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Benoit VACHER

VOISINS LE BRETONNEUX

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En résumé

Mes compétences :
Appel d'offre
Mécanique
Pilotage
Pilotage projet
Planification
Production

Entreprises

  • Création d'entreprise : site E-commerce - Support planification projet création d'entreprise

    2010 - maintenant

  • PSA Peugeot Citroën - Ingénieur apprenti

    Rueil Malmaison 2008 - maintenant 2008-2009: Etude de faisabilité pour le retrait d’une machine de production
    Responsabilités occupées : Ingénieur pilote de projet (apprenti)

    1. Planification des étapes projet
    2. Définition de l’équipe et des ressources
    3. Définition du budget
    4. Réalisation d’une analyse des risques pouvant perturber le projet et mise en place d’actions préventives (AMDEC).
    5. Lancement du projet et mise en place de son suivi par des indicateurs « Coût/Qualité/Délais »
    6. Réalisation et suivi des différentes phases du projet
    6.1 Synthèse sur l’utilisation de la machine
    6.2 Etat des lieux des sites qui utilise la machine
    6.3 Définition des cas nécessitant l’utilisation de la machine
    6.4 Mission sur les sites de Madrid, Vigo et Trnava (3 mois) pour observer le montage des circuits (des défaillances au montage induise des défauts d’étanchéité et l’obligation d’utiliser la machine en question)
    7. Conclusion sur l’utilité de la machine et la faisabilité de son retrait

  • PSA Peugeot Citroën - Ingénieur apprenti

    Rueil Malmaison 2007 - 2008 2007-2008 : Mesures des impacts liés à l’industrialisation d’un nouveau fluide de climatisation dans les usines PSA
    Responsabilités occupées : Ingénieur étude (apprenti)

    1. Planification des étapes de l’étude
    2. Prise en compte des informations concernant les trois fluides (le service de conception du circuit de climatisation à déjà présélectionné trois fluides potentiels)
    3. Définition des critères de choix pour positionner les fluides les uns par rapport aux autres (Investissement industriel, dangerosité du fluide …)
    4. Prise de contact auprès des fournisseurs (Soderel /Cinetic) avec définition d'un cahier des charges techniques sur les moyens industriels et réalisation d'un appel d’offre.
    5. Prise de contact auprès des fournisseurs de fluide de climatisation pour récupérer des informations concernant la dangerosité des fluides.
    6. Synthèse des propriétés particulières des fluides + prise de contact avec la division « Sécurité » de PSA pour faire un bilan sur les risques liés à l’utilisation des fluides.
    7. Récupération des offres fournisseurs sur les moyens industriels
    8. Premier bilan technico-économique comparatif des trois fluides.
    9. Présentation des différentes solutions -> volonté d’optimisation des coûts sur la solution la plus probable.
    10. Définition de leviers pour diminuer les coûts (principalement élevé à cause des risques liés à l’utilisation du fluide). La piste principale est une étude de risques plus poussée avec un organisme agréé pour s’affranchir des situations dans lesquelles le fluide est dangereux.

  • PSA Peugeot Citroën - Ingénieur apprenti

    Rueil Malmaison 2006 - 2007 2006-2007 : Optimisation du processus de contrôle étanchéité des circuits de climatisation en usines de production.
    Responsabilités occupées : Ingénieur essais (apprenti)

    1. Planification des essais en laboratoire
    2. Demande de prêt d’une maquette de climatisation auprès du site de production de Poissy
    3. Instrumentation de la maquette et réalisation des essais à Vélizy pour valider la faisabilité du contrôle
    4. Synthèse des résultats -> faisabilité démontrée en laboratoire
    5. Planification d’une validation en usines de production
    6. Réalisation des essais en usines
    7. Synthèse des résultats

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