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Ecomouv SAS
- Responsable Solution Contrôle Manuel Portable et Mobile, Pilotage de solution SI M2M
2012 - 2016
Chef de projet intégration Solution Contrôle d’équipements embarquée poids lourds.
• Intégration du sous-système de contrôle manuel dans le dispositif Ecotaxe Poids Lourds Ecomouv.
• Déploiement et fourniture à l’état du sous-système de contrôle.
• Forte implication dans la VABF avec l’état et sur les tests VSR pour la mise à disposition réussie du dispositif.
Chef de projet Solution M2M/IT pour calcul des indicateurs (KPI) de performances collecte et contrôle automatique.
• Négociation et recrutement de flottes de 70 camions et de la constitution de la flotte pour la VSR.
• Planification et Mise en place de solution vidéo pour test terrain et mobile M2M.
• Création de la solution d’analyse vidéo sur site de contrôle automatique.
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PSA-VALEO
- Expert Validation Electronique Contrôle Moteur Essence EBD2T
2011 - 2011
Consultant Validation du logiciel embarquée Contrôle Moteur Essence EB2DT
Validation DiagOnCAN; OBD
Validation Complexe et optimisé des fonctions de diagnostics
Stage de deux jours du permis A130 sur le circuit de Monthlery pour conduite de prototype.
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PSA
- Ingénieur logiciel et modélisation
2008 - 2008
Ingénieur logiciel modélisation
Création de bibliothèque électrique / électronique et création d’architecture virtuelle de fonction véhicules.
• Consolidation et documentation de l’architecture interne des calculateurs sous capot suivant le modèle AUTOSAR.
• Modélisation des fonctions de services et chaînes de traitement suivantes.
• Etat ECU, RCD, Gestion des alimentations, Gestion du double relai, etc…
• Chaînes d’acquisition filaires (TOR, ANA, PWM …).
• Modélisation des appareils sous capot CMM, ESP, BECB, FSE, BV.
• Modélisation de Architecture AEE 2010.
• Intégration des modèles fonctionnels fonctions supervision EE, GEE, ADEC, City Park sur l’architecture.
• Simulation de l’Architecture Electrique Electronique des fonctions supervision EE, GEE, ADEC, City Park.
Environnement Matlab/Simulink, COC-ACAM (produits Geenesys) RT-Builder, Autosar, architecture électronique.
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Thales RSS
- Responsable intégration validation système d'enclenchement
Courbevoie
2008 - 2011
Validation du Système d’enclenchement pour le projet métro Santiago du chili et gare de triage Londres Neasden
• Analyse des besoins et moyens pour la validation du système
• Mise en place des moyens de test de validation.
• Validation fonctionnelle du système et de signalisation avec système de supervision globale
• Validation inter système
• Suivi de la validation des équipements sous-système réalisé par les sous-traitants.
Environnement Système d’enclenchement férroviaire, Modbus TCP/IP, Réseaux Ethernet TCP/UDP, Windows Embedeed, Automate Siemens Simatic S300
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Messier Bugatti
- Ingénieur validation fonctionnelle aéronautique
2007 - 2008
Renforcement de l’équipe validation fonctionnelle logicielle pour le projet Brake-by-wire pour le Boeing 787.
• Ecriture de scenarii de tests fonctionnels afin de respecter la couverture MC/DC de la DO 178B niveau A.
• Relecture croisée des scenarii de tests.
Passage des tests en simulation logicielle avec l’outil STORM.
Environnement Gestion de configuration CM Synergy, Outil de simulation STORM, DO 178 B niveau A.
Taille de l équipe : 8 personnes
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Jonhson Controls
- Consultant système de test
2007 - 2007
Analyse et rédaction d’un cahier des charges pour la réalisation d’un outil d’analyse et de test du système de détection de sous gonflage de pneu utilisant de la radio fréquence.
• Synthèse des outils et des besoins de tout l’intervenant dans le cycle en V.
• Rédaction d’un guide sur l’utilisation des outils à travers tous les types d’essais.
• Prospection et étude d’outil d’analyse, de traitement et de test de données en temps réel.
Environnement Outils JCAE X-CAR, Canalyser,CANOE, C++, Visual Studio, Culture Radio fréquence
Taille de l équipe : 1 personne
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Renault
- Architecte électronique pour système véhicule électrique
Boulogne-Billancourt
2006 - 2006
Architecte électronique système
Avant projet véhicules électrique pour la futur « Kangoo 2 électrique.
• Participation au groupe de travail des nouvelles prestations IHM, Thermique lié au véhicule életrique.
• Création d’hypothèse d’architecture électronique afin de répondre aux besoins véhicule, de minimiser le coût de développement et respecter les exigences de Sûreté de fonctionnement lié à un véhicule électrique.
• Rédactions des spécifications inter systèmes et fiches Visio.
Environnement Architecture électronique-Electrotechnique, Electronique de puissance, SDF Sûreté de fonctionnement, Access, Visio.
Taille de l équipe : 1 personne
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DURA Automotive
- Responsable validation système calculateur embarquée
2004 - 2006
Responsable Validation système logiciel embarqué automobile sur un projet innovation Shift-By-Wire pour la C4 Picasso.
• Maîtrise d'œuvre de la validation logicielle sur système X-by-Wire
• Management de trois ingénieurs de validation
• Mise en place du banc de validation logiciel système.
• Modélisation de l’environnement lié au système.
• Mise en place de la gestion de traçabilité des exigences.
• Rédactions du plan de validations, des plans de test et des fiches de test p/r aux spécifications PSA (documents d’entrée).
• Ecritures des scénarios CAPL (Canalyser et CANOE) pour l’automatisation des tests.
• Suivi des anomalies logicielles client/ fournisseur et interne fournisseur.
• Suivi des actions liées à la validation logicielle
et suivi de de trois ingénieurs.
• Validation des fonctions RCD, Messagerie CAN Inter-Systèmes et fonctions liées aux systèmes (Bootloader, …).
• Validation des Modes dégradés électronique (Commande Moteur, Capteur, Alimentation).
Environnement Architecture de validation sur CANOE 5.1 (XML & CAPL), CANALYSER (CAPL), INCA, µc Microchip, Visual SourceSafe. Organe sécuritaire.
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IPSIS
- Consultant/Formateur système informatique embarqué.
2004 - 2004
Consultant/Formateur système informatique embarqué.
• Réponse à appel d’offre technique pour un logiciel de freinage de frein de remorque dans l’agricole.
• Réponse à appel d’offre technique pour un logiciel de gestion d’énergie électrique dans l’automobile en collaboration de sous traitance.
• Retro ingénierie sur un logiciel de test pour des système de navigation embarqué dans le militaire en HP Basic.
• Veille technologique au salon RTS Embedded à paris en mars 2004 ( produit ETAS, VEKTOR Informatik, Dspace, Mathworks ) et au séminaire technique AONIX le juin 11 juin 2004.
• Formation sur l’outil Target Link au sein de Dspace.
• Générateur de code automatique optimisé à partir de modèle Matlab / Simulink / StateFlow.
• Formateur interne de collaborateurs sur l’architecture et le protocole CAN appliquée à l’automobile.
Environnement TargetLink, superviseur et gestion d’énergie, agricole, retro ingénierie HP Basic.
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PSA
- Responsable Suivi Logiciel Calculateur Contrôle Moteur Diesel
2003 - 2004
Responsable Suivi Logiciel Calculateur Contrôle Moteur Diesel pour trois projets. DW10B avec Siemens et Delphi, DT17 avec Siemens.
• Synthèse technique des spécifications PSA applicables (moteur, GMP, véhicule),
• Gestion de configuration spécifiées et livrées,
• Pilotage et Animation du développement des fonctions PSA,
• Gestion des revues de spécifications logicielles avec le fournisseur SIEMENS (Toulouse et Allemagne),
• Synthèse des plans de validations des fonctions
Animation réunion, réunion et rédaction en Anglais (partenariat FORD),
• Réunions techniques périodiques avec le fournisseur Siemens, animation de la partie «logiciel», suivi des actions engagées et des risques logiciels,
• Négociation des charges de développement logiciel,
• Lancement d’un nouveau développement logiciel (planification des lots logiciel avec Delphi (Blois).
Environnement Filtre à particule (FAP), Réveil Commandé à Distance (RCD), Anti -Démarrage Codé (ADC), Démarrage Arrêt Moteur Piloté (DAMP), Fonction Refroidissement Intégré au Calculateur (FRIC), GMV, Climatisation, Régulateur et Limitation Vitesse Véhicule (RVV, LVV), Structure Couple BVA BVM(P), Gestion : air injection couple, Diagnostics + EOBD, Besoin APV et fin de chaîne.
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Valeo
- Responsable Conception
Paris
2002 - 2003
Etudes et Développement du logiciel de gestion d'énergie électrique et de commandes d'équipement 42V (BSM42) pour un démonstrateur C5.
Responsable Conception Logiciel temps réel embarqué.
* Gestion de Projet : Cycle en V, réunion de revue du cahier des charges, du document de spécification et de conception, ;
* Spécification système : Gestion des Modes logiciel ,Traitement des données, Automate... ;
* Conception : Architecture Dynamique et Statique, Séquenceur, Communication CAN, Multiplexeur ... ;
* Développement DCD/Source, Driver d'acquisition et de commande, Séquenceur, Automate ex : Essuyage Avant ...
* Validation Hardware de la carte (Analogique / Numérique / Puissance), et du banc de test (réalisation),
* Intégration sur Banc de Test, ;
* Définition des exigences de test des fonctions du logiciel, ;
* Intégration système sur véhicule C5
Environnement C, µc futjisu MB90497G, protocole CAN, temps réels, SART avec Select Yourdon , Labview, Canalyser, électronique (Smart Power), électronique de puissance ;
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TODO-LINK
- Founder
2001 - maintenant
Pilotage de projet Système IOT/M2M/EMBEDEED
Pilotage de projet Internet Industriel Bâtiment Intelligent - Usine du Futur
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SNECMA CONTROL SYSTEMES
- Ingénieur développement et test de logiciel aéronautique
2001 - 2002
Logiciel de régulation du moteur d’avion M88 (Rafale) Cycle en V : Développement DCD/Source,
• Réalisation de tests unitaires, test de mini et micro intégration,
• Test de non régression,
• Test d’acceptation sur banc de test hardware et software
• Création de l’IHM sous VAX/VMS d’un outil automatique d’aide à la vérification de documents de test
• Formation de collaborateur sur le fonctionnement des outils de développement et sur le logiciel de régulation moteur
Environnement langage C, Assembleur 68020, Vax/VMS, Unix Sun Solaris, noyau temps réel RTC, DO178B niveau A.
Taille de l équipe : 5 personnes
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BOUYGUES TELECOM
- Responsable d'opérations de migrations & Responsable d'opérations de migrations de liens de transmis
Meudon
2000 - 2001
* Responsable d'opérations de migrations de liens de transmission entre Bytel et France Télécom.
* Suivi de mise à jour des annonces vocales sur les MSC/VLR
Intégration de MSC au sein du réseau GSM existant (Paramétrages des données).
Environnement Réseaux NSS, MSC, Telnet
Taille de l équipe : 4 personnes
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Matra Marconi Space
- Ingénieur validation
1999 - 2000
Validation de cartes électroniques pour les projets spatiaux
* Validation de cartes électroniques de types convertisseurs DC/DC de 3W à 30W destinées au vol spatial Spot5/Helios2. Test en contraintes thermiques et mécaniques
* Mise au point d'une chaîne A/N pour le traitement d'un signal vidéo. Analyse de la dérive des composants
Environnement Labview, IHM , Baie de test : oscilloscopes , appareils de mesures,
Taille de l équipe : 1 personne
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Alcatel
- Apprenti ingénieur électronique de puissance
1997 - 1999
Alsthom Recherche (Alstom Technologie) - Marcoussis et Massy
Etude de convertisseur statique de forte puissance de 60KW à 3MW
Développement et réalisation de cartes appliquées à l'électronique de puissance.
* Application de la commutation douce sur un onduleur triphasée de 3MW industriel afin de valider l'amélioration des performances de produit Siemens et EDF.
* Simulation, réalisation et validation de l'électronique de commande et le schéma de puissance.
* Réalisation d'un banc de test pour un onduleur triphasée intégrée destinée au véhicule électrique.
* Optimisation d'une interface de puissance afin de réduire les coûts et assurer la fiabilité.
Environnement Matlab / Simulink, interface de puissance, commutation douce, Topologie Multi-niveaux, Routage, contraintes CEM, MLI(PWM), IGBT, GTO, Méthode d'opposition appliquée sur un convertisseur statique.
onduleur intégrée destiné au secteur automobile.
