Menu

Yannick FALÉZAN

LE MANS

En résumé

· 15 ANS D'EXPERIENCE DANS LE MANAGEMENT DE PROJET.
· 6 ans d’expérience dans la direction de services d’ingénierie.
. Français : langue natale
· Anglais : fonctionnel (lu, écrit, parlé), évaluations professionnelles à disposition.
· Auditeur interne ISO9001.
· Informatique : Windows, Microsoft Office, outils Internet, Catia V5, Smarteam, BaaN.
· Je m’adapte facilement à la technique, à l’environnement et aux personnes.
· Décrit par mon entourage professionnel comme pragmatique, méthodique, rigoureux et organisé avec une grande capacité d’écoute, d’analyse et de synthèse, efficace, volontaire, résistant au stress, posé, bon communicant avec d’excellentes qualités relationnelles, respectueux des hommes et des règles, loyal.

Entreprises

  • Canada - Directeur Technique et Programmes

    2014 - maintenant

  • Canada - Directeur Technique

    2013 - 2014

  • Gruau Le Mans - Responsable Bureau d’Etudes

    2011 - 2012 • Management hiérarchique d’une équipe de 12 ingénieurs et techniciens de Bureau d’Etudes.
    • Responsable du processus « Conception et Développement » et des homologations.
    • Planifier les commandes au Bureau d’Etudes et à l’atelier et coordonner l’avancement avec le Responsable d’atelier.
    • Mettre en place les moyens humains et matériels nécessaires au bon traitement de chaque commande client.
    • Assurer la formation et le recrutement.
    • Standardiser les méthodes de conception et les configurations récurrentes de véhicules.
    • Coordonner le Redesign To Cost des aménagements BTP. Diminution de 11% du PRU moyen.
    • Résoudre au quotidien les problèmes techniques rencontrés par le Bureau d’Etudes et son client interne, l’atelier.
    • Assurer la veille technologique et règlementaire.
    • Réaliser les Plans de progrès du service et des collaborateurs.

  • Gruau Laval - Responsable Développement Gamme Produits Gruau

    2006 - 2010 • Management hiérarchique d’une équipe de 6 ingénieurs et techniciens de Bureau d’Etudes dont 2 Chefs de Projets.
    • Former au pilotage projet un membre de l’équipe.
    • Piloter le Projet « Banc R14 » et assurer la mise en place de ce moyen d’essai de sécurité passive automobile.
    • Piloter deux équipes Projet différentes de 10 et 11 personnes, affectées respectivement aux développements des kits de Cabines Approfondies et de Voitures Sociétés.
    • Assurer la formation et le recrutement.
    • Démarrer et pérenniser la démarche d’éco conception (pourcentage de masse recyclable entre 85% et 97% selon les produits).
    • Participer à la certification ISO 140001 du site de Laval.

  • Gruau Laval - Responsable Technique Département Kits

    2005 - 2006 • Responsable hiérarchique d’une équipe de 3 techniciens de Bureau d’Etudes.
    • Piloter tous les développements « kits » (garant de la Qualité, des Coûts et des Délais dans le respect des procédures ISO 9001).
    • Piloter deux équipes Projet (Cabines Approfondies et Voitures Sociétés).
    • Gérer en moyenne 4 projets simultanément ainsi que la vie courante des Cabines Approfondies.

  • Gruau Laval - Responsable Projet

    2001 - 2005 Chef du projet « New Fixe » (nouvelle gamme de Cabines Approfondies fixes destinée au marché Europe)
    • Piloter une équipe de 10 personnes avec comme but, l’atteinte des objectifs Qualité / Coûts / Délais du CdC.
    • Etre garant du respect des procédures ISO 9001, de la conception, de la validation des essais selon les directives européennes, et de l’industrialisation.
    • Collaborer au lancement commercial (commercialisation au salon de Lyon 2005). Respect de l’objectif de prix (objectif -2,1%).

    Chef du projet « New Europliable » (nouvelle gamme de Cabines Approfondies repliables destinée au marché France)
    • Piloter une équipe de 7 personnes avec comme but, l’atteinte des objectifs Qualité / Coûts / Délais du CdC.
    • Etre garant du respect des procédures ISO 9001, de la conception, de la protection industrielle (dépôt de brevet à l’INPI), et de l’industrialisation.
    • Commercialisation dans les délais prévus (18 mois) au prix objectif.

  • General Trailers - Responsable Technique Fourgon Europe

    1999 - 2001 Chef du projet « Rationalisation Fourgon » (véhicule identique entre la France et l’Angleterre sans augmentation de prix) :
    • Gérer une équipe de 3 personnes chargée de développer les options spécifiques au marché Anglais.
    • Assurer un soutien technique dans les ateliers de fabrication Anglais.
    • Commercialisation en Angleterre dans les délais prévus et réduction de 8% des coûts de production.

    Coordinateur Technique local du projet « Transfert de Production North Walsham (GB) - Auxerre » :
    • Fabriquer dans un délais de 4 mois, une partie de la production du site de North Walsham sur le site d’Auxerre.
    • Piloter les services Recherche et Développement des deux sites (6 personnes) et assurer la traduction des plans.
    • Fabrication du premier véhicule après 14 semaines. Création de la base de données (500 plans).

  • General Trailers - Technicien Supérieur de Bureau d’Etudes

    1995 - 1999 Chef du projet « B-Train Fourgon » (nouvel ensemble routier plus flexible et plus rentable que le porteur remorque) :
    • Concevoir deux nouveaux véhicules
    • Suivre la fabrication du prototype, de la tête de série, et les essais en clientèle.
    • Commercialisation dans les délais prévus (11 mois) / Respect de l’objectif de prix (objectif -1,5%).

    Adjoint au Chef du projet « CAO - FAO » :
    • Automatiser la fabrication de pièces de débits par le biais de machines à Commande Numérique en 12 mois.
    • Tester, valider et administrer les logiciels (CAO, SGDT, imbrication) et l’architecture du réseau CAO – FAO.
    • 100% des débits réalisés sur CN dans les délais prévus / Gain de 9 personnes en fabrication.

Formations

  • AFPI Bourgogne (Auxerre)

    Auxerre 1995 - 1997 Contrat de Qualification Conception Mécanique Assistée par Ordinateur

  • Iut Evry IUT GMP

    Evry 1993 - 1995

  • Lycée Rotrou

    Dreux 1989 - 1993

Réseau

Annuaire des membres :