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Laurent JOUBERT

Boulogne-Billancourt

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En résumé

Bonjour,

Actuellement en poste chez Renault SAS en tant que Chef de Projets Supply Chain, je vous propose de découvrir ci-dessous mon parcours détaillé. Vous y comprendrez un certain nombre des éléments qui motivent mes choix professionnels :
- goût pour les environnements multiculturels et l'international,
- attrait pour les processus complexes,
- intérêt pour les produits innovants,
- importance du travail en équipe,
- pratique des langues étrangères (anglais : courant, allemand : courant, espagnol : bonnes notions)

Mes compétences :
Allemand
Anglais
Audit
Audit interne
Automobile
Espagnol
International
Logistique
Supply chain

Entreprises

  • Renault SAS - Chef de Projets Supply Chain

    Boulogne-Billancourt 2010 - maintenant Management de projets logistiques sur le périmètre suivant :
    - Tous moteurs thermiques fabriqués à l'usine de Cléon (première usine mécanique du Groupe Renault, 550000 moteurs produits en 2012, répartis sur 5 types de moteurs différents)
    - Organes mécaniques développés et échangés avec Daimler AG, dans le cadre de la coopération stratégique étendue décidée en 2010.

    Ma mission : piloter la performance logistique globale des moteurs, en projet et tout au long de leur cycle de vie.
    - Animation des métiers de la chaîne logistique pour garantir l'intégrité des moteurs de leur fabrication à leur réception chez le client,
    - Gestion des problématiques logistiques (flux/emballages/systèmes d'information) pour garantir le démarrage des nouveaux projets organes et véhicules dans les conditions optimales,
    - Accompagnement des achats pour le choix de leurs fournisseurs ; mise sous contrôle du prix pièce total.

    Dans le cadre de la coopération stratégique décidée entre l'Alliance Renault/Nissan et Daimler AG, cette mission s'est enrichie, depuis avril 2011, de :
    - la construction des processus logistiques communs entre Renault SAS et Daimler AG, inexistants jusqu'alors,
    - l'adaptation des processus logistiques internes au contexte de cette nouvelle coopération,
    - la mise en place des moyens humains et matériels nécessaires à une gestion performante de la supply chain sur les projets de coopération.

    Environnement international grâce à la relation permanente avec les fournisseurs et les clients, localisés dans le monde entier (principalement en Europe, au Brésil, en Argentine, en Inde, en Corée et au Japon).

  • Renault SAS - Responsable de missions d'audit

    Boulogne-Billancourt 2008 - 2010 Conduction de missions d'audit interne, principalement dans les secteurs industriels et commerciaux de l'entreprise :
    - Management d'une équipe de 3 à 4 auditeurs,
    - Identification des zones à risques d'un processus,
    - Construction du programme de travail de la mission,
    - Synthèse de la compétence collective de l'équipe,
    - Pilotage de l'avancement de la mission et de la qualité de ses conclusions.

    Environnement international : environ 50% des travaux effectués à l'étranger (Europe, Amérique du Sud, Asie).

  • Renault SAS - Auditeur Interne

    Boulogne-Billancourt 2006 - 2008 Réalisation de missions d'audit interne dans l'ensemble des activités du Groupe Renault (Renault, Dacia, RSM) :
    - Analyse de processus afin d'identifier leurs forces et leurs faiblesses,
    - Proposition d'axes d'amélioration et de recommandations,
    - Contribution à la rédaction d'un rapport d'audit détaillé,
    - Restitution des conclusions au management des entités auditées.

    Les missions réalisées couvraient l'ensemble des secteurs de l'entreprise : Fabrication, Logistique, Recherche et Développement, Commerce, Distribution, Informatique. Travail d'équipe (3 à 4 personnes) en environnement international : environ 50% d'interventions à l'étranger (Europe, Amérique du Sud, Moyen-Orient, Asie).

  • DaimlerChrysler AG - Ingénieur stagiaire en calcul de structures

    Le Chesnay Cedex. 2004 - 2005 Année de césure réalisée au sein du Mercedes-Benz Technology Center (Sindelfingen, Allemagne).

    Il s'agissait de procéder à une évaluation de la fiabilité du dimensionnement de carrosseries par éléments finis, par comparaison entre la simulation (Nastran et Abaqus) et les résultats réels mesurés sur des prototypes.

    Stage validé comme projet de fin d'études.
    Allemand courant suite à cette expérience.

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