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Eric BREZOVAC

Boulogne-Billancourt

Electionseuropéennes 2024

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En résumé

Mes compétences :
Qualité
Audit
Gestion de projets
Management
Anglais
Automobile
Italien

Entreprises

  • Renault Sport Technologies - Chef de Projet Ingénierie

    Boulogne-Billancourt 2013 - maintenant

  • RENAULT - Direction Moteurs - Ingénieur Qualité Projet - Moteurs Essence Renault - Nissan

    2009 - 2013 1. Assurer le déploiement des cahiers des charges spécifiques à chaque fonction moteurs [consommation, émissions, performances, périodicité d’entretien, …].
    > Illustration : le choix et l’implantation de tel composant pourrait compromettre la capacité du moteur à respecter les objectifs en matière d’émissions de CO2.
    2. Conduire les activités d’assurance qualité pour identifier les risques et garantir les objectifs projets.
    > Illustration : si les processus de validations sont différents entre Nissan et Renault, nécessité de définir une approche commune pour garantir que ce qui sera valable chez l’un des partenaires le sera chez l’autre.
    3. Délivrer les accords de passage des jalons des projets.
    4. Alerter le chef de projet lors des dérives [conflits entre fonctions du moteur, retards ou résultats incompatibles avec les objectifs du projet, …].

  • RENAULT F1 TEAM [ENSTONE - Royaume Uni] - CHEF DE PROJET FIABILITÉ & QUALITÉ

    2005 - 2009 1. Analyser les processus impliqués dans la fiabilité des voitures et proposer des améliorations.

    2. Piloter le déploiement des projets décidés [cahier des charges, gestion de projet, tests, formation des utilisateurs, …].

    3. Déployer l’utilisation des analyses de défaillances sur l’ensemble des zones de la voiture [via l’utilisation d’AMDEC – Analyse des Modes de Défaillances de leurs Effets et de leur Criticité].

    RÉSULTATS:
    - Nouveau dispositif de revue des problèmes associés à chaque test/Grand Prix: temps nécessaire à l’analyse divisé par 2.

    - Nouvel outil pour la maîtrise des pièces pour la construction des voitures [kilométrage maxi des composants, kilométrage accumulé par chaque composant]:
    . extraction des données et édition de rapports – gain : 1 heure/test
    . meilleure « intégrité » des voitures

    - Nouveau système de traitement des problèmes rencontrés dans l’usine, pendant les tests sur piste et les Grand Prix
    . quantité et pertinence des informations collectées accrues
    . récurrence des problèmes réduite
    . +200 km parcourus par test [en moyenne] comparé à 2005

    - AMDEC du système KERS [Kinetic Energy Recovery System] validée par la FIA

  • RENAULT INGÉNIERIE VÉHICULES - PILOTE PRESTATION CLIENT AMÉNAGEMENTS INTÉRIEURS

    2003 - 2005 Aménagements Intérieurs : rangements – fonctionnalités de sièges – aménagements & volume de coffre

    1. Définir ce que veut Renault pour les clients et faire converger les concepteurs vers ces cibles.

    2. Négocier avec les architectes véhicules et les autres prestations.

    3. Alerter et susciter la prise de décisions lorsque la prestation s’approche d’un niveau critique.

    RÉSULTATS:
    - Nouvelle Twingo > leader en aménagements intérieurs sur son segment.

    - Nouvelle Laguna Estate
    > cache-bagages à enrouleur encastrable dans le plancher
    > volet relevable pour compartimenter le coffre
    > basculement automatique des dossiers AR via un bouton

    - 3 brevets déposés

  • RENAULT DIRECTION DU DESIGN INDUSTRIEL - RESPONSABLE QUALITÉ

    1999 - 2003 Premier Centre de Création Automobile certifié ISO 9001.

    1. Définir les processus du Design créateurs de valeur [maquettage, innovations Couleurs & Matières, développement de Concept-cars, …].

    2. Mettre en place un management de la qualité centré sur ces processus créateurs de valeur [Approche Processus selon ISO 9001 version 2000].

    3. Animer le Comité de Direction lors des revues de performance des processus.

    4. Mettre en place le dispositif d’audit interne et Manager l’équipe des auditeurs [12 personnes].

    5. Contribuer au développement de la Qualité Perçue :
    - analyses des attentes clients,
    - déploiement des Fondamentaux en Qualité Perçue pour améliorer la perception des clients selon 3 axes [une Renault exprime une impression valorisante, illustre l’attention portée au client, signifie la maitrise technique et industrielle],
    - évaluation des véhicules [Renault et concurrence].

  • UTAC Laboratoire d’Essais Automobiles - INGÉNIEUR MOYENS D’ESSAIS & AUDITEUR

    1997 - 1999 UTAC – Union Technique de l’Automobile, du Motocycle et du Cycle

    1. Définir les Cahiers des Charges des nouveaux moyens et les processus d’essais associés.

    2. Réaliser des Audits de certification des Systèmes de Management de la Qualité du secteur Automobile.

  • MANZONI BOUCHOT [Groupe Arche - Équipementier Automobile] - INGÉNIEUR MÉTHODES INDUSTRIELLES

    1995 - 1996 Activités : injection plastique – fonderie sous pression – rétroviseurs [activités reprises par le Groupe Arche en 2007].

    1. Définir les Cahiers des Charges des moyens d’assemblage et d’usinage pour pièces plastiques injectées et pièces mécaniques sous capot.

    2. Valider les solutions produit/process, réaliser les prototypes et qualifier les processus.

    3. Définir les modes opératoires et aménagements de postes – Former des techniciens à l’AMDEC.

Formations

  • Université Besançon Franche Comte (Besancon)

    Besancon 1992 - 1995 Conception

Réseau

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