Mes compétences :
Lean management
Gestion de projet
Management
Production
Automobile
Leadership
Entreprises
Itron
- Responsable d'Unité Autonome de Production
Issy-les-Moulineaux2013 - maintenantResponsable du nouvel atelier de production pour les compteurs intelligent (compteur à gaz avec index électronique).
Pilotage de production et prise en compte des contraintes délai, qualité quantité, sécurité
Démarche de progrès et d’amélioration continue : optimisation des performances, nouveaux produits, nouvelles méthodes
Gestion des ressources humaines : assurer la cohérence entre le développement des compétences humaines et les futurs besoins d’organisation de son unité de production
Système de communication pertinent ascendant et descendant
Itron
- Kaizen Manager
Issy-les-Moulineaux2012 - 2013Mise en place du management visuel
Animation de chantier Kaizen sur le site de Karlsruhe (5 Workshop en 2013) et à l’internationale (1 Workshop en Argentine en 2013)
=> Gain 350kEuros
Mise en place d’un Milk Run interne (supermarché avancé, petit train, pull principe Levelling Box)
=> Réduction des Stocks et gain en productivité
Industrialisation d’un nouveau compteur à gaz avec index électronique
Développement de nouvelle cellule de production pour les nouveaux compteurs intelligent (5 Cellules de production)
Responsable du projet d’amélioration continue de l’usine
Michelin
- Ingénieur Organisation Industrielle
FERRAND2010 - 2012Michelin Reifenwerk Karlsruhe
Organisateur Industriel Secteur, Ilot Cuisson et Après-Cuisson
• Amélioration des postes de travail, études d'optimisation et de rationalisation
• Participation à la détermination des capacités de l'atelier et des standards.
• Garant des normes, du TRS, des effectifs, de la productivité, des capacités, des implantations et des justificatifs d'investissement de votre secteur d'activité.
• Conduite de Projet
• Etude de flux
• Promouvoir l’amélioration continue
Daimler AG Werk Wörth (Allemagne)
- Stagiaire
2009 - 2009Le site Mercedes à Rastatt produit les véhicules Mercedes Classe A et Classe B. A travers mon stage, j’ai eu l’occasion de réaliser différents projets d’amélioration continue dans la chaîne de montage de la Classe B.
2 projets m'ont été confié:
Premièrement un projet d'implantation d'un système de traitement d'images permettant le contrôle des pièces assemblées au niveau du châssis. En tant que chef de projet, j’ai mené ce projet depuis la rédaction du cahier des charges jusqu'à la mise en service du système. En optimisant ce système nous avons obtenus un taux d’erreur de l’ordre de 3%. De plus, ce système améliore la qualité de montage de notre service puisqu’il détecte en moyenne 1% de véhicule contenant un défaut qualité.
Deuxièmement, j’ai réalisé un projet Six Sigma concernant un système de remplissage de liquide de frein. La méthode Six Sigma est une méthode de management opérationnel utilisé pour l’optimisation de processus se basant sur 5 étapes (DMAIC : Define-Measure-Analyse-Improve-Control). Cette approche à la fois méthodique et statistique nous a permis d’améliorer les performances de notre système de remplissage à ce jour de l’ordre de 30%.
Daimler AG Werk Wörth (Allemagne)
- Ingénieur Projet
2008 - 2008Actuellement en semestre à l'étrangé (Hochschule de Mannheim en Allemagne) je réalise en dehors des heures de cours un projet chez Daimler à Wörth (plus grande usine de montage de camion en Europe). Projet consistant à analyser la stratégie de pièce de remplacement pour les nouvelles machines installées au sein de l'usine.
Daimler AG Werk Wörth (Allemagne)
- Stagiaire
2007 - 2007Stage de première année d'ingénieur à l'école des Mines de Nancy, stage chez Daimler à Wörth (construction de camion : actros, atego, axor) dans le service Liferantenmangament (logistique). Mon travail consiste à planifier la surface disponible de l'usine, à calculer les coûts logistiques pour les produits nouveaux et d'optimiser les contenaires. Stage de 5 mois d'avril à août.
MICHELIN Karlsruhe (Allemagne)
- Stagiaire
FERRAND2006 - 2006Stage intitulé "Amélioration de la performance de mesure d'une machine de contrôle par rayon X de pneumatiques"
Ma mission de stage consistait à mettre en oeuvre une nouvelle méthode d'étalonnage et de calibrage afin d'améliorer la performance de mesure de la machine de contrôle Collmann de type 2827.
Collmann est une machine de contrôle par rayon X de pneumatiques poids lourd. Elle permet de réaliser l´acquisition d´une enveloppe poids lourd sur l´ensemble de sa circonférence. L´image résultante est utilisée par un logiciel pour pouvoir réaliser des mesures afin d´examiner des défauts du pneumatique sur sa partie basse, sur son flanc et sur son sommet. Le système de mesure est composé d´un réseau de diodes sensible au rayonnement X.
Durée du stage 15 semaines
DAIMLER CHRYSLER Wörth (Allemagne)
- Ouvrier saisonnier
2004 - 2004Travail à la chaîne de production de véhicules poids lourds
Durée : 6 semaines
Formations
Fachhochschule Mannheim - Hochschule Für Technik Und Gestaltung (Mannheim)