Menu

Arthur CORNU

Sainte-Foy-d'Aigrefeuille

En résumé

Bonjour et bienvenu sur mon profil.

Je suis actuellement Ingénieur d'études chez LATECOERE Services, en mission chez Airbus Helicopter dans leur secteur de l'innovation et développement. Je participe au développement d'un nouvel hélicoptère en ayant comme responsabilité de mettre à disposition aux différents BE un moyen d'essais d'intégration des systèmes embarqués.

Je détiens un Master mécanique et ingénieries, parcours conception avancée, à l'Université Bordeaux 1.

Ce parcours nous forme au métier de chef de projets pour travailler dans un bureau d'études mécaniques.
les compétences acquises sont:
# Coordonner et gérer globalement un projet d'étude (étudier les avant-projets et projets, établir les cahiers des charges).
# Constituer les dossiers techniques relatifs à la conception de produits mécaniques avec une approche axée sur la simulation numérique, le paramétrage, le dimensionnement et le tolérancement.
# Évaluer le retour d'investissement.

Mes compétences :
SolidWorks
Catia v5
Mécanique
Aéronautique
Gestion de projet

Entreprises

  • Latecis - Ingénieur d'études

    Sainte-Foy-d'Aigrefeuille 2013 - maintenant Ingénieur d'études sur le plateau maturité de l'EC225 (Super Puma) en déplacement chez Eurocopter.
    Les affaires portent sur l'amélioration de la structure secondaire de hélicoptère: portes, carénage, système de fermeture, étanchéité, sécurité...

  • Latecis - Responsable Tolérancement

    Sainte-Foy-d'Aigrefeuille 2011 - 2013 Au sein du BE Latécoère en charge du projet des portes du Dreamliner 787:
    - Réaliser des études de tolérancement fonctionnelle 3D .
    - Normaliser la cotation des pièces mécaniques.
    - Présentation d'améliorations techniques pour la maturité du produit aux clients.

  • LATecis - Stagiaire

    Sainte-Foy-d'Aigrefeuille 2011 - 2011 j'ai réalisé mon stage de fin d'études de 6 mois, en tant que ingénieur consultant de LATecis. J'ai intégré le bureau d'études en charge de concevoir deux trappes d'accès aux soutes du nouvel avion de BOMBARDIER: le C SERIES.
    Le but de mon stage fut d'acquérir une spécialisation en tolérancement complexe. J'ai donc assuré la bonne mise en position et le bon fonctionnement des portes lors du montage et de leur utilisation. J'ai réalisé des études fonctionnelles des mécanismes et proposé un système de calage ainsi qu'une gamme de montage associée.
    L'intérêt du tolérancement est alors multiple: il permet d'assurer le bon fonctionnement des systèmes mécaniques, d'éviter les tolérances trop serrées, de respecter certains points du cahier des charges fonctionnelles (ex: step & gaps), de diminuer le temps de fabrication (ajustement des cales, erreurs de montage), ... Donc d'augmenter la qualité et de diminuer le coût de production.

  • Thalès - Stagiaire

    Courbevoie 2009 - 2010 Réalisation d’un brevet et d’un prototype d’une poignée à came pour la fixation des écrans de visualisation des A350 Airbus durant un stage de 3 mois chez Thalès Avionique.

Formations

Réseau

Annuaire des membres :