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Youssef BALITI

CASABLANCA

En résumé

Après l’obtention de mon premier diplôme supérieur, j’ai exercé dans la Marine Marchande pendant 3 ans, en qualité de Marine Engineer sur plusieurs navires de commerce, grâce à cette période j’ai pu consolider mes connaissances techniques acquises et développer d’autres compétences dans divers disciplines et ceci grâce à la particularité du secteur maritime d’être beaucoup plus formateur.

Parmi les responsabilités que j’ai tenues, je peux citer :

L’ approvisionnement en combustibles lubrifiants et pièces détachées, gestion des incidents et avaries touchant le moteur principal de propulsion, planification et suivi des interventions de Maintenance effectuées sur tous les équipements composant la machinerie du navire, préparation et gestion des interventions, réparations qui ont lieu lors des arrêts techniques, assurer une veille par rapport au bon fonctionnement des installations dédiées à la cargaison et aux opérations commerciales.

Après cette période d’activité professionnelle, j’ai repris mes études supérieures,qui se sont concrétisées par l’obtention d’un Master en Génie des Systèmes Industriels avec comme spécialité Maintenance- Production.

Mon envie d'occuper un poste transversal m'a poussé à intégrer un Master Management et Administration des entreprises, l’objectif de cette formation est de former des cadres capables de concilier un savoir-faire spécialisé et une compétence générale et opérationnelle en management.

Mes compétences :
Management de la Maintenance
La compréhension de l'entreprise dans sa globalité
Gestion de projet
Management de l'environnement
Management des équipes
Gestion de la qualité
Gestion de la production
Logistique industrielle

Entreprises

  • TEMEX CERAMICS - Stage Ingénieur Manager

    2013 - maintenant Manager le projet d’implémentation d’un nouveau logiciel GMAO, le travail réalisé avec les membres de l’équipe projet consistait à :
    Analyse de la situation actuelle, définition des besoins et rédaction de cahier des charges fonctionnel, rédaction de la commande et consultation des fournisseurs, analyse des devis, adoption d’une nouvelle arborescence des équipements, installer le logiciel et importation des données pour son fonctionnement, définition des gammes de maintenance, réorganisation du magasin stock des pièces de rechange pour maintenance, animation des réunions d’avancement projet, essai et mise au point, rédaction d’un manuel pour utilisateurs, formation des utilisateurs .
  • Valeo systèmes électriques - ETAPLES (62) - Stage Ingénieur Maintenance Travaux Neufs

    2012 - 2012 Manager le projet de mise en place d'une nouvelle installation technique:
    Rédaction du cahier des charges,consultation des constructeurs identifiés, analyse des devis, établissement de la demande d'investissement, participation à la négociation achats et à la rédaction de la commande, choix du fournisseur, présentation du projet au CHSCT, réception des plans, suivi de la fabrication, planification avec les prestataires du chantier de démontage et du chantier de mise en place de la nouvelle installation, compatibilité du nouveau système de régulation avec variateur de vitesse, démarrage de l'installation et mise au point, réaliser les études AMDEC, établissement d'une liste des pièces des rechange à maintenir dans le stock, établissement des plans de maintenance de tous les équipements constituant l'installation, mise à jour de ces plans dans la GMAO .
  • International Maritime Transport Corporation - Marine Engineer

    Casablanca 2008 - 2011 Parmi les responsabilités que j’ai tenues, je peux citer :
    L’ approvisionnement en combustibles lubrifiants et pièces détachées, gestion des incidents et avaries touchant le moteur principal de propulsion, planification et suivi des interventions de Maintenance effectuées sur tous les équipements composant la machinerie du navire, préparation et gestion des interventions qui ont lieu lors des arrêts techniques, assurer une veille par rapport au bon fonctionnement des installations dédiées à la cargaison et aux opérations commerciales.

    à côté de ces responsabilités le Marine Engineer possède de solides compétences dans la conduite, exploitation et Maintenance de différents équipements industriels : Production et distribution de l’énergie électrique, Production d’eau douce, Hydraulique, Pneumatique, Pompes, Machines Frigorifiques, Climatisation, Ventilation, Production d’air comprimé, Automatisme, Mécanique.

Formations

  • IAE Clermont, École Universitaire De Management

    Clermont Ferrand 2012 - 2013 Master 2 Management et Administration des Entreprises

    C'est une formation généraliste dont l'objectif est d'apporter une double compétence centrée sur le management , les principaux modules enseignés sont :

    Comptabilité financière et fiscalité, Contrôle de gestion, Droit de l’entreprise, Marketing, Développement des aptitudes managériales, G.R.H, Management des équipes, Communication et Négociation, commerce international,Management de la qualité
  • Université Lille 1 Sciences Et Technologies

    Villeneuve D'Ascq 2011 - 2012 Master 2 Génie des Systèmes Industriels spécialité Production Maintenance

    Cette spécialité se concentre sur les concepts de la gestion industrielle, en abordant de façon concrète les méthodes et outils à mettre en oeuvre au quotidien pour assurer les performances de l'entreprise et conduire à la satisfaction des clients.
  • ISEM ( Institut Supérieur Des Études Maritimes) (Casablanca)

    Casablanca 2004 - 2008 Marine Engineer

    En pleine mer, un navire de commerce, véritable usine flottante, fonctionne en complète autonomie. En cas de problème technique, que ce soit en mer ou lors des manœuvres portuaires, le Marine Engineer est là pour assurer en toutes circonstances la capacité propulsive du navire.

Réseau

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