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Astrium
- Architecte Système
Blagnac
2013 - maintenant
Architecte Système Complexe - Défense Anti-Missile Balistique
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Renault
- Ingénieur Architecte Système
Boulogne-Billancourt
2009 - 2013
Leader Ingénierie Système «Stop and Start» – Direction de l’Ingénierie des Systèmes Electriques et Electroniques, Technocentre Renault (78).
Le système «Stop Start» permet la gestion des arrêts et redémarrages automatiques du moteur afin de diminuer la consommation de carburant et l’émission de CO2 (5 à 7 % sur cycle NEDC).
- Phase conception: Spécifications des fonctions et sous fonctions du système pour répondre aux besoins exprimés par la prestation client.
- Phase développement: Rédaction des cahiers des charges techniques sous format
d'exigences (fonctionnelles, diagnostic et sécuritaires). Elaboration de l'architecture système électrique/ électronique et logicielle. Pilotage du plan de développement système en cohérence avec les plannings pièces et calculateurs dans le respect du Q (Qualité) C (Coût) D (Délai) P (Planning). Vérification de l’application des standards métiers et participation aux arbitrages nécessaires.
- Phase de validation: Rédaction du plan de validation général et pilotage des équipes de validation sur plateforme d’intégration virtuelle, électronique et sur véhicule. Réalisation des synthèses d’avancement et suivi des anomalies.
- En transversal: Participation aux actions de réduction des coûts système, simplication système et benchmark concurrence.
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Renault Formule 1
- Ingénieur Projet
2007 - 2009
Ingénieur Projet Système de récupération d’énergie au freinage (KERS) - Département Véhicule Technologie, Renault Formule 1, Enstone (UK).
Le KERS d’une puissance électrique 60 kW permet la récupération d’une partie de l’énergie cinétique au freinage, son stockage dans une batterie Li-Ions (290 V) et sa restitution par un moteur électrique en phase d’accélération.
- Réalisation d’outils de simulation pour le dimensionnement du KERS et pour la détermination des stratégies de course. Rédaction des cahiers des charges composants.
- R&D tests: Spécification et validation des bancs d’essais pour le système de
refroidissement, suivi et exploitation des essais.
-Étude de sécurité en lien avec le département Qualité: Identification des risques système
(AMDEC), préconisations pour le design et le Battery Management System.
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Renault
- Ingénieur Recherche
Boulogne-Billancourt
2004 - 2007
Responsable ingénierie et exploitation de banc d’essais - DREAM, Département Systèmes Énergétiques. Technocentre Renault (78).
Couplage d’une pile à combustible de 70 kWe et d’un réformeur, projet stratégique [T], en partenariat avec TOTAL et SNECMA.
-Management d’une équipe de techniciens.
-Spécification et validation du banc d’essais, suivi des travaux du Bureau d’Étude.
Organisation et exploitation des essais.
-Participation aux études Sécurité de Fonctionnement pour la conception du banc.
