Menu

Younès BOUBIAD

VIGNEUX SUR SEINE

En résumé

Mes compétences :
Veille technologique
Mécanique
Etude de projet
seminaire et congré scientifiques
Mécanique des fluides
lubrification moteur et lubrifiant
Réduction des émissions
Matlab/Simulink
Animation de réseaux
Thermohydraulique
Innovation produit
Scilab
Amesim
Recherche et Développement
thermique moteur
Management de projets
Hydraulique
Gestion d'équipes
Recrutement
Vibration et mécanique des milieux continus
Mécatronique
Management
Gestion de projet
Simulation numérique

Entreprises

  • Ingénierie et Industrie - Responsable projet et référent technique mécanique & échange thermique

    2015 - maintenant * Création d’un modèle d’échanges thermiques d’un moteur 4 cylindres à plat-exploité avec succès par le client.
    * Construction du macro-planning de développement et chiffrage des projets.
    * Prospection des sociétés d'ingénierie.
    * Rédaction et publication deux dossiers techniques sur le site des Éditions universitaires européenne : https://www.editions-ue.com/

  • SAMP pour Burkan Munitions Systems LLC / groupe Tawazun - Chef de projets et Responsable bureau d’études gestion de l’innovation

    2014 - 2015 * Responsable des projets exports et transfert technologies des produits d’armement pour la société Burkan Munitions Systems (Moyen-Orient),
    * Management opérationnel d’une équipe pluridisciplinaire de 5 à 16 personnes (architecture mécanique, électronique embarquée, essais, soutien logistique, méthode / industrialisation, etc.).



  • Renault - Chef de projet réduction des coûts (consultant)

    Boulogne-Billancourt 2014 - 2014 * Création d’une dynamique permettant d’accélérer les processus d’éco-conception en application réelle :
    30 % d’économie consolidée sur une période de 7 mois par rapport à l’objectif annuel projet.
    * Coordination de projet avec des interfaces multiples : Ingénieries Renault, fournisseurs et sous-traitant Renault.
  • Groupe PSA (consultant) - Responsable de l’adaptation des systèmes thermiques GMP

    2013 - 2013 * Conception, développement et optimisation des architectures d’échange thermique de l’Adaptation Chaine de Traction pour l’horizon 2017-2020,
    * Création des standards techniques de la mutualisation des produits; gain estimé de 700 € par GMP / véhicule.
  • PSA Peugeot Citroën - Responsable conception fonctionnelle architecture mécanique thermique moteur ‘’Pure Tech’’

    Rueil Malmaison 2008 - 2012 * Définition, développement et intégration des architectures fonctionnelles des systèmes mécaniques moteurs ; 2,5 % de gain en CO2 sur les fonctions frottement et thermomanagement moteur,
    * Construction et pilotage, synthèse (QCDP) des architectures (30 interlocuteurs ingénieurs et techniciens),
    * Pilotage transversal et intégration de trois innovations majeures (6 % de consommation en moins).


  • CS Communication & systemes - Ingénieur d'études et R&D

    Le Plessis-Robinson 2004 - 2008 - CNES, EADS Astrium et Arianespace – Etude d’excitabilités des modes de flexion Ariane A5ML.
    - Messier Bugatti-Dowty- Simulation des systèmes électro-hydro-mécanique du train d’atterrissage A400M.
    - PSA Peugeot Citroën - Étudier et expertiser les causes réelles de dysfonctionnement d’actionneur BMP6.
    - Projet METISSE-Réduction des modèles physiques pour les applications du Temps Réel (Sous AMESim).
  • Réctorat de Rouen - Enseignant

    2003 - 2004 Enseignant supérieur : Chargé de cours & des travaux dirigés en Mécanique & Énergétique à l’IUT de Rouen.
  • Valeo - Ingénieur R&D et Essais Vibratoire (stage)

    Paris 2003 - 2003 * Modélisation et simulation de la commande hydraulique d'embrayage/Etude la vibration pédale du système.
    Projets véhicules :
    - Projet Scénic II (Renault)
    - Projet Mégane (Renault)
    - GENERAL MOTORS (sur banc vibro-acoustique).

    * Proposition et développement un nouveau concept produit de la commande d’embrayage : canalisation hydraulique d’embrayage avec filtre en dérivation au lieu d’un filtre en série,
    * Réunions et revues projets avec les responsables d’embrayages Renault.

  • LMR - Ingénieur Chargé de recherche

    2002 - 2002 - Développement et mise en œuvre des nouvelles équations du phénomène ‘’hydro-élasto-acoustique’’ des structures répétitives ;
    - Modélisation du couplage fluide/structure par les méthodes des éléments finis et de la sous structuration ;
    - Mettre en place ‘’La théorie des représentations linéaires des groupes finis’’ qui permet de trouver les conditions limites des sous problèmes.

    Application Industrielle : « Etude de l’interaction Fluide/Structure d’un Hélice marine 3 pales en acier Inox».

Formations

  • UFR De Caen

    Caen 2002 - 2003 MASTER of Mechanical Engineering and Mathematics

    Mechanical Engineering
  • INSA (St Etienne Du Rouvray)

    St Etienne Du Rouvray 2001 - 2002 Master of Science in Mechanical Engineering

    Mechanical Engineering

Réseau