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SNCF
- Responsable d'unité "Répartition des capacités du réseau"
2012 - maintenant
Poste au sein de l'entreprise RFF jusque décembre 2014 puis au sein de SNCF Réseau.
En charge du travail amont de répartition de la capacité du réseau ferré entre les circulations de trains (sillons) et les travaux de rénovation du réseau, pour le secteur Sud-Est.
- Pilotage et management d'équipe
- Études techniques
- Concertation auprès des Entreprises Ferroviaires
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Réseau Ferré de France
- Chargée d'études
LA PLAINE SAINT DENIS
2009 - 2012
Poste au sein du Pôle commercial, à la direction des Sillons chargée de la répartition de la capacité du réseau.
Projet de structuration des horaires et déploiement de la planification stratégique :
-Conception amont de l’horaire :
Responsable de la conception du modèle horaire structuré permettant l’intégration de nouveaux entrants sur le réseau pour le secteur Sud-Est.
-Conduite de projet / pilotage / concertation :
Projet construit en étroit partenariat avec la SNCF et les Régions. En charge de la coordination et de la concertation nécessaire à la bonne avancée du projet.
-Suivi de la production du graphique opérationnel :
En charge du suivi du déploiement de la planification horaire amont jusqu’à l’horaire opérationnel final.
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LGM
- Ingénieur conseil - Responsable d'équipe
Vélizy-Villacoublay
2004 - 2009
Mes principales missions :
* SNCF - Projets TER
-- Définition de l'organisation de la maintenance du matériel roulant pour la région Basse-Normandie à horizon 2013.
-- Assistance à la réalisation et à l’optimisation de projets d’investissement concernant les ateliers de maintenance du TER.
* RATP - Projet d'ordonnancement de la maintenance
Assistance à maîtrise d'ouvrage pour le développement d'un outil informatique permettant d'ordonanncer la maintenance du matériel ferré.
* ALSTOM Transports
-- Réponse à Appel d’Offre pour lignes à grande vitesse en Algérie – 2 mois
Réalisation de la spécification technique de l’offre de maintenance des infrastructures.
-- Projet Transilien - 3 mois
Rédaction des exigences FMDS et SLI des spécifications techniques d’achats à destination des fournisseurs d’équipements et partenaires.
* AIR COMMAND SYSTEMS INTERNATIONAL
Testabilité du Programme de l'OTAN ACCS (Air Control and Command System) – 7 mois
Réalisation de la spécification du système de contrôle pour les aspects de détection de pannes.
* THALES AVIONICS ELECTRICAL SYSTEM – Programme Boeing 787 – 3 mois
Réalisation d'études de sûreté de fonctionnement sur le système de conversion de puissance