ECM
- Ingénieur en conception aéronautique
velizy villacoublay
2000 - maintenant
Prise en charge de l’ensemble de la liasse pour AIRCELLE des:
-Fan Cowl Doors du PowerJet 100 de Sukhoi (moteur SM146).
-Inverseur de poussée BR710.
-Inverseur de poussée CF34
-Inverseur de poussée SaM146
• Responsable de la gestion de toutes les évolutions de la définition. .(avis bureau d’études, demande de changement à la définition, changement à la définition, gestion de nomenclatures…).
• Rédaction des dossiers de définition en français et en anglais.
• Modification de la définition sous Catia V4 et V5
Amélioration de concepts sur pièces mécaniques d’équipements avion pour SAGEM DS
Inverseur de poussée Light (moteur Vital) pour SNECMA
En charge de la réflexion concernant une nacelle allégée. Actions orientées sur un système innovant d’inverseur de poussée :
• Mise au point d’un nouveau concept.
• Caractérisation de la performance d’inversion de flux.
• Caractérisation mécanique du gain de masse potentiel
Porte pivotante de l’inverseur de poussée du PowerJet 100 de Sukhoi (moteur SM146) pour AIRCELLE
• Prise en charge des études de la PDR à la certification ("stack up", chaînes de cotes, "montabilité", maintenabilité…)
Inverseur de poussée de l’avion Airbus A318 (moteur PW6000) pour Hurel-Dubois
• Responsable des plans d’interfaces (ICD) sous CADDS5
• Responsable de la maquette numérique (DMU) sous Mockup200i2.
• Différentes études de faisabilité («montabilité», «maintenabilité», cinématique, «Stack-up»,…). sous CADDS5.
• Relation DT/DI lors de l’assemblage des premiers inverseurs
