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Alexis BILLAULT-CHAUMARTIN

  • Eaton Martek Power
  • chef de projet

Lyon (Montrottier)

En résumé

Depuis plus de 20 ans jai eu à concevoir et à réaliser des produits industriels à forte valeur ajoutée.
Afin de répondre au mieux aux enjeux techniques demandés par mes clients internationaux, je mattache à établir une relation de confiance avec eux et communique régulièrement sur lavancement des projets tout en étant force de proposition et de négociation.
Autonome, jaime aussi développer lesprit déquipe. Ainsi jai eu à piloter plusieurs experts, techniciens et ingénieurs, en mécanique, thermique, électronique, informatique, dans les domaines de la conception, des analyses, de la qualité, des essais, des méthodes, de la fabrication, des achats, de lordonnancement, et ensemble nous sommes allés vers la réussite.

Jaurais plaisir à mentretenir avec vous afin de vous présenter plus en détail mes compétences et étudier avec vous les possibilités dune coopération future.

Mes compétences :
Conception
Innovation
Aéronautique
Automobile
Management
International
Chef de projet
Mécatronique
Ingénierie Système
Systèmes embarqués
Conception mécanique
Assemblage et montage mécanique
Calcul mécanique
Technique
Gestion de la relation client
Expertise technique
Gestion de projet
Essais mécaniques
Mécanique des structures
Analyse technique
Catia
Nastran
Autonomie
Optimisation des process
Qualité
Process
Qualité client

Entreprises

  • Eaton Martek Power - Chef de projet

    Technique | Lyon (Montrottier) 2019 - maintenant Responsable du développement de systèmes de conversation de puissance électrique pour véhicules électriques.
    Pilotage d'équipes en France et Chine, (conception, achats, ordonnancement, essais, industrialisation). Gestion des réunions clients et rapports à la direction américaine.

  • Jtekt - Responsable Système Direction Assistée

    Technique | IRIGNY 2016 - 2019 Responsable Définition du Processus Developement Projet (depuis septembre 2017)
    - Audit des besoins auprès des différents services et départements
    - Réalisation de fiches de poste, diagrammes d’activités et des changements, guides, documents modèles et outils pour les métiers de chef de projet (Technique, Electronique, Safety, Validation, Design Mécanique, Intégration)

    Responsable Système (2016-2017)
    - Analyse, Rédaction et gestion des spécifications (du client aux sous-systèmes).
    - Coordination des équipes de conception (mécanique + moteur + contrôleur), support essais et production

  • Zodiac Aerospace - Responsable Système fuel et inertage

    Plaisir 2014 - 2016 - Rédaction à partir des besoins clients des spécifications systèmes et équipements
    - Pilotage des équipes de conception, analyses et essais (plus de 10 experts pour études de performances, mécaniques, thermiques, automatismes,…), et des sous-traitants majeurs

  • CEL Aerospace - Chef de Projets marché Europe

    2012 - 2013 Pilotage de la conception et de la réalisation de 2 bancs d'essais pour turbomoteurs, budget 5M€, en 1 an

  • Groupe ACOEM (Metravib, 01dB) - Chargé d'affaires aérospatiales

    2012 - 2012 En charge de l’activité commerciale et de la gestion des projets aérospatiaux. Mise en mode projet d’un sous-système à 4 M€

  • THALES ALENIA SPACE - Responsable Analyses Mécaniques

    TOULOUSE 2005 - 2011 Dirige l’équipe d’analyses et d’essais mécaniques pour justifier aux lanceurs et clients internationaux le bon comportement des satellites => 6 satellites lancés dans les délais et coûts

  • THALES ALENIA SPACE - Chef de Projet

    TOULOUSE 2003 - 2005 Coordonne la conception et la réalisation d’une maquette d’essai de satellite (budget + de 2 M€/an , 60% sous traité en dehors de France)
    => Maquette réalisée dans les délais et les couts alors que le besoin en essais a été triplé en cours de développement

  • THALES ALENIA SPACE - Responsable technique de mécanismes et générateurs solaires

    TOULOUSE 2000 - 2003 Pilote les équipes de conception, coordonne la fabrication, l’assemblage et les essais de mécanismes spatiaux (~ 3 sous systèmes/an pour un budget ~2 M€)

  • PANKL SYSTEMS (Autriche) - Ingénieur conception

    1997 - 2000 Conçoit (sous IDEAS puis CATIA) des composants moteurs et de transmission pour le sport automobile (F1, le rally car, série sport) et l’aéronautique (hélicoptères)
    => à conçu +de 50% des bielles montées en F1

  • Airbus - Ingénieur Etude rotor

    Blagnac 1996 - 1997 Améliore des concepts de rotors (faisabilités techniques, gains en fabrication et maintenance

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Réseau

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