Benoit GROS LA FAIGE

En résumé

Entreprises

• PSA Peugeot Citroën - Responsable des prévisions de trésorerie

  Rueil Malmaison 2012 - maintenant Etablir les prévisions mensuelles de trésorerie (2 950 Meuro)
  Piloter les cessions de créances mensuelles (250 Meuro).

• PEUGEOT CITROEN - Responsable budget et cadrage des prix de revient pour le groupe PSA

  Москва 2009 - 2012 Etablir, sur un horizon pluriannuel, les budgets et les prévisions de prix de revient pour l'ensemble des véhicules.
  Construire les objectifs de prix de revient des projets véhicules

• PSA - Contrôleur de Gestion Projet Moteur

  2007 - 2008 Animer le pilotage économique et financier sur le projet des nouveaux moteurs essence "basse consommation" (prix de revient, investissements et frais de développement).
  Faire converger les opérationnels vers les objectifs financiers du projet.

• PSA - Responsable Contrôle Rentabilité

  2006 - 2007 PSA (Paris)
  
  Contrôler et suivre la rentabilité des projets véhicules haut de gamme / en coopération et des projets moteurs.
  Chiffrer les impacts IFRS sur les résultats groupe PSA, suite aux nouvelles normes de dépollution (Euro 5).
  Fournir aux directeurs de projet, et à la direction du contrôle de gestion, les tableaux de bords et les indicateurs de pilotage associés.

• RENAULT TRUCKS - Chef de Projet

  Saint-Priest France 2005 - 2006 RENAULT TRUCKS (Lyon) : constructeur de camions.
  Chef de projet sur les ponts métros & tramways (organes de transmissions mécaniques)
  
  Piloter les développements, les coûts, la qualité, les délais sur les projets de ponts métros & tramways avec une équipe de 7 personnes, pour les différents clients (Alstom, Bombardier).

• RENAULT TRUCKS - Responsable Coûts Projets

  Saint-Priest France 2000 - 2005 RENAULTS TRUCKS (Lyon) : constructeur de camions
  
  Construire les budgets et les prix de revient des nouveaux projets camions, puis piloter ces coûts au sein des projets.
  Aider les acheteurs à négocier.
  Réaliser des benchmarks pour optimiser les produits livrés aux clients.

• PECHINEY RHENALU - Ingénieur Methode et Process

  1997 - 2000 Améliorer le rendement d'un laminoir (optimisation de la lubrification) : gain de 14% pour ce laminoir, et ainsi, de 14% pour toute l'usine.

• Ministère de la défense - Service militaire (officier)

  Paris 1996 - 1997 MARINE NATIONALE (Aéronavale)
  
  Gérer un projet d'installation, à Brest et à Toulon, de bancs d'essais des moteurs d'hélicoptères, conclu entre la Marine et Turbomeca.
  Mission de 2 mois en Méditerrannée.

• ESSO SAF - Ingénieur Process

  Courbevoie 1996 - 1996 Stagiaire (6 mois) à la raffinerie de Notre-Dame de Gravenchon (Normandie)
  
  Optimiser l'unité de déparaffinage (refroidissement du pétrole) à l'aide d'essais et de simulations numériques : amélioration de 2% de la production.

Formations

• Lycée Saint Jean Hulst

  Versailles 1987 - 1990 Section scientifique

Réseau

• Alain KOUTOUAN

• Christophe PEREIRA

• Emmanuel AYACH

• Frédéric PLANCHET

• José SOLÉ

• Karine FORIEN

• Mathieu MARECHAL

• Patrick ROSE

• Romain GRANDIS

• Stéphane BAYON DE NOYER