Menu

Yolande BRAULT-KUENY

Courcouronnes

En résumé

Responsable Technique Support Après-vente
J'assure l’intégration et la synthèse des problèmes en services, relatifs à la navigabilité, la fiabilité et aux coûts de maintenance, pour la partie Snecma du GE90.
Certifiée Green Belt

Mes compétences :
plongée
ingénieur
mécanique
Aéronautique

Entreprises

  • Snecma (groupe SAFRAN) - Model Leader GE90 for Snecma parts

    Courcouronnes 2013 - maintenant J'assure l’intégration et la synthèse des problèmes en services, relatifs à la navigabilité, la fiabilité et aux coûts de maintenance, pour la partie Snecma du GE90.

  • Snecma (groupe SAFRAN) - Repair Engineer

    Courcouronnes 2010 - 2013 Ingénieur développement de réparations avec avec faisabilité/essais en ateliers et pilotage du pôle moteurs à forte puissance en lien quotidien avec notre partenaire GE (USA, Pologne, Singapour, Brésil).

    Point focal méthodes standards (Standard Practice Manual) pour 2 moteurs civils en liaison avec nos partenaires (GE, NPO Saturn) en 2010 et 2011.
    Auteur du rapport de certification des méthodes standards du nouveau moteur Snecma/NPO Saturn.
    Correspondant environnement produits pour les aspects REACh côté Snecma MRO en 2010 et 2011.

  • Snecma (groupe SAFRAN) - Ingénieur méthodes mécaniques

    Courcouronnes 2007 - 2009 garante et pilote technique d'un outil d'optimisation de maintenance d'un moteur militaire.
    Focus sur les aspects techniques (durée de vie) et transverses (pilotage de travaux en collaboration avec diverses services Snecma).
    Pilotage de sous-traitance en France et à l'étranger (Russie).
    Interim chef d'unité (7 personnes + stagiaires)

  • PSA - Stagiaire

    2006 - 2006 Influence de la position de la façade de refroidissement lors de chocs.
    Bibliographie.
    Etude de l’influence de la position de la façade vers l’avant. Analyse des résultats et élaboration de lois générales. Définition d’essais physiques réalisables.

  • Brit Air - Stagiaire

    Morlaix 2005 - 2005 Participation à l’avant-projet Paperless Cockpit consistant à évaluer l’intégration des EFB (Electronic Flight Bag) au sein de la flotte BRIT AIR. Travaux sur la certification, la formation des PN, veille technologique, scé-narios de mise à jour des EFB.

Formations

Réseau

Annuaire des membres :