrages de la ligne de production (analyse et ordonancement des opérations dans le but d’équilibrer charge de travail et capacité de production)
    - Suivi et analyse des Aléas de la ligne de production et mise en place d’indicateurs de performance ainsi que d’outils de résolutions de problèmes (Kaizen, PPS, Pareto…)
    - Aménagement de la ligne de production afin d’optimiser et de diminuer les temps de production (diminution des déplacements, mise en place d’outillages et de machines supplémentaires…)
    - Propositions d’améliorations afin d’augmenter la productivité
    - Management Visuel sur la ligne de production (Aléas, Avancement)
    - Suivi de production pour chronométrage des temps passés réels et des Aléas

  • FAMAT (Fabrications Mécaniques de l'Atlantique) - Ingénieur Génie Industriel

    2012 - 2012 Mise en place d’un système d’information pour tous les niveaux du MRP2 (planification des resosurces de production)

    - Analyse des outils logistiques existants de l’entreprise
    - Réalisation et harmonisation des fichiers de suivis logistiques aux différents niveaux du MRP2 (PDC,PDP,PIC)
    - Mise en place d’un logiciel de suivi de présence du personnel (collaboration des services production, informatique, RH)
    - Mise en place de fichiers d’adéquation charge/capacité pour les chefs d’équipe en vue d’anticiper leurs pics de charges ou baisses d’activité en fonction de la présence prévue des opérateurs (congés, formation…)
    - Création d’une base de données regroupant toutes les informations nécessaires au fonctionnement du processus MRP2
    - Création d’un systéme d’information global (ERP) (collaboration de tous les services de l’entreprise)

  • Ecole de Technologie Supérieur de Montreal - Stage

    2009 - 2009 Etude de l'influence des bio-carburants sur les moteurs à injection directe

Formations

Réseau

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