Aurélien RAMSEYER

En résumé

Entreprises

• McKinsey & Company - Associate Consultant

  PARIS 2013 - maintenant Conseil en efficacité opérationnelle (R&D, supply chain, production, achats)
  Principaux projets :
  - Automobile : réorganisation de la R&D
  - Camions : réduction des coûts d'achats
  - Aéronautique : optimisation de la supply chain
  - Matières premières : amélioration de la performance de sites de production

• Valeo - Deputy Program Manager

  Paris 2012 - 2013 Deputy Program Manager d'un programme collaboratif portant sur une chaîne de traction hybride essence/électrique (phase de notification)
  - Pilotage de la notification du programme auprès de la Commission Européenne
  - Pilotage des parties juridique et financière du dossier
  - Aide à la rédaction des justifications techniques et économiques du dossier

• Valeo - Membre Equipe Projet R&D

  Paris 2010 - 2013 Responsable QCD sur plusieurs projets d'innovation en R&D, sur le périmètre des systèmes de contrôle moteur :
  - projet collaboratif (8 entreprises partenaires) relatif à un compresseur électrique.
  - projet collaboratif (2 entreprises partenaires) relatif à un système de distribution variable pour moteur thermique.
  - projet collaboratif (12 entreprises partenaires) relatif à une chaîne de traction hybride essence/électrique
  
  Pilotage des activités de :
  - développement des lois de commande
  - calibration moteur et véhicule
  - intégration hardware et logicielle sur moteur et véhicule
  - simulation numérique de gains de CO2
  Autres activités :
  - présentations clients
  - définition et pilotage du développement d'un outil d'estimation de gains de consommation

• Renault - System team leader, dépollution Diesel

  Boulogne-Billancourt 2009 - 2010 Responsable des développements industriels des algorithmes de contrôle des systèmes de dépollution Diesel
  Garant du respect en qualité et délai des évolutions de stratégies embarquées qui contrôlent les systèmes de dépollution Diesel (catalyseur d'oxydation, filtre à particules, piège à NOx, SCR) :
  * analyse des besoins des différents projets,
  * propositions d'évolution de stratégies embarquées,
  * tenue de la roadmap des évolutions,
  * pilotage des évolutions de stratégies,
  * formation technique auprès des clients internes.
  

• Renault - Concepteur de stratégies

  Boulogne-Billancourt 2006 - 2008 Domaine : développement de stratégies de contrôle des systèmes de dépollution de moteurs Diesel (catalyseur d'oxydation, filtre à particules, piège à NOx)
  
  - Pilote modélisation (02/2006 - mi-2008) :
  Responsable de la standardisation, conception et mise à jour d'une bibliothèque de modèles utilisés pour le développement des algorithmes de contrôle des systèmes de dépollution Diesel. Conception et validation de plusieurs modèles.
  Objectif final : diminution des temps de développement, augmentation de la robustesse des solutions.
  Outil utilisé : Matlab/Simulink.
  
  
  - Pilote projet d'innovation (07/2007 - 12/2008) :
  Pilotage des activités de l'équipe pour les besoins d'un projet d'innovation visant à lever les risques et démontrer la faisabilité d'une nouvelle architecture de dépollution.
  Tenue du tableau de bord des évolutions de stratégies, du planning de développements, formation des utilisateurs, communication interne (équipe métier) et externe (équipe projet).

Formations

• Ecole Nationale Supérieure ENSPM - IFP School

  Rueil Malmaison 2004 - 2005 Moteurs

• Ecole Polytechnique

  Palaiseau 2001 - 2004 Majeures de Mécanique et Eco-Sciences

• Lycée Carnot

  Dijon 1999 - 2001 MPSI - MP* option informatique

• Lycée Carnot (Dijon)

  Dijon 1998 - 1999 Baccalauréat Scientifique

Réseau

• Andreea PASCU

• Arnaud SUSPLUGAS

• Benoît ROCHET

• Fabio SILVEIRA DE SOUZA

• Frédéric HAN

• Hugues PAUSIER

• Julien COLAS

• Laurent GIORGI

• Ness BENAMRAN