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Alexandre FLOUS

Boulogne-Billancourt

Résultats examens 2026

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En résumé

Mes compétences :
Calcul de structure
CAO
Moteur thermique
Management
Conduite de projet
Mécanique

Entreprises

  • Renault - Ingénieur Cadrage Amont moteur diesel

    Boulogne-Billancourt 2016 - maintenant Responsable démonstrateurs innovation diesel orientés combustion, thermo-management et dépollution

  • Le Moteur Moderne - Pilote Fonction Elémentaire haut moteur, circuit carburant, décanteur et pompe à vide

    Palaiseau Cedex 2014 - 2016 Pilote développement et industrialisation pour un nouveau moteur diesel Renault

  • Renault Sport Technologies - Ingénieur validation liaison au sol

    Boulogne-Billancourt 2014 - 2014 Rédaction des plans de validation et des notes technique de mise en œuvre d’essais, projet Alpine

  • Eneria - Ingenieur application marine

    Montlhéry 2014 - 2014 Responsable projets motorisation CATERPILLAR : propulsion et groupes électrogènes
    Elaboration d’un kit première et seconde monte améliorant la fiabilité des moteurs

  • PSA Peugeot Citroën - Ingénieur architecture façade et circuit refroidissement

    Rueil Malmaison 2011 - 2014 Ingénieur architecture façade et circuit refroidissement
    Suivi fournisseur pour différents sous-système pour véhicule allégé, conception fonctionnelle du circuit caloporteur et dimensionnement de la façade aérotherme
    Rédaction des mises à jour des spécifications techniques de tous les systèmes du périmètre et du référentiel métier

  • PSA Peugeot Citroën - Ingénieur adaptation GMP

    Rueil Malmaison 2011 - 2011 Rédaction de cahiers d’adaptation, d’injections, de synthèse moteur, de gestion des interfaces, de consultation et de notice d’instrumentation moteur
    Elaboration de plans d’instrumentation pour validation thermique et la gamme associée
    Conception de faisceaux électriques moteur spécifiques et d’instrumentation

  • ARIAMIS ENGINEERING - Ingénieur recherche et développement GMP

    2010 - 2011 Développement et conception d’un haut moteur 2 temps suivant le cycle de Miller
    Conception d’un kit seconde monte pour moteur bi-carburant diesel-GNV

Formations

Réseau

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